ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
เครื่องปูพื้นคอนกรีตยางมะตอย RP953 ยี่ห้อใหม่ความกว้างการปูพื้น 10.5 ม เครื่อง
เทคโนโลยีการป้อนอาหาร : เชื่อถือได้และทนทาน
การปรับระยะห่างของก้านแยก (4-480 330 มม .) เป็นช่วงกว้างตรงตามข้อกำหนดของสภาพการปูที่แตกต่างกันและลดการแยกตัวในทิศทางความสูง
Φ420X360 ใช้ใบเกรดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และระยะห่างห่างต่ำสุด ซึ่งช่วยลดความเร็วรอบและการแยกตัว
ใบเกรดสองใบในกล่องแยกวัสดุจะลดพื้นที่การแยกตัวปานกลาง
เทคโนโลยีการระบายความร้อนตรงกลาง : ขั้นสูงและมีเอกลักษณ์
ด้วยการกำหนดค่าที่เหมาะสมและประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหมาะสมถังน้ำระบายความร้อนรวมมีขนาดใหญ่กว่าถังน้ำมาตรฐานของเครื่องยนต์ดีเซลถึง 50 เปอร์เซ็นต์ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจักรทำงานอย่างต่อเนื่องในอุณหภูมิสูง
เครื่องยนต์ดีเซลและระบบระบายความร้อนใช้โครงสร้างปิดที่เป็นเอกลักษณ์
ความร้อนของเครื่องจักรถูกระบายออกโดยแรง
เทคโนโลยีเครื่องปาดผิวหน้า : สมบูรณ์และเชื่อถือได้
เครื่องปาดผิวหน้าที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้มากที่สุด
อุปกรณ์เครื่องปาดผิวหน้ามีหลายประเภทและหลายฟังก์ชันและเลือกเครื่องปาดผิวหน้าที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของผู้ใช้
กลไกการสั่นสะเทือนแบบคู่อาจได้รับการบดอัดที่ยอดเยี่ยมบนวัสดุที่มีเสถียรภาพ
ความถี่การสั่นสะเทือนที่ปรับได้และไม่สะดุดอาจตรงตามข้อกำหนดของสภาวะต่างๆได้
เลือกความร้อนด้วยไฟฟ้าหรือความร้อนก๊าซตามความต้องการของผู้ใช้
การจัดสรรที่แม่นยำ
ส่วนประกอบสำคัญจะใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง : แผ่นด้านล่างและอุปกรณ์ป้องกันนำแผ่นเหล็กความทนทานสูงที่นำเข้ามาจากเยอรมนี
กำลังและการส่งกำลังที่เชื่อถือได้สูง
เทคโนโลยีขั้นสูง
การเดินทางอย่างปลอดภัยและอุปกรณ์ขับเคลื่อนมีความน่าเชื่อถือสูงและบริการที่สะดวกสบาย
เครื่องจักรเครื่องเดียวใช้งานได้หลากหลาย สามารถปูพื้นส่วนผสมยางมะตอยดินลายมะนาวและดินที่มั่นคงได้
ใช้งานง่าย
ระบบควบคุมนำการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ขนาดเล็กมาใช้ซึ่งมีความเรียบง่ายและสะดวกสบาย
ส่วนประกอบการควบคุมทั้งหมดติดตั้งอยู่บนกล่องอุปกรณ์และเข้าถึงได้ง่าย
ที่นั่งสามารถเลื่อนออกไปด้านนอกได้ให้การมองเห็นที่ดีเยี่ยม
บำรุงรักษาง่าย
อุปกรณ์หล่อลื่นแบบรวมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบริ่งในตำแหน่งที่มีอุณหภูมิสูงและช่วยลดงานบำรุงรักษา
ฝาครอบเครื่องยนต์ดีเซลใช้การยกสปริงซึ่งใช้งานง่ายห้องโดยสารใช้สปริงเพื่อลดระดับและยกขึ้นซึ่งง่ายต่อการขนส่ง
ฝาครอบด้านข้างและฝาครอบเครื่องยนต์ดีเซลเปิดได้ง่ายและองค์ประกอบต่างๆที่ได้รับการบำรุงรักษามักจะเข้าถึงได้ง่าย
จุดทดสอบแรงดันจะกระจายออกอย่างเหมาะสมและวัดได้ง่ายและรวดเร็ว
| รายการ | หน่วย | น .953 |
| ความกว้างปูพื้นพื้นฐาน | ม | 2.5 |
| ความกว้างปูพื้นสูงสุด | ม | 10.5 |
| ความหนาของการปูพื้นสูงสุด | มม | 350 |
| ความเร็วปูพื้น | ม ./ นาที | 0~18 |
| ความเร็วในการขนส่ง | กม ./ ชม | 0 2.8 |
| ความจุในการป้อน | โทร / ส่ง | 900 |
| ความจุฮอปเปอร์ | T | 15 |
| ความสามารถในการไล่ระดับส | % | 20 |
| ความเรียบของการปูพื้น | มม | 0.8 |
| ความคลาดเคลื่อนของระดับความชัน | % | ±0.02 |
| อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 150/2000 |
| ความหนาแน่นของการปูพื้น | % | ≥90 |
| เอาต์พุตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | กิโลวัตต์ | 30 |
| น้ำหนักรวม | T | 22.8 |
| ขนาด | มม | 6790 × 2600 × 3950 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
