Type: | Lithium-Polymer Battery |
---|---|
Usage: | Car, Bus, Electric Bicycle, Boat |
Nominal Voltage: | 72V, 96V, 108V, 120V, 144V |
Discharge Rate: | High Discharge Rate |
Shape: | Flat Battery |
Electrolyte: | Li-ion |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ชุดแบตเตอรี่ EV เพิ่มความเร็วขึ้น 20 เท่าครึ่งรุ่นใหม่ 30kWh 300V 100Ah 200ah ชุดแบตเตอรี่อายุการใช้งาน 4
แบตเตอรี่ลิเธียม 330v 100 ah สำหรับพาหนะไฟฟ้า
ไม่ | รายการ | ข้อกำหนดทางเทคนิค | หมายเหตุ |
1 | ประเภทแบตเตอรี่ | NCM | 90S2P |
2 | ความจุ (kWh) | ≥32.8 | |
3 | น้ำหนัก ( กก .) | ≤300 กก | |
4 | แรงดันไฟฟ้า ( DC V) | 328.5 | ยุค 90 |
5 | ช่วงแรงดันไฟฟ้า (DC) | 270-378 | |
6 | กระแสไฟฟ้าไหลออกอย่างต่อเนื่อง (A) | 100 | @EOL, @25 º C |
7 | กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาสูงสุด (A) | 300A/10s | |
8 | กระแสไฟชาร์จต่อเนื่อง (A) | 50 | @EOL, @25 º C |
9 | ข้อกำหนดในการชาร์จ | CC-CV | |
10 | ชาร์จการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ | ≥98 % | @EOL, @0.5C ชาร์จและคายประจุ |
11 | การรับประกัน | 2 ปี | @0.5C ชาร์จและ 1Cคาย ประจุ |
12 | โหมดทำความเย็น / ทำความร้อน | การทำความร้อนด้วยของเหลว /PTC | |
13 | เกรด IP | IP67 | |
14 | อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน ( º C) | 20~45 | ที่การทำความร้อนและการทำความเย็น |
15 | อัตราการคายประจุของระบบเอง | ≤5 % | @25 º C, 30 วัน |
16 | ความต้านทานของฉนวน | ≥50MΩ |
1 มีน้ำหนักเบาและสามารถปรับขยายได้
CTS ทำให้การออกแบบเซลล์และการเลือกส่วนประกอบทางไฟฟ้ามีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างเป็นระบบ เราเลือกใช้เหล็ก / อะลูมิเนียมที่เบาที่สุด
พลาสติกอัลลอยและพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงกล่องแบตเตอรี่และโครงสร้างการบรรจุเพื่อลดลง ระดับเสียงและน้ำหนักของระบบแบตเตอรี่
ผสานกับการวิเคราะห์เชิงโครงสร้าง CAE เพื่อความแข็งแกร่งของโครงสร้างและเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน
CTS ใช้เซลล์มาตรฐานและ BMS ในการสร้างโมดูลแบตเตอรี่ 12V \ 24V \ 48V \ 72V ซึ่งอาจต้องการลูกค้าที่แตกต่างกัน
ความต้องการของระบบที่มีความยืดหยุ่นสูงเพื่อลดรอบการออกแบบแพ็ค
แบตเตอรี่ลิเธียม CTS มีการใช้งานหลากหลายและ สามารถใช้ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ได้ถึง 90 เปอร์เซ็นต์
ในตลาด
แรงดันไฟฟ้าและความจุ | รายการ | พารามิเตอร์ | ตำแหน่งโครงการ | รูปภาพ |
72V 100Ah | ประเภทแบตเตอรี่ | NCM | ประเทศของลูกค้า : แคนาดา พลังงานแบตเตอรี่ : 7.2 kWh ที่ใช้งานตั้งแต่ปี 2015 |
|
ความจุ | 100Ah | |||
แรงดันไฟฟ้า | 72V | |||
น้ำหนัก | 80 กก | |||
144V 100AH | ประเภทแบตเตอรี่ | NCM | ประเทศของลูกค้า : Thalaind พลังงานแบตเตอรี่ : 14.4 kWh ที่ใช้งานตั้งแต่ปี 2020 |
|
ความจุ | 100Ah | |||
แรงดันไฟฟ้า | 4V | |||
น้ำหนัก ( กก .) | 130.91 กก | |||
614V 100AH | ประเภทแบตเตอรี่ | Lifehpo4 | ประเทศของลูกค้า : สหราชอาณาจักร พลังงานแบตเตอรี่ : 61.44 kWh ที่ใช้งานตั้งแต่ปี 2019 |
|
ความจุ | 100Ah | |||
แรงดันไฟฟ้า | 614.4V | |||
น้ำหนัก | 558.55 กก | |||
60V 35AH | แรงดันไฟฟ้า | 60 โวลต์ | ประเทศของลูกค้า : เกาหลี พลังงานแบตเตอรี่ : 2100Wh ที่ใช้งานตั้งแต่ปี 2018 |
|
ความจุ | 35Ah | |||
เปิดเครื่องต่อ | 4000W | |||
กำลังไฟสูงสุด | 4300W | |||
กระแสไฟชาร์จ | แอมแปร์ | |||
51.8V 35AH | แรงดันไฟฟ้า | 51.8V | ประเทศของลูกค้า : เยอรมนี พลังงานแบตเตอรี่ : 1813Wh ที่ใช้งานตั้งแต่ปี 2018 |
|
ความจุ | 35Ah | |||
เปิดเครื่องต่อ | กำลังไฟ 2000 วัตต์ | |||
กำลังไฟสูงสุด | 3000W | |||
กระแสไฟชาร์จ | 20a |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ