Ignition Mode: | Compression-Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Rotary |
Fuel: | Diesel |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เครื่องยนต์เรือ Budouin มีอยู่ประมาณปี 1918 และจากจุดสตาร์ทแรกได้รับการผลิตให้เป็นเครื่องยนต์เรือ ตลาดเดียวของ Baud ouin คืออุตสาหกรรมเรือซึ่งได้ทำให้บริษัทเหล่านี้เป็นแนวหน้าของเทคโนโลยีเครื่องยนต์เรือในช่วงศตวรรษที่ผ่านมา
หน้าที่ | HP | กิโลวัตต์ | RPM |
ต่อเนื่อง |P1| | 600 | 441 | 1800 |
งานหนัก |P|| | 660 | 485 | 1800 |
งานหนัก |P|| | 700 | 515 | 2000 |
งานหนัก |P|| | 750 | 551 | 2100 |
เป็นช่วงๆ |P3| | 815 | 599 | 2100 |
กระบอกสูบ | 6 สายการผลิต |
ขนาดและช่วงชัก ( มม .) | 150 x 150 |
ความจุรวม (L) | 15.90 |
การหมุนเครื่องยนต์ | ทวนเข็มนาฬิกา |
ความเร็วรอบเดินเบา (RPM) | 650 |
เฮาส์ซิ่งฟลายวีล | SAE 1 |
ฟลายวีล | SAE 14 นิ้ว |
IMO II / EPA III, CCNR II, CE97/7 68 IIIA, IMO III พร้อมด้วยระบบ SCR
ข้อมูลเพิ่มเติม :
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนทั้งแบบกลไกหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Budouin :
เครื่องยนต์ | HP | กิโลวัตต์ | RPM |
4 วา 105M | 130 | 95 | 2100 |
6 วา 105 เมตร | 185-252 | 136-185 | 2100-2500 |
6 ม . 16 | 360 | 264 | 2100 |
6 วา 126M | 400-450 | 294-331 | 1800-2100 |
6M19.3. | 450-578 | 331-425 | 1800-2200 |
6 ม . 26.2 | 450-600 | 331-442 | 1800-1950 |
8 มม . 26.2 | 600-800 | 442-588 | 1800-1950 |
6M26.3 | 600-815 | 441-599 | 1800-2100 |
6M33.2. | 600-750 | 478-551 | 1800 |
12 มม .26.2 | 900-1200 | 662-883 | 1800-1950 |
12 M26.3 | 1200-1650 | 883-1214 | 1800-2300 |
12M33.2 | 1300-1500 | 956-1103 | 1800 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ