ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว Shantui Dh16K 190HP Small บูลโดเซอร์ที่ใช้ Ripper สำหรับการขายอย่างเป็นทางการ
- ระบบไฟฟ้า
เครื่องยนต์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งตรงตามข้อกำหนดด้านการปล่อยไอเสีย EPA Tier4 FINET/EU Stage 4 ซึ่งมีกำลังแรงสูงขึ้นและประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า ระยะการบำรุงรักษาน้ำมัน 600 ชั่วโมงจะช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา
เทคโนโลยีการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ไฮโดรสแตติกที่เป็นนวัตกรรมของ Shuti นำมาใช้เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและประหยัดพลังงาน
โหมดการใช้งานต่างๆจะเป็นตัวเลือกของผู้ใช้โดยขึ้นอยู่กับปริมาณของสภาพการใช้งานจริงเพื่อให้ได้ค่าที่เหมาะสมระหว่างกำลังประสิทธิภาพและการใช้พลังงาน โหมดมาตรฐาน - ให้ประสิทธิภาพกำลังที่สูงและประสิทธิภาพการควบคุมการทำงานที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ควบคุม
โหมดกำลัง - ให้ประสิทธิภาพกำลังที่สูงขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่สูงขึ้นของคุณสำหรับสภาพการทำงานหนัก
- ระบบควบคุม
สถาปัตยกรรมคอนโทรลเลอร์แบบโมดูลคู่ ( ฟังก์ชันและความปลอดภัย ) จะตรวจสอบซึ่งกันและกันเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ฟังก์ชันที่หลากหลายรวมถึงโหมดการบังคับเลี้ยวหลายโหมดการควบคุมอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกต่ำการเดินเบาอัตโนมัติการย้อนกลับพัดลมและสวิตช์ความปลอดภัยของที่นั่งได้รับการจัดเตรียมไว้เพื่อให้มีความชาญฉลาดสูงขึ้นมีประสิทธิภาพสูงขึ้นและมีความปลอดภัยสูงขึ้น
เครื่อง
ฟังก์ชันการตรวจสอบตัวเองว่ามีความผิดปกติจะช่วยให้สามารถระบุสาเหตุและทิศทางที่ผิดพลาดได้อย่างถูกต้องและทำให้เวลาหยุดทำงานสั้นลง
ซอฟต์แวร์บริการที่มีลำดับชั้นการเข้าถึงที่แตกต่างกันมีความสามารถในการเรียนรู้และทำความเข้าใจได้ง่ายและปฏิบัติได้จริง
- สภาพแวดล้อมในการขับขี่ / การขับขี่
ระบบปรับความร้อนและเครื่องปรับอากาศมาตรฐานจอแสดงผลอัจฉริยะและขั้วควบคุมพร้อมเครื่องมือในตัวเครื่องที่จุดบุหรี่พอร์ตชาร์จไฟผ่าน USB วิทยุและเครื่องดับเพลิงถูกติดตั้งเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ / การขับขี่ที่หลากหลายและเป็นส่วนตัวมากขึ้น
จอ LCD สีขนาดใหญ่และแผงควบคุมรวมกับเครื่องมือต่างๆเพื่อให้คุณเข้าใจได้ง่ายและเข้าใจง่ายมีให้เลือกหลายภาษาเพื่อให้คุณเข้าใจสถานะของระบบได้ตลอดเวลาและมีการตั้งค่าหลายโหมดซึ่งมีความชาญฉลาดและสะดวกสบายสูง
ระบบกล้องแบบถอยหลังซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมสามารถแสดงภาพด้านหลังรถเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการถอยหลังได้
ระบบช่องผ่านและราวจับและแผ่นกั้นป้องกันการลื่นที่มีการจัดวางอย่างเหมาะสมสำหรับรถยนต์ทั้งหมดรับประกันความปลอดภัยของผู้ขับขี่
|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย
|
Tier4 รอบชิงชนะเลิศ / Euro Stage IV
|
|
|
อัตราความเร็ว
|
2000 รอบต่อนาที // 2100rpm
|
|
|
กำลังรวม
|
142กิโล วัตต์ (4hp )
|
|
|
กำลังสุทธิ
|
138kmhp (185hp )
|
|
|
จำนวนกระบอกสูบ
|
6 มม . 107-124 มม ./ 6 มม .-192 มม
|
|
|
ลูกสูบ
|
6.7 ลิตร
|
|
|
แรงบิดสูงสุด
|
809NmN/M1500 รอบต่อนาที // 850nm/1400rpm
|
|
|
ระบบส่งกำลัง
|
ไดรฟ์แรงดันไฟฟ้าสถิตแบบลูปคู่ , การเปลี่ยนโหลดอย่างชาญฉลาด
|
|
|
แรงดันเกินระบบ
|
42500KPa
|
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่เดินหน้า
|
0 กม ./ ชม
|
|
|
ถอยหลังความเร็วในการเคลื่อนที่
|
0 กม ./ ชม
|
|
|
แรงฉุดลาก
|
230kN
|
|
|
คลัตช์บังคับเลี้ยว
|
การบังคับเลี้ยวแบบดิฟเฟอเรนเชียลมอเตอร์ไฮดรอลิก , การบังคับเลี้ยวแบบมีโหลด
|
|
|
เบรกบังคับเลี้ยว
|
เบรกปกติปิด
|
|
|
ชุดเฟืองท้าย
|
เกียร์ตรงหนึ่งขั้น + เฟืองดอกจอกแบบหนึ่งขั้น
|
|
|
ระบบช่วงล่าง
|
XL
|
LGP
|
|
พิมพ์
|
แกนหมุน , กันสะเทือนแบบคานสมดุล , โครงสร้างกึ่งแข็ง
|
|
|
ประเภทแทร็ค
|
เกลือแบบสันเดียว : สายพานแบบซีลและสารหล่อลื่น
|
|
|
ระยะจากกลางสายพาน
|
20 มม
|
23 มม
|
|
ความกว้างของตีนตะขาบ
|
560 มม ./610 มม
|
8 มม
|
|
ความยาวของพื้น
|
3075 มม
|
3075 มม
|
|
พื้นที่พื้น
|
34440 ซม
|
49815 ซม
|
|
ระยะห่างของแต่ละแทร็ค
|
43
|
43
|
|
แรงดันระดับพื้น
|
47 กิโลปาสคาล
|
34.3kPa/ 9.3kPa ( คราด )
|
|
โรลเลอร์ตัวส่ง
|
2 ชิ้น / ด้านข้าง
|
2 ชิ้น / ด้านข้าง
|
|
โรลเลอร์สายพานตีนตะขาบ
|
8 ชิ้น / ด้านข้าง
|
8 ชิ้น / ด้านข้าง
|
|
สนาม
|
203 มม
|
203 มม
|
|
ต่ำสุด กำลังเปลี่ยน RADIUS
|
3879 มม
|
4012 มม
|
|
เฟรมยึดเกาะ
|
17235 กก
|
18400 กก
|
|
คราด
|
18780 กก
|
19945kg
|
|
เครื่องฉุดลาก
|
19310 กก
|
--
|
|
ประเภทใบเกรด
|
Pat
|
Pat
|
|
ความสามารถในการดัน
|
3.76cu.m
|
4.4cu.m
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
