Transmission Type: | Manual |
---|---|
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 11-20t |
Emission Standard: | Euro 3 |
Tank Volume: | >30000L |
Drive Wheel: | 8×4 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ขนาดรถบรรทุก (L × W × H) มม | 11995x2480 80 |
|
ประเภทการขับรถ |
8 × 4 & จุลภาค ; 10 ล้อ |
|
ห้องโดยสาร |
หัวและเครื่องหมายจุลภาค ; LHD หรือ RHD พร้อมใช้งานและจุลภาค ; พร้อมเครื่องปรับอากาศและช่วงเวลา ; |
|
เครื่องยนต์ |
ยี่ห้อเครื่องยนต์ |
284 HP&Comma; Xi Chai Engine CA6DL1-28E3F&Comma; |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
2 ยูโร |
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
7700 มล |
|
ประเภทเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบตามแนวน้ำและการระบายความร้อน ; เทอร์โบ - ชาร์จและ อินเตอร์คูล |
|
กล่องเกียร์ |
เดินหน้า 9 และถอยหลัง 1 ความเร็วและจุลภาค ; การส่งทางกล (DF9S1600&rP; |
|
คลัตช์ |
Φ430mm และจุลภาค ; คลัตช์สปริงไดอะแฟรม |
|
เพลาหน้า |
เพลาหน้าชนิด I-beam 5T |
|
เพลาหลัง |
10T × 2 |
|
ยาง |
เวลาและวันที่ 11 เดือน ;00R20 |
|
ฐานล้อ |
มม |
1950 บวก 4250 บวก 1300 |
ปริมาณของการแขวนใบไม้ผลิ |
มม |
8 8 โซล ; 10 และซอล ; |
ซอลด้านหน้า ; เหลื่อมหลัง |
มม |
1460 และซอล ; 3035 |
ซอลหน้า , ดอกยางหลัง |
มม |
1940 และซอล ; 1860 |
เข้าไปใน &SO; มุมออกเดินทาง |
25 และซอล ; 9 |
|
น้ำหนักรถรวม ( GV) |
กก |
31000 |
กำลังโหลดข้อมูลจำนวนมาก |
กก |
13000 |
น้ำหนักขอบทางเดิน |
กก |
17805 |
ความเร็วสูงสุด |
KM และ SO;h |
90 |
ข้อมูลจำเพาะเรือบรรทุก |
||
ปริมาณของ Tanker |
30000 ลิตร /CBM 30 |
|
ขนาดของถัง ( ความยาว × เส้นผ่าศูนย์กลางและอัตราเฉลี่ย ; |
9334 × DN2124 มม |
|
ความกดดันในการออกแบบ |
1 และช่วงเวลา ;77Mpa |
|
ความหนาที่ออกแบบไว้ |
ระยะเวลา 11 วัน ; 5 มม |
|
วัสดุ |
16MnR |
|
ทดสอบแรงดันน้ำ |
2 และช่วงเวลา ;65Mpa |
|
ยาง |
12 ชิ้น ,12R22.5 |
เรือบรรทุกก๊าซเหลวยังรู้จักกันในชื่อ LPG Transporter: LGP ที่ลำเลียงเรือบรรทุกของเหลวและกึ่งรถพ่วง AMD เป็นยานพาหนะเพื่อการใช้งานเฉพาะสำหรับการขนย้ายก๊าซเหลวเช่นโพรเพนโพรพิลีนไดเมทิลอีเธอร์ของเหลวแอมโมเนียแอเมทินและอะซีทาลดีไฮด์ รถถังแก๊สเหลวเป็น เรือที่มีความกดดัน ตาม " ข้อบังคับด้านเทคนิคด้านความปลอดภัยของเรือแรงดัน " ที่ประกาศใช้โดยสำนักงานกำกับดูแลด้านเทคนิคของรัฐ " กฎระเบียบด้านความปลอดภัยสำหรับรถถังก๊าซเหลว " และเรือแรงดันเหล็ก GB150 จะมีการนำการออกแบบน้ำหนักเบามาใช้ ยานพาหนะขนส่งพิเศษที่ผลิต รุ่นสำหรับการใช้งานทั่วไปมีข้อดีของโครงสร้างที่เหมาะสมความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือการทำงานที่สะดวกและการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ