ระบบไฟฟ้าความเร็วต่ำของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ 80V/108V/144V

• Type: Lithium-Polymer Battery
• Usage: Car, Bus, UPS, Electric Power, Electric Bicycle, Boat
• Nominal Voltage: 48V
• Discharge Rate: High Discharge Rate
• Shape: Flat Battery
• Electrolyte: Nmc
• ไม่ใช่ ของรุ่น: battery pack
• Installation: Open Frame
• Rechargeable: Chargeable
• น้ำหนัก: 1 กก
• ขนาด: ปรับได้
• แรงดันไฟฟ้า: 3.2V-400V ( เพิ่มแรงดันไฟฟ้าแบบอนุกรม )
• ความจุ: 12.5ah-200a(10 km/12ah, 25ah, 33ah/40ah/50th/50th/2553) 6
• ใบรับรอง: ไม่ใช่ 38.3/MSDS/CE/RoHS
• การรับประกัน: 2 ปี
• การป้องกัน: PCS/PCM/BMS
• เคส: ฟิล์มสีน้ำเงินหรือกล่องโลหะ
• ประเภทบริษัท: โรงงานที่ปฏิเสธไม่ได้
• เครื่องชาร์จ: พร้อมใช้งาน
• แพคเพจการขนส่ง: Packed by Foam and Case and Carton
• ข้อมูลจำเพาะ: lifepo4 and NMC flat pouch cell
• เครื่องหมายการค้า: OEM
• ที่มา: Hunan, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8507802000
• กำลังการผลิต: 10000packs/Day

คำอธิบายสินค้า

ระบบไฟฟ้าความเร็วต่ำของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ 80V/108V/144V

พารามิเตอร์แบตเตอรี่ 1

CTS Power Technology Co,Ltd. เป็น ผู้ผลิตระดับมืออาชีพที่ทำหน้าที่ในการวิจัยพัฒนาผลิตทำการตลาดและให้บริการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชุดแบตเตอรี่และระบบการจัดการแบตเตอรี่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้อย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์ EV, HEV, UPS, ระบบพลังงานแสงอาทิตย์และระบบลมและผลิตภัณฑ์รีโมทคอนโทรล  
 

ข้อมูลจำเพาะของโมดูลแบตเตอรี่ 3.6v 100ah การทำแบตเตอรี่ 12V-400v & 12ah- 200ah
ข้อมูลเซลล์	หมายเลขเซลล์	N43188236-20Ah
	ชนิดเซลล์	LiNiCoMnO2 ใส่แบตเตอรี่เซลล์
	ความจุของเซลล์ไม่เป็นสูงสุด	20 อา
	แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ไม่เป็นค่ากลาง	3.6V
	น้ำหนักเซลล์	ประมาณ 0.3 กก
ข้อมูลโมดูล	หมายเลขโมดูล	MK-N02-6 0104-01
	ความจุไม่เป็นไปตามที่กำหนด	100Ah
	แรงดันไฟฟ้าของโมดูลไม่เป็นไปตามที่กำหนด	3.6V
	น้ำหนักโมดูล	ประมาณ 2.4กิโลกรัม
	ขนาดโมดูล (H*W*T)	276 * 25.6 204 ( มม .)
	กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกมา	มาตรฐาน :13-1) 0.5 และสูงสุด :3C
	กระแสไฟชาร์จ	มาตรฐาน :0.5C สูงสุด : 0.33
	รูสำหรับยึด 4 รู	ø Φ9 มม .
	อิมพิแดนส์ภายใน	0.5mΩ μ m
	อุณหภูมิการใช้งานแบตเตอรี่	-20 º C; 65 º C

 

2 คุณสมบัติหลักของตารางอายุแบตเตอรี่ EV ของเรา

1 มุมมอง Outlook: ทำความสะอาดพื้นผิวได้ง่ายและเรียบเนียนได้อย่างง่ายดาย
2 น้ำหนักเบา : น้ำหนักเบาบรรจุในแผ่นอะลูมิเนียมและชิ้นส่วนพลาสติก
3 การออกแบบโมดูล : ความจุที่เหมาะสม (3.6v 80 ah ) สามารถประกอบได้โดยใช้แรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
4 โครงสร้าง : โครงสร้างกลวงที่มั่นคงป้องกันช่องใส่ลิเธียมของเซลล์ให้ดี
5 ฉนวน : ฉนวนไฟฟ้าสมบูรณ์แบบทั้งภายในและภายนอก
6 ประสิทธิภาพ : การนำความร้อนที่ดี , ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย

3 แอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้องบางส่วน

แต่ละโมดูลแบตเตอรี่แบบขนานจะถูกยึดกับชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กจากนั้นนำมาประกอบกันโดยดึง rob หลังจากนั้นจะมีฝาปิดเพื่อป้องกันแบตเตอรี่ด้วยเคสและ BMS

เราให้การสนับสนุน OEM

(4-400V,20AH-160AH) 12

4 แคตตาล็อกแบตเตอรี่ของเรา

CTS ใช้แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LiFP) สำหรับการแปลงสภาพรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่เซลล์ใช้ความก้าวหน้าล่าสุดในนาโนเทคโนโลยี

ชุดแบตเตอรี่ทั้งหมดของเรา (12-1400-v,12ah-200ah ) ทำจากเซลล์ของกระเป๋าลิเธียมไอออนต่อไปนี้  เซลล์เหล่านี้ปลอดภัยมากในการทำงานปกติไม่ก่อให้เกิดไฟเนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมโพฟอสเฟตรุ่นแรก

แบตเตอรี่ที่เลือกช่วยแก้ปัญหาความปลอดภัยในการใช้งานในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) / ชุดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าทุกเซลล์มี อุปกรณ์ความปลอดภัยในตัวหากมีรูรั่วหรือชำรุดจะช่วยให้เซลล์มีความปลอดภัยมากขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดน้ำหนัก เบากว่าถึง 4 เท่า และ อายุการใช้งานยาวนานกว่า 4 เท่า
เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ Li Ion น้ำหนักเบาขึ้น 2 เท่า และ อายุการใช้งานยาวนานขึ้น 2 เท่า
เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสี่เหลี่ยมน้ำหนักเบาขึ้น 0.5 เท่า แต่ปลอดภัยมากขึ้นเมื่อใช้งาน

 

^หมายเลขรุ่น	^ความจุ	^แรงดันไฟฟ้า	^ขนาด ( มม .)	^น้ำหนัก	^การจ่ายและ การชาร์จ
^F9088178	^12.5 Ah	^3.2V	^9.0 * 179.5 * 88.5	^280±5.0 กรัม	^37.5 และ 12.5 A
^N8088178	^12.5 Ah	^3.6V	^8.0 * 179.5 * 88.5	^260±5.0 กรัม	^37.5 และ 12.5 A
^N43188236	^20 อา	^3.6V	^4.3 * 236.5 * 188.5	^400±5.0 กรัม	^60 และ 20 A
^N7892232	^18.2Ah	^3.6V	^78 * 232 * 92	^360±5.0 กรัม	^54.6 และ 18.2 A
^F90137232	^25Ah	^3.2V	^9.0 * 232.5 * 137.5	^550±5.0 กรัม	^75 และ 25 A
^F90160227	^30Ah	^3.2V	^9.0 * 228.5 * 160.5	^640±5.0 กรัม	^90 และ 30 A
^F95145265	^33Ah	^3.2V	^9.5 * 266.5 * 145.5	^700±5.0 กรัม	^99 และ 33 A
^T85188286	^40 อา	^3.6V	^8.5 * 236.5 * 188.5	^790±5.0 กรัม	^120 และ 40 A

5 ข้อมูลเบื้องต้นของบริษัท

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใหญ่ที่สุดในโลกเป็นฐานการผลิตที่ใช้พลังงานใหม่

CTS Power Technology Co,Ltd. เป็น ผู้ผลิตระดับมืออาชีพที่ทำหน้าที่ในการวิจัยพัฒนาผลิตทำการตลาดและให้บริการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชุดแบตเตอรี่และระบบการจัดการแบตเตอรี่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้อย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์ EV, HEV, UPS ระบบพลังงานแสงอาทิตย์และระบบลมและผลิตภัณฑ์รีโมทคอนโทรล

บริษัทพลังงาน CTS ตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจแห่งชาติจีนในปี 2012 มีทุนจดทะเบียน 50 ล้านหยวนและได้รับการพิสูจน์จากรัฐบาลว่าเป็น บริษัทไฮเทคระดับประเทศ

CTS Power มีพนักงานมากกว่า 800 คนรวมถึงพนักงานบริหารขั้นสูง 20 คนวิศวกรด้านการพัฒนาและวิจัยมากกว่า 40 คนมีพื้นที่อาคาร 120,000 ตารางเมตรและ ฐานโรงงาน 3 แห่งส่วนพื้นที่เหล่านั้นคือส่วนพื้นที่ของ Ningxiang ฐานฉางชาและฐานรองชาวชีหยาง

เราได้ดำเนินนโยบายด้านคุณภาพของนวัตกรรมและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ตรงตามความต้องการของลูกค้าเพื่อการทำงานอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์แบบเราจึงได้เปิดตัวอุปกรณ์และเทคโนโลยีจากต่างประเทศขั้นสูงจากเกาหลีและเยอรมนี เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่ดีที่สุดเราได้ผ่าน             การรับรอง S O 9 0 0 1 , S O 1 4 0 0 1 และ O H S A S 1 8 0 0 1 แล้ว

ไม่เพียงเฉพาะในตลาดท้องถิ่นเท่านั้นผลิตภัณฑ์ของเรายังส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศเช่นยุโรปสหรัฐอเมริกาอินเดียออสเตรเลียเกาหลีอีกด้วย ยอดขายของเรามีจำนวนถึง 100 ล้านครั้งในปี 2015

เรายึดมั่นในแนวคิดของบริษัทในด้านการให้ความสำคัญกับมนุษย์และนวัตกรรมที่มีประสิทธิภาพและเรายินดีต้อนรับการปรับแต่งดังนั้นเราจึงมาร่วมมือกันเพื่อส่งเสริมการพัฒนาพลังงานหมุนเวียนและสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตร

6 ลูกค้า CTS กลับมาใช้งานได้อย่างไม่มีวันพึงพอใจ
 
เราพอใจกับคุณภาพแบตเตอรี่ของคุณ ผมพอใจกับการสนับสนุนที่ดีของคุณมาก
มาพูดคุยกันต่อและทำงานเพิ่มเติมกันเถอะ --Michael ( จากเบอร์ลินเยอรมนี )
 
 
7 ข้อมูลการสั่งซื้อ
 
อาหารตัวอย่างพร้อมให้บริการและการต้อนรับ
ระยะเวลาการค้า : ทางการค้าเซินเจิ้นหรือกวางโจวมีบริการ EXW, CIF, DDU และ DDP
เวลาจัดส่ง : 7 วันทำการสำหรับการสั่งซื้อตัวอย่าง , 15 - 25 วันทำการสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก


8 การประกันคุณภาพ

แบตเตอรี่มี การรับประกันหรือไม่

ขณะนี้มีการรับ ประกันเพิ่มเติม 2 ปีโดยมีการขยายเวลาการรับประกันด้วย
 

แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานนานเท่าใด

10 ปี / 200,000 กม . 124,275 [ คำนวณตามชุดแบตเตอรี่ 100 กม .]

กระแสไฟฟ้า 2000 ครั้งและ การคายประจุที่ระดับ 100 %

ซึ่งหมายถึงการใช้งานปกติประมาณ 10 ปี 200,000 กิโลเมตร ( 124,275 ไมล์ )
การใช้ในระดับปานกลางหมายถึง 20,000 กม ./ ปี ( 12,500 ไมล์ / ปี )
 

คุณใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรดหรือไม่

ไม่เราไม่ทำ ! เหตุผลของเรา :
แบตเตอรี่กรดตะกั่วบางตัวจะชาร์จประจุไม่มากนัก และ วงจรคายประจุเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมขั้นสูง
แบตเตอรี่กรดตะกั่วลดระดับลงหลังจากใช้งานไป 300 รอบในรถยนต์ไฟฟ้าจนกว่าจะหมดอายุประมาณ 1.5 -2 ปีของการขับขี่
ความประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของคุณเพิ่มขึ้นเล็กน้อย สองปี
กรดตะกั่วลดลงมากและลดระยะการใช้งานของคุณไม่สามารถจ่ายกำลังไฟได้อย่างต่อเนื่อง

 

ขอต้อนรับคุณเข้าสู่ฐานการผลิตของเราและตรวจสอบสายการผลิตของเรา !

หากมีข้อกำหนดใดๆเกี่ยวกับ  แบตเตอรี่เซลล์อายุการใช้งาน 4 และ NCM โปรดติดต่อฉันได้ทันทีโดยไม่ต้องลังเล
 

 ผู้จัดการฝ่ายขาย : Casie Sun
โทรศัพท์ : [phone]