ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว |
SINOTRUK HOWO 6x4 DtrDump RHD/LHD |
|||
|
รุ่น |
ZZ3257N3647 |
ประเภทการขับรถ : 6x4 |
|
|
ห้องโดยสาร |
HW76 เพิ่มความยาวให้กับห้องควบคุม , อุปกรณ์พื้นฐาน : เครื่องนอน , ที่นั่งแบบใหม่ , พวงมาลัยความปลอดภัยบนโต๊ะ , ระบบทำความร้อนและระบายอากาศแบบใหม่ EURO ด้วยหน้าจอ LCD ที่ติดตั้งไว้อย่างมั่นคงอุปกรณ์ DO และบล็อกควบคุมไฟฟ้า ระบบกันสะเทือนด้วยลมแบบลอยตัว 4 จุด ( สปริงขดลวดด้านหน้า , สปริงอากาศด้านหลัง ) และเครื่องกันสะเทือนสำหรับรถบนทางหลวง 4 จุดที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนด้วยสปริงอากาศแบบลอยและโช้คอัพ สำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช้บนทางหลวง การติดตั้งเสถียรภาพตามขวาง , สายพานนิรภัยแบบล็อกอัตโนมัติสองชั้น และที่บังแดดภายนอกสำหรับโหมดต่างๆ |
||
|
เครื่องยนต์ |
พลังแรงม้า : |
336HP |
|
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง : |
9.726 (L) ลิตร |
||
|
แรงบิดสูงสุด : |
ชื่อ 1100 |
||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ / สโตค : |
126 มม ./130 มม |
||
|
เครื่องยนต์ดีเซล WD615.95E, มาตรฐานการปล่อยไอเสีย EURO 2 6 สูบพร้อม ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบและอินเตอร์คูล เครื่องยนต์ดีเซลระบบไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ อัตราการบีบอัด : 17 1 การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโหลดเต็ม : 193g/Wh; รอบสูงสุด : 2200RPM น้ำหนักสุทธิของเครื่องยนต์ : 850KG |
|||
|
กล่องเกียร์ |
รุ่น : |
HW1510 |
|
|
ความเร็ว : |
10 ไดรฟ์ , 2 ถอยหลัง แรงบิดสูงสุด :1390NM |
||
|
HW19710 SINOTRUK 10 ความเร็วในการส่งข้อมูลด้วยตนเอง , อัตราส่วนเกียร์สำหรับการเปลี่ยนเกียร์หนึ่ง : 14.28 ความแตกต่างของเกรดที่มีอัตราส่วนน้อยและอัตราส่วนการเปลี่ยนเกียร์แรกที่สูงทำให้ ได้ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมเมื่อเริ่มใช้งานอัตราส่วนเกียร์ต่อเกียร์ :25=3, 1 2 = 7 4 5.87 = 5 14.28 10.62 3 4.38 6 = 3.27 7 = 2.43 8 = 1.80 9 1.34 = 10 1 R1=1, R2=1 13.91 3.18 |
|||
|
เพลาหน้า |
1x HF9, 9 ตันเพลาสตับแข็งพร้อมส่วนตัดขวางแบบ Double T-และ จาน / เบรดรัม |
||
|
เพลาหลัง |
เพลาขับชนิดลดฮับสำหรับการหล่อขนาด 2 x HC16, HC16 พร้อมด้วยความสามารถในการโหลดสูง ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเมื่อเริ่มต้นด้วยการปีนขึ้นเนินและโหลดที่หนัก |
||
|
การบังคับเลี้ยว |
พวงมาลัยเพาเวอร์ , พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยกำลัง |
||
|
คลัตช์ |
คลัตช์สปริงขดลวดแห้งแผ่นเดียวเส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม . ทำงานด้วยไฮดรอลิกด้วยอากาศ ความช่วยเหลือ |
||
|
เบรก |
เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ |
||
|
เบรกมือ : แรงสปริง , เบรกหยุดการทำงานของอากาศที่เก็บไว้ |
|||
|
เบรกเครื่องยนต์ : เบรกที่ปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ |
|||
|
ยางและขอบล้อ |
11.00 - 25; 12.00 - 11; 20 R20; 20 |
||
|
ขนาดโดยรวม ( มม .) |
8214x2496x3450 ( ยาว x กว้าง x สูง ) |
||
|
ขนาดกล่องดัมพ์ ( มม .) |
5400X2300X15( ยาว x กว้าง x สูง ) 5600 |
||
|
มวลรวม ( กก .) |
25,000 |
||
|
น้ำหนักการบรรทุก ( กก .) |
12580 |
||
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
75 |
||
|
สี |
สีขาวสีแดงสีเหลืองสีเขียวสีน้ำเงิน |
||
ทางเลือกที่หนึ่งใน การขายรถพ่วงแบบดัมพ์สาย Sinottrik มือสอง ของเราคือห้องควบคุมซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่โดยตกแต่งภายในใหม่กระบอกสูบไฮดรอลิกที่ใช้แล้ว ; ตัวถังแบบใหม่ ; ยางใหม่ , ตกแต่งแชสซีใหม่ ; การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ , เปลี่ยนน้ำมัน ; เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งหมดของรถบรรทุก ; การทำงานของวงจรไฟฟ้าและวงจรอากาศและฟังก์ชันอื่นๆเป็นปกติ
ทางเลือกที่สอง ของการขายรถกระบะ Sinottrik แบบดัมพ์ 6x4 ของเรา คือห้องควบคุมซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยภาพวาดใหม่สะอาดภายในและเป็นระเบียบเรียบร้อยใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกยาง 60 ใหม่ 70% โครงเครื่องใหม่ปรับปรุงโครงสร้างใหม่เครื่องยนต์อยู่ในสภาพดีการทำงานของวงจรไฟฟ้าและวงจรอากาศและการทำงานอื่นๆเป็นปกติ
รถ กระบะรถบรรทุก Sinottrik มือสองของเราทางเลือกที่ 40 ใช้งานซึ่งเป็นรถกระบะแบบดัมพ์ 6x4 เพื่อปรับปรุงใหม่ด้วยภาพวาดใหม่ , สะอาดภายในและเป็นระเบียบ , กระบอกสูบไฮดรอลิกที่ใช้แล้ว , ยางใหม่ 6%, โครงสร้างปรับปรุงใหม่ ; เครื่องยนต์อยู่ในสภาพดี , การทำงานของวงจรไฟฟ้าและวงจรอากาศและการทำงานอื่นๆเป็นปกติ
เราจำหน่ายรถบรรทุกที่ใช้เทวัสดุมากกว่า 100 คันในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมาพวกเขาต่างมีชื่อเสียงเป็นอย่างมากเราจะจัดให้บริการรถบรรทุกดัมพ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับลูกค้าของเราลูกค้าของเราจากทั่วโลกมาและเที่ยวชมโรงงานรถบรรทุกดัมพ์ที่ใช้แล้วของเรา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
