ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| ทั่วไป | 1 | รุ่น | F30 | F35 | |||
| 2 | ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ||||
| 3 | ความจุสูงสุด | กก | 3000 | 3500 | |||
| 4 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | |||
| ลักษณะและขนาด | 5 | ความสูงการยก | มม | 3000 | 3000 | ||
| 6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | ||
| 7 | มุมเอียงเสา | F/R | องศา | 6 ° / 12 ° | 6 ° / 12 ° | ||
| 8 | เหลื่อมหน้า ( หมุนกลางล้อไปหน้าฟอร์ค ) | มม | 480 | 485 | |||
| 9 | ระยะห่างจากพื้น ( ด้านล่างของเสา ) | มม | 140 | 140 | |||
| 10 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงผิวหน้าของแท่นยก ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 2730 | 2775 | ||
| 11 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1225 | 1225 | |||
| 12 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2115 | 2115 | |||
| 13 | ความสูงของเสากระโดงที่ยืดออก ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4150 | 4150 | |||
| 14 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2090 | 2090 | |||
| 15 | รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 2440 | 2480 | |||
| ประสิทธิภาพ | 16 | ความเร็ว | เคลื่อนที่ ( โหลดว่าง ) | กม ./ ชม | 20 | 20 | |
| 17 | การยก ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 510 | 440 | |||
| 18 | ความสามารถในการไต่ทางลาดชันสูงสุด ( ไม่มีโหลด / โหลดเต็ม ) | % | 20 | 20 | |||
| แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | มม | 28 × 9 - 15 PR | 28 × 9 - 15 PR | |
| 20 | ด้านหลัง | มม | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||
| 21 | ฐานล้อ | มม | 1700 | 1700 | |||
| 22 | น้ำหนักบริการ | กก | 4300 | 4500 | |||
| กำลังและการส่งข้อมูล | 23 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 12/80 | 12/80 | |
| 24 | เครื่องยนต์ | รุ่น | C240 | 01 JG2PE-2PE | |||
| 25 | ผู้ผลิต | อีซูซุ | อีซูซุ | ||||
| 26 | อัตราเอาต์พุต /r.P.M. | กิโลวัตต์ | 35.4/2500 | 46/2450 | |||
| 27 | อัตราแรงบิด /r.P.M. | n·ม | 137.7/1800 | 184.7 / 1600-1800 | |||
| 28 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | ||||
| 29 | รูเจาะ × สโตรก | มม | 86 × 102 | 95.4 × 107 | |||
| 30 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | สำเนาถึง | 2369 | 3059 | |||
| 31 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 60 | 60 | |||
| 32 | เกียร์ | พิมพ์ | ไฮดรอลิค | ไฮดรอลิค | |||
| 33 | ขั้นตอน | FW/RVS | 1/1 | 1/1 | |||
ข้อมูลจำเพาะ ของฟอร์คลิฟต์ดีเซล LTG 5 ตันขนาด 7 ตัน
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1 ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ของจีนพร้อมประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่ยอดเยี่ยม
2 ติดตั้งตัวที่นั่งและสวิตช์เบรก ORS เพื่อป้องกันการใช้งานที่ไม่ถูกต้องและยึดตัวขับและฟอร์คลิฟต์จากทุกด้าน
3.install อุปกรณ์เสริมตัวเร่งเสียงสามทางเพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายนอกเหนือไปจากเครื่องยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำวางระบบผ้าฝ้ายแบบเก็บเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนและระบบไอเสียสูงซึ่งเป็นตัวเลือกในการลดฝุ่น
ไม่จำเป็น
1 เครื่องยนต์ของญี่ปุ่น Isuzu หรือ Mitsubishi, EPA koller เครื่องยนต์ชนิดยูโร III เป็นอุปกรณ์เสริม
ความสูงในการยก 2 ม
3 อุปกรณ์สื่อสารสองทางหรือแกนวิทยุแบบไร้แกน
4 การเลื่อนด้านข้าง , ยางแข็ง , ที่นั่งระบบกันสะเทือน , ตัวจัดตำแหน่งแท่นยก
ห้องโดยสารของคนขับรถคือห้องโดยสารที่มีสีที่เหมาะสมกับความต้องการเครื่องปรับอากาศเป็นต้น 5
6 เอกสารแนบ : ที่หนีบกระดาษ , ที่หนีบ bale แคลมป์หมุน , ที่หนีบกระดาษฯลฯ
บริการหลังการขาย
LTMG ให้บริการหลังการขายที่สำคัญเหมือนกับการขายเสมอ ปัจจุบันตัวแทนกว่า 50 รายทั่วโลกสามารถให้บริการหลังการขายแก่ผู้เชี่ยวชาญ LTMG ได้
ผลิตภัณฑ์ LTMG ทั้งหมดที่ให้มาพร้อมกับการรับประกันคุณภาพระยะเวลาหนึ่งปีหรือ 2000 ชั่วโมงการทำงาน ( ซึ่งเกิดขึ้นครั้งแรก )
ข้อกำหนดรายละเอียดและนโยบายโปรดตรวจสอบเว็บไซต์และใบรับรองผลิตภัณฑ์ของเรา
คำถามที่พบบ่อย
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
