ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับไม่ได้ |
---|---|
พิมพ์: | ฟอร์คลิฟต์ดีเซล |
เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุโหลด: | 5 ตัน / 7 ตัน |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ศูนย์กลางโหลด: | 600 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ทั่วไป | 1 | รุ่น | F50 | F270 | |||
2 | ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ||||
3 | ความจุสูงสุด | กก | 5000 | 7000 | |||
4 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | 600 | |||
ลักษณะและขนาด | 5 | ความสูงการยก | มม | 3000 | 3000 | ||
6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1220 × 150 × 60 | 1220 × 150 × 70 | ||
7 | มุมเอียงเสา | F/R | องศา | 6 ° / 12 ° | 6 ° / 12 ° | ||
8 | เหลื่อมเหล็กง่าม ( หมุนกลางหน้าฟอร์ค ) | มม | 590 | 595 | |||
9 | ระยะห่างจากพื้น ( ด้านล่างของเสา ) | มม | 200 | 200 | |||
10 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงผิวหน้าของแท่นยก ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 3440 | 3565 | ||
11 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2010 | 2010 | |||
12 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2500 | 2500 | |||
13 | ความสูงของเสากระโดงที่ยืดออก ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4415 | 4415 | |||
14 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2430 | 2430 | |||
15 | รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 3250 | 3350 | |||
ประสิทธิภาพ | 16 | ความเร็ว | การเคลื่อนที่ ( โหลดเต็ม ) | กม ./ ชม | 30 | 30 | |
17 | การยก ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 500 | 460 | |||
18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 20 | 20 | |||
แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | มม | 8.25 - 15 - 14PR | 8.25 - 15 - 14PR | |
20 | ด้านหลัง | มม | 8.25 - 15 - 14PR | 8.25 - 15 - 14PR | |||
21 | ฐานล้อ | มม | 2250 | 2250 | |||
22 | น้ำหนักตัว | กก | 8150 | 9750 | |||
กำลังและการส่งข้อมูล | 23 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 12 x 2 80 | 12 x 2 80 | |
24 | เครื่องยนต์ | รุ่น | 02 บาท | ||||
25 | ผู้ผลิต | อีซูซุ | |||||
26 | อัตราเอาต์พุต /r.P.M. | กิโลวัตต์ | 82.4/2000 | ||||
27 | อัตราแรงบิด /r.P.M. | n·ม | 416/1600 | ||||
28 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | |||||
29 | รูเจาะ × สโตรก | มม | 105 × 125 | ||||
30 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | สำเนาถึง | 6494 | ||||
31 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 125 | 125 | |||
32 | เกียร์ | พิมพ์ | ไฮดรอลิค | ไฮดรอลิค | |||
33 | ขั้นตอน | FW/RVS | 2/2 | 2/2 |
ข้อดี
1 ระบบไฟฟ้า
เครื่องยนต์ที่มีกำลังแรงและเชื่อถือได้ของจีนที่มีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมยอดเยี่ยม ; เครื่องยนต์อิซูซุที่นำเข้าของแท้มิซูบิชิและ Cummins เป็นอุปกรณ์เสริม
2 ระบบความปลอดภัย
ติดตั้งสวิตช์ที่นั่งและเบรก ORS หรือ ORS ไว้ที่ ป้องกัน
การใช้งานไม่ถูกต้องและยึดตัวขับและฟอร์คลิฟต์ให้แน่นจากทุกด้าน
3 การปกป้องสิ่งแวดล้อม
ติดตั้งอุปกรณ์ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางเสริมเพื่อลดการปล่อยไอเสียที่เป็นอันตราย
นอกเหนือจากเครื่องยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำให้ใช้ผ้าฝ้ายแบบเก็บเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนและ
ระบบไอเสียสูงเป็นตัวเลือกในการลดฝุ่น
การบรรจุและการจัดส่ง
นิทรรศการและลูกค้า
LTMG ให้บริการหลังการขายที่สำคัญเหมือนกับการขายเสมอ ปัจจุบันตัวแทนกว่า 50 รายทั่วโลกสามารถให้บริการหลังการขายแก่ผู้เชี่ยวชาญ LTMG ได้
ผลิตภัณฑ์ LTMG ทั้งหมดที่ให้มาพร้อมกับการรับประกันคุณภาพระยะเวลาหนึ่งปีหรือ 2000 ชั่วโมงการทำงาน ( ซึ่งเกิดขึ้นครั้งแรก )
ข้อกำหนดรายละเอียดและนโยบายโปรดตรวจสอบเว็บไซต์และใบรับรองผลิตภัณฑ์ของเรา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ