ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับไม่ได้ |
---|---|
พิมพ์: | ฟอร์คลิฟต์ดีเซล |
เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุโหลด: | 5ton |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ศูนย์กลางโหลด: | 500 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ LTR50 | |||
รุ่น | หน่วย | LTR50 | |
ชื่อผลิตภัณฑ์ | |||
อัตราการโหลด | กก | 5000 | |
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | |
ความสูงในการยก | มม | 4000 | |
มุมเอียงขาตั้ง ( เอียงไปข้างหน้า / ถอยหลัง ) | ° | 6 (1)(2) 12 | |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | กม ./ ชม | 30 | |
เกรดโหลดเต็ม | ° | 30 | |
น้ำหนักตัว | กก | 6810 | |
สายพาน ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) | มม | 1500/1560 | |
ฐานล้อ | มม | 2200 | |
ขนาด ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) | มม | 4270 * 2770 * 2070 | |
ความเร็วในการยกโหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 390 | |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 4500 | |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 280 | |
การกำหนดค่าพื้นฐาน LTR50 | |||
เครื่องยนต์ | รุ่น | YT4A2Z-G93Q-430 1 | |
ผู้ผลิต | ลูโอยางยีตงงิง | ||
โหมด | สี่กระบอกสูบ , แถวเรียง , สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||
กำลังไฟ / ความเร็วที่กำหนด | กิโลวัตต์ / นาที | 85/2400 | |
แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า | V | 24 |
ความจุ | อา | 80 | |
กรอบรูป | เฟรมที่เชื่อมต่อกัน | เพลาหน้าคงที่ | แกนเพลาหลังหมุน |
เกียร์ | กระปุกเฟืองทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิคแบบพิเศษ | ||
ระบบการทำงาน | ระบบปฏิบัติการนำร่อง | ||
เพลาขับ | สะพานลดความเร็วด้านล้อโดยเฉพาะ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | เบรกแคลมป์ลม |
ระบบบังคับเลี้ยว | บังคับเลี้ยวไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ | มุมการบังคับเลี้ยว | 35 ° |
รุ่นยาง | ถนนหน้าแรก 4*900R20 | 16 * 70-20 | |
ห้องโดยสาร | ห้องควบคุมแบบปิดผนึกพร้อมระบบเสียงพัดลม / ห้องควบคุมแบบเปิด |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ