แบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟใหม่ได้ 300V 210ah 100 กม รถไฟฟ้า EV Car Bus

• Type: Li-ion Battery
• Cathode Material: NCM
• Rechargeable: Yes
• Size: Large
• น้ำหนัก: 660 กก
• แรงดันไฟฟ้า: 345.6V
• ความจุ: 210ah
• ใบรับรอง: ไม่ใช่ 38.3/MSDS/CE/RoHS
• การรับประกัน: 2 ปี
• การป้องกัน: BMS
• เคส: กล่องโลหะ
• ประเภทบริษัท: โรงงานที่ปฏิเสธไม่ได้
• การชาร์จช้า: 6 กม
• เครื่องชาร์จด่วน: 45kw
• แพคเพจการขนส่ง: Packed by Foam and Carton
• ข้อมูลจำเพาะ: lifepo4
• เครื่องหมายการค้า: oem
• ที่มา: Hunan, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8507802000
• กำลังการผลิต: 1000packs/Day

คำอธิบายสินค้า

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟใหม่ได้ 300 โวลต์ 210ah 100 กม . ขึ้นไปใหม่ 3 ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 2 ก้อน รถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์ EV

พารามิเตอร์ของชุดแบตเตอรี่ 345v 210Ah LFP
ไม่ได้	รายการ	ข้อกำหนดทางเทคนิค	หมายเหตุ
1	ประเภทแบตเตอรี่	LFP
2	ความจุ (Ah)	210	@25 º C
3	วอลเกอ	345
4	พลังงาน (kWh)	72.45
5	น้ำหนัก ( กก .)	660
6	ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้ (DC V)	270 388.8
7	กระแสไฟฟ้าไหลออกอย่างต่อเนื่อง (A)	100	@EOL, @25 º C
8	กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาสูงสุด (A)	200	เป็นเวลา 30 วินาที
9	ขนาด ( ลิตร / วัตต์ / สูง , มม .)	1835 *300 มม . 800

เทคโนโลยีหลัก

1 มีน้ำหนักเบาและสามารถปรับขยายได้

CTS ทำให้การออกแบบเซลล์และการเลือกส่วนประกอบทางไฟฟ้ามีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างเป็นระบบ เราเลือกใช้เหล็ก / อะลูมิเนียมที่เบาที่สุด
พลาสติกอัลลอยและพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงกล่องแบตเตอรี่และโครงสร้างการบรรจุเพื่อลดลง ระดับเสียงและน้ำหนักของระบบแบตเตอรี่
ผสานกับการวิเคราะห์เชิงโครงสร้าง CAE เพื่อความแข็งแกร่งของโครงสร้างและเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน

CTS ใช้เซลล์มาตรฐานและ BMS ในการสร้างโมดูลแบตเตอรี่ 12V \ 24V \ 48V \ 72V ซึ่งอาจต้องการลูกค้าที่แตกต่างกัน
ความต้องการของระบบที่มีความยืดหยุ่นสูงเพื่อลดรอบการออกแบบแพ็ค

2 การจัดการระบายความร้อนและการออกแบบการจำลองสภาพ

CTS มีความสามารถของการจำลอง CFD (Computational Fluid Dynamics) และการจำลอง CAE ( ระบบคอมพิวเตอร์ช่วยทำงาน
วิศวกรรม ) และสามารถจำลองการออกแบบการจัดการความร้อนและการออกแบบการจำลองโครงสร้างสำหรับ
ระบบแพ็ค ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวระบบทำความร้อนด้วยฟิล์ม PI และเครื่องทำความร้อนด้วยฟิล์มซิลิกา
ในการออกแบบการจัดการระบายความร้อน

3 ทดสอบและตรวจสอบความถูกต้อง
CTS มีห้องปฏิบัติการทดสอบแบตเตอรี่ที่ทำงานร่วมกัน เราจะตรวจสอบแบตเตอรี่ DV / PV ( การตรวจสอบการออกแบบ / การผลิต
การตรวจสอบ ) ขั้นตอนในห้องปฏิบัติการเพื่อตรวจสอบว่าการออกแบบ / การผลิตแบตเตอรี่เป็นไปตามการออกแบบหรือไม่
ข้อกำหนด ซึ่งรวมถึงการทดสอบอุณหภูมิการทดสอบเชิงกลการทดสอบการจำลองสภาพแวดล้อมภายนอกความปลอดภัยด้านไฟฟ้า
การทดสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่การทดสอบการใช้งานผิดประเภทและอื่นๆ

ความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

 

 

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

แอปพลิเคชันอื่น

โปรไฟล์บริษัท

นับตั้งแต่ปี 2011 CTS ได้มุ่งเน้นการปรับแต่งผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมอย่างครบวงจรเช่นแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
แบตเตอรี่ขนาดใหญ่สำหรับการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่สำหรับใช้ภายในบ้านแบบสมาร์ทแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าระดับสูงและอื่นๆ
 

เรามีเซลล์มากกว่า 30 ชนิดและอาจทำให้ชุดแบตเตอรี่ OEM มีขนาดตั้งแต่ 12V-800v, 10 ah ซึ่งสามารถใช้ในระบบไฟฟ้าได้
ยานพาหนะ , E-bike UPS, ระบบจัดเก็บพลังงาน , สถานีฐานโทรคมนาคม , E-Scooter, เครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ , เครื่องบินที่ไม่มีผู้ดูแล , รถกอล์ฟ ,
รถยก , รถทำความสะอาด , เก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าฯลฯ

เราได้ดำเนินนโยบายด้านคุณภาพของนวัตกรรมและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ตระหนัก
ระบบอัตโนมัติสมบูรณ์แบบเราได้เปิดตัวอุปกรณ์และเทคโนโลยีจากต่างประเทศที่ทันสมัยจากเกาหลีและเยอรมนี เพื่อให้มั่นใจว่าจะได้ผลดีที่สุด
คุณภาพเราผ่านการรับรอง S O 9 0 0 1 และ S A S 1 8 0 0 1 ของ I/O 1 4 0 0 1 แล้ว

เรายึดมั่นต่อแนวคิดของบริษัทในด้านการให้ความสำคัญกับมนุษย์และนวัตกรรมที่มีประสิทธิภาพและเรายินดีต้อนรับการปรับแต่ง ดังนั้นเรามาเข้าร่วมกัน
เพื่อส่งเสริมการพัฒนาพลังงานหมุนเวียนและสิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตร

การบรรจุและการจัดส่ง

1 กล่องไม้อัดที่ปรับแต่งได้และบรรจุภัณฑ์เป็นโฟมปลอดภัยสำหรับการจัดส่งที่แตกต่างกัน

2 การทดสอบเต็มรูปแบบร้อยละ 100 ก่อนการจัดส่งสินค้าเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ

การรับรองเอกสาร MSDS และ UN38.3 เพื่อให้มั่นใจว่ามีการประกาศและการผ่านพิธีการศุลกากรระหว่างการขนส่ง 3

4 ศุลกากรการตรวจสอบในพื้นที่ทำงานเพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่

คำติชมของลูกค้า

ปฏิบัติตามหลักการของการให้บริการก่อน

โปรดติดต่อเราหากต้องการ OEM หรือ ODM