ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รถยกดีเซลฮีลี่ Cpcd50 5.0 ตันรุ่นใหม่ที่มีคุณภาพดีที่สุด
ฟอร์คลิฟต์ heli มีอันดับ 1 ติดต่อกันเป็นเวลา 22 ปีและเป็นหนึ่งในแบรนด์ชั้นนำ 8 แบรนด์ในตลาดโลก
คุณสมบัติทางเทคนิค
1 กล่องเกียร์เพลาขับเคลื่อนและชิ้นส่วนแกนอื่นๆผลิตด้วยตัวเองโดย heli อุปกรณ์การผลิตกล่องและอุปกรณ์ประกอบของตนได้ก้าวขึ้นสู่ระดับสากลที่สูงขึ้น ส่วนประกอบสำคัญของกล่องบรรจุภัณฑ์จะถูกนำเข้าและอัตราความล้มเหลวของการประกอบกล่องจะต่ำ และมีคุณภาพดีที่สุดของกล่องบรรจุในประเทศ
2 ด้วยเสาหลักหลายชนิดจึงใช้ชุดรอกท่อที่ติดตั้งภายในสองชั้นและมีโครงสร้างที่กะทัดรัดรูปร่างสวยงามความสามารถในการผ่านที่ดีเป็นสิ่งแรกที่นำมาใช้ในประเทศของเรา ( เทคโนโลยีสิทธิบัตร )
3 แนวเสาสำหรับการยกทั้งหมดติดตั้งวาล์วป้องกันการระเบิดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของกระบวนการยก
4 ระบบไอเสียใช้ท่อลูกฟูกเพื่อการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นกับโครงและลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของทั้งรถยนต์
5 เพลาบังคับเลี้ยวและเฟรมที่เชื่อมต่อทำการดูดซับแรงกระแทกและการกระแทกของรถทั้งคันลดลง 30 %
6 เมื่อใช้หม้อลดเสียงไอดีกระแสอากาศจะขยายและเข้าแทรกแซงเพื่อลดสัญญาณรบกวนเข้า
7 ข้อต่อท่อและข้อต่อที่เชื่อมในท่อจะถูกปิดผนึกด้วยรูปกรวยซึ่งให้ผลการซีลที่ดีและไม่จำเป็นต้องใช้แหวนซีล เพื่อไม่ให้น้ำมันรั่วซึมเนื่องจากแหวนซีลเสื่อมสภาพ
8 ซีลสำหรับชิ้นส่วนสำคัญของกระบอกสูบนำเข้าโดย NOK ซึ่งทำให้การซีลมีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพคงที่
9 การบังคับเลี้ยวแบบสี่เหลี่ยมคางหมูใช้โปรแกรมที่เหมาะสมและข้อผิดพลาดสูงสุดน้อยกว่า 1 ° สามารถลดการสึกหรอของยางและยืดอายุการใช้งาน
การใช้งาน : ในการยกและขนย้ายเครื่องฟอก , H2000 Series 1 8T- น้ำมันดีเซล / น้ำมันเบนซิน / รถฟอร์คลิฟต์ที่มีตัวถ่วงสมดุล LPG IC ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการขนถ่ายและขนย้ายสินค้าที่บรรจุภัณฑ์ในโรงงานคลังสินค้าสถานีท่าท่าเรือและอื่นๆ ด้วยอุปกรณ์เชื่อมต่ออื่นๆของรถยกสามารถใช้ในการจัดการสินค้าขนาดใหญ่และสินค้าที่ไม่ได้บรรจุหีบห่อ
|
ทั่วไป |
1 |
รุ่น |
|
CPCD50 |
|||
|
2 |
ชนิดกำลังไฟ |
|
ดีเซล |
||||
|
3 |
ความจุที่กำหนด |
กก |
5000 |
||||
|
4 |
ศูนย์กลางโหลด |
มม |
500 |
||||
|
5 |
ประเภทของตัวดำเนินการ |
|
นั่งแล้ว |
||||
|
6 |
ประเภทยาง |
หน้า / หลัง |
|
นิวแมติก |
|||
|
7 |
จำนวนล้อ (X= ขับเคลื่อน )) |
หน้า / หลัง |
|
2 X / 2 |
|||
|
ขนาด |
8 |
ความสูงในการยก |
มม |
3000 |
|||
|
9 |
ความสูงในการยกอิสระ |
มม |
145 |
||||
|
10 |
ขนาดแท่นยก |
x กว้าง x T |
มม |
1070x125x25 |
|||
|
11 |
ช่วงการเอียงของเสา |
F/R |
|
6/12 |
|||
|
12 |
ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) |
มม |
2698 |
||||
|
13 |
ความกว้างโดยรวม |
มม |
1225 |
||||
|
14 |
ความสูงของเสาต่ำลง |
มม |
2070 |
||||
|
15 |
ความสูงของเสาที่ยืดออก |
มม |
4250 |
||||
|
16 |
ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ |
มม |
2090 |
||||
|
17 |
รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) |
มม |
2400 |
||||
|
18 |
ส่วนยื่นของฟอร์ค ( ส่วนกลางของล้อกับหน้าฟอร์ค ) |
มม |
498 |
||||
|
19 |
ความกว้างช่องทางเดินซ้อนมุมขวาต่ำสุด ( เพิ่มความยาวและระยะห่างของโหลด ) |
มม |
2885 |
||||
|
20 |
ฐานล้อ |
มม |
1700 |
||||
|
21 |
เหยียบ |
ด้านหน้า |
มม |
1000 |
|||
|
22 |
ด้านหลัง |
มม |
970 |
||||
|
23 |
ระยะห่างจากพื้น |
ต่ำสุด |
มม |
135 |
|||
|
24 |
ศูนย์กลางฐานล้อ |
มม |
140 |
||||
|
น้ำหนัก |
25 |
น้ำหนักตัว |
กก |
4280 |
|||
|
26 |
การกระจายล้อ |
โหลดเต็ม |
ด้านหน้า |
กก |
6455 |
||
|
27 |
ด้านหลัง |
กก |
825 |
||||
|
28 |
ไม่มีโหลด |
ด้านหน้า |
กก |
1720 |
|||
|
29 |
ด้านหลัง |
กก |
2560 |
||||
|
กำลังและเกียร์ |
30 |
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
|
C240-EPKJ30 |
||
|
(EUI) |
|||||||
|
31 |
อัตราการส่งเอาต์พุต /rp.m |
กิโลวัตต์ |
34.6 |
||||
|
/ รอบต่อนาที |
2500 |
||||||
|
32 |
แรงบิดที่กำหนด /rp.m |
ไม่ระบุ |
139 |
||||
|
/ รอบต่อนาที |
1800 |
||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
