ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว •คล่องตัวและไม่เคยมีมาก่อนด้วยองค์ประกอบของการออกแบบรถยนต์น้ำหนักถ่วงน้ำหนักความเป็นตัวคุณที่แข็งแกร่งและคล่องตัว
•การจัดวางน้ำมันและการออกแบบท่อสามารถลดน้ำมันได้ การสูญเสียแรงดันและป้องกันอุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
•เฮาส์ซิ่งเครื่องยนต์ในตัวที่มีความแข็งแรงสูงและการปั๊มแบบชิ้นเดียว กรอบความปลอดภัยในการหล่อแบบเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
•ด้วยการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อุปกรณ์ควบคุมจะอยู่ในตำแหน่งต่ำและอยู่ทางด้านขวาเพื่อลดความล้าของผู้ควบคุมได้อย่างมาก
•โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบคู่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้มากเกินไปทำให้การใช้งานสะดวกสบายมากขึ้น
•อุปกรณ์บังคับเลี้ยวในตัว , การควบคุมทิศทางที่ไวต่อการรับแสงมากขึ้น , การทำงานราบรื่นขึ้น , คุณภาพเสถียรยิ่งขึ้น
•การปรับพวงมาลัยมุมกว้างสามารถทำได้ตามการขับขี่ ความต้องการของคนที่แตกต่างกัน
| รุ่น | หน่วย | LG20D (T) | LG25D(T) | LG30D(T) | LG35D (T) | |||||||
| CCPC (D) 20 | CCPC (D) 25 | CCPC (D) 30 | CCPC (D) 35 | |||||||||
| ชนิดกำลังไฟ | / | ดีเซล | ||||||||||
| ความจุที่กำหนด | กก | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||||
| j ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||
| ความสูงในการยก STD | มม | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
| ความสูงของการยก h3 | มม | 110 | 110 | 125 | 170 | |||||||
| ขนาด L5 × W × T สำหรับการออกเครื่องดื่ม | มม | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | |||||||
| มุมเอียงของเสา | องศา | ส่งต่อ 6 ส่งกลับ 12 | ส่งต่อ 6 ส่งกลับ 12 | ส่งต่อ 6 ส่งกลับ 12 | ส่งต่อ 6 ส่งกลับ 12 | |||||||
| ส่วนยื่นของหน้า L3 | มม | 448 | 448 | 487 | 498 | |||||||
| ส่วนยื่นด้านหลัง L4 | มม | 500 | 500 | 550 | 580 | |||||||
| ขนาด | ความยาวโดยรวมของ L1 ( พร้อมแท่นยก ) | มม | 3670 | 3670 | 3857 | 3898 | ||||||
| W1 ความกว้างโดยรวม | มม | 1165 | 1165 | 1250 | 1250 | |||||||
| ความสูงต่ำกว่าของเสา STD คู่ | มม | 2135 | 2135 | 2132 | 2180 | |||||||
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ H4 | มม | 2130 | 2130 | 2125 | 2125 | |||||||
| ความสูงของพนักพิงรับน้ำหนัก | มม | 975 | 975 | 1280 | 1280 | |||||||
| R1 รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2300 | 2300 | 2520 | 2530 | |||||||
| RA Min ท่านั่งตัดกัน | มม | 3950 | 3950 | 4200 | 4225 | |||||||
| ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุด ( โหลด / ถ่าย ) | กม ./ ชม | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | |||||||
| ความเร็วในการยกสูงสุด ( โหลด / ถ่าย ) | มม ./ วินาที | 580/560 | 580/560 | 520/500 | 420/400 | |||||||
| ความสามารถในการไต่ระดับ ( โหลด / ขนถ่าย ) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||||
| น้ำหนักตัว | กก | 3260 | 3500 | 4200 | 4615 | |||||||
| ยาง | ยางหน้า | / | 7.00 - 12 - 12PR | 7.00 - 12 - 12PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | ||||||
| ยางหลัง | / | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | 6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||||||
| เหยียบ | s ยางหน้า | มม | 970 | 970 | 1030 | 1030 | ||||||
| โครงยาง | มม | 980 | 980 | 980 | 980 | |||||||
| ระยะของเพลา L2 | มม | 1650 | 1650 | 1750 | 1750 | |||||||
| Min.ground ระยะห่าง | เสากระโดง M2 | มม | 135 | 135 | 132 | 132 | ||||||
| เฟรม M1 | มม | 160 | 160 | 165 | 165 | |||||||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | LTR | 50 | 50 | 60 | 60 | |||||||
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ National 3 | |||||||||||
| รุ่น | / | XINCHAI4D27G31-9 007 | QUCANCHAI C02-624 | YUNNEYN4A055-31CR | ||||||||
| ความจุที่กำหนด | กิโลวัตต์ / นาที | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |||||||||
| แรงบิดที่กำหนด | n·ม ./ ม | 156 ถึง 1900~1900 | 1800/1800~1900 157 | |||||||||
| หมายเลขกระบอกสูบ | / | 4 | 4 | 4 | ||||||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 2.67 | 2.67 | |||||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
