รถบดล้อเหล็กล้อสายพานหน้าสั่นสะเทือน 22ton Xs223j แบบดรัมเดี่ยวใหม่

• บริการหลังการขาย: Online Service, Spare Parts,
• ประกันสินค้า: 1 ปี
• พิมพ์: ขับเคลื่อนล้อบนถนน
• วิธีการทำงาน: ล้อเหล็ก
• เพลา: ดรัมคู่สองแกน
• ประเภทของล้อบด: โรลเลอร์สายพานแกะ
• ไม่ใช่ ของรุ่น: XS223J
• ความลึกการบดอัด: 40 ซม
• ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล
• ความเร็วในการเคลื่อนที่: 40 ซม ./ วินาที
• แรงหมุนเหวี่ยง: 30.5 กิโลนิวตัน
• การรับรอง: EPA, ต่อเนื่อง, CE, RoHS, ISO 9001 : 2000, ISO 9001 : 2008
• เงื่อนไข: ใหม่
• ความกว้างของดรัม: 2130 มม
• กำลังไฟพิกัด: 132 กิโลไบต์
• โหลดแบบลิเนียร์สแตติก: 704n/ ซม
• พลังที่น่าตื่นเต้น: 390 ก . ค
• ความถี่ของการสั่นสะเทือน: 28 บาท
• แพคเพจการขนส่ง: Comply with Export Packaging Requipment
• ข้อมูลจำเพาะ: 22ton Road Roller XS223J
• เครื่องหมายการค้า: Liebty
• ที่มา: จีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8429521100
• กำลังการผลิต: 10000pieces/Year

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

รถบดล้อดรัมเดี่ยวรุ่น 22ตัน ถนนสั่นสะเทือน SLTX223J ใหม่

รถบดแบบสั่นสะเทือนรุ่น XSL223J คือรถบดแบบสั่นสะเทือนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับงานหนัก และสามารถนำไปใช้กับการก่อสร้างถนนฟรีเวย์ที่ทันสมัยสนามบินเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อน สถานีรถไฟเหมืองฯลฯ

 

คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ
ห้องควบคุมที่กว้างขวางและสว่างสดใสมีมุมมองกว้างและสะดวกสบาย

ใช้งานง่าย
แผงหน้าปัดเครื่องมือของมนุษยชาติมีแผนผังที่เหมาะสมปุ่มควบคุมทั้งหมดสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
ใช้ชุดเฟืองกับผู้ซิงโครไนซ์ซึ่งสามารถทำงานได้ง่าย
เพลาขับรถบดพิเศษมีฟังก์ชันป้องกันการลื่นซึ่งมีแรงฉุดลากที่ดีเยี่ยม

 

ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้และทนทาน
การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยปั๊มและมอเตอร์เปิดที่นำเข้า การกำหนดค่าเสริมประกอบด้วยระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิคแบบปิด , ปั๊มลูกสูบที่นำเข้า , มอเตอร์ (16T) อุปกรณ์ทั้งหมดมีอายุการใช้งานยาวนานให้การหยุดการสั่นและการแกว่งและการบดที่เสถียรตลอดจนคุณภาพการบดอัดสูง

 

ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ดีเซล 114 series ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมีเสียงรบกวนต่ำตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของยุโรป แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสามารถเริ่มทำงานได้ง่ายและทำงานได้อย่างราบรื่นในอุณหภูมิต่ำ

 

ระบบบดอัดแบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
โครงสร้างดรัมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มที่ดี แบริ่งใช้แบริ่งทรงกระบอกแบบสั้นที่มีขีดจำกัดความเร็วรอบแบบหมุนสูงและความจุแบริ่งที่สูง ห้องสั่นสะเทือนด้านซ้ายและห้องสั่นสะเทือนด้านขวามีลักษณะสมมาตรเพื่อหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัม
สามารถหล่อลื่นแบริ่งการสั่นสะเทือนได้เมื่อรถบดเคลื่อนที่ซึ่งเรียบง่ายและสะดวกทำให้มั่นใจได้ว่ามีระดับต่ำ
อัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่น

ใช้การเว้นช่องว่างควบคุมตัวเลขการหมุนแผ่นควบคุมตัวเลขแท่นบังโคลนควบคุมตัวเลขและศูนย์กลางการตัดเฉือนแนวนอนควบคุมตัวเลขเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของการตัดเฉือนทั้งหมด

 

การกำหนดค่าเสริม
ดรัมบล็อกแบบโค้งนูนในตัวดรัมบล็อกแบบโค้งและห้องควบคุมพร้อมเครื่องปรับอากาศ

 

บำรุงรักษาได้สะดวก
ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดง่ายและมุมของช่องเปิดใหญ่ทำให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาได้
ไอดีที่มีตำแหน่งสูงจะช่วยยืดระยะการบำรุงรักษาของกรองอากาศ

รูปภาพแบบละเอียด

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

พิมพ์	หน่วย	การขายร่วม 223J
น้ำหนักการใช้งาน	กก	22000
โหลดที่ดรัมด้านหน้า	กก	15000
โหลดบนล้อหลัง	กก	7000
ความกว้างของดรัม	มม	2130
โหลดแบบลิเนียร์สแตติก	ไม่มี / ซม	704
ความถี่การสั่นสะเทือน ( ต่ำ / สูง )	Hz	28/33
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ )	มม	1.86 / 0.93
แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( สูง / ต่ำ )	กิโลนิวตัน	390/270
ความเร็วในการเคลื่อนที่	กม ./ ชม	0~10
มุมการบังคับเลี้ยว	°	±33
มุมสวิง	°	±10
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี	%	50
รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด	มม	6500
รุ่นเครื่องยนต์		B5.9
กำลังเครื่องยนต์	กิโลวัตต์	132
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด	r/ นาที	2200
การใช้น้ำมันเครื่อง	kW.h กรัม	232
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก	L	240
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	L	240

บริการหลังการขาย

โปรไฟล์บริษัท

การบรรจุและการจัดส่ง

คำถามที่พบบ่อย