ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับได้ |
---|---|
พิมพ์: | รถบรรทุกพาเลทพาเลท |
เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ก๊าซ LP |
ความจุโหลด: | 5 ตัน |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | LPG |
ศูนย์กลางโหลด: | มานานกว่า 500 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ทั่วไป | 1 | รุ่น | FG50 | ||
2 | ประเภทพลังงาน | LPG | |||
3 | ความจุสูงสุด | กก | 5000 | ||
4 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | ||
ลักษณะและขนาด | 5 | ความสูงการยก | มม | 3000 | |
6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1070 × 150 × 60 | |
7 | มุมเอียงเสา | F/R | องศา | 6 ° / 12 ° | |
8 | เหลื่อมเหล็กง่าม ( หมุนกลางหน้าฟอร์ค ) | มม | 590 | ||
9 | ระยะห่างจากพื้น ( ด้านล่างของเสา ) | มม | 200 | ||
10 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงผิวหน้าของแท่นยก ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 3440 | |
11 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2010 | ||
12 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2500 | ||
13 | ความสูงของเสากระโดงที่ยืดออก ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4415 | ||
14 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2430 | ||
15 | รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 3250 | ||
ประสิทธิภาพ | 16 | ความเร็ว | การเคลื่อนที่ ( โหลดเต็ม ) | กม ./ ชม | 30 |
17 | การยก ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 500 | ||
18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 20 | ||
แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | มม | 8.25 - 15 - 14PR |
20 | ด้านหลัง | มม | 8.25 - 15 - 14PR | ||
21 | ฐานล้อ | มม | 2250 | ||
22 | น้ำหนักตัว | กก | 8150 | ||
กำลังและการส่งข้อมูล | 23 | แบตเตอรี่ | V/Ah | 12/120 | |
24 | เครื่องยนต์ | PSI4.3L | |||
25 | หน่วยปอนด์ต่อตารางนิ้ว | ||||
26 | กิโลวัตต์ | 76/2300 | |||
27 | n·ม | 324/1700 | |||
28 | 6 | ||||
29 | มม | 101.6 × 88.4 | |||
30 | สำเนาถึง | 4300 | |||
31 | L | 125 | |||
32 | เกียร์ | ไฮดรอลิค | |||
33 | FW/RVS | 2/2 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ