ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถบรรทุกสำหรับการทำเหมืองแบบใช้บนทางหลวงสำหรับการทำเหมืองแบบใช้บนทางหลวงขนาด 55 ตัน SRT55D ประสิทธิภาพสูง
มุมมองแบบเต็ม
·กระจกหน้าพาโนรามา 1 บานพร้อมวิวที่กว้างกว่า ;
·2 พื้นที่บอดของโครงสร้างหัวรถจักรสั้นสั้นยาว 2 เมตรกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน การจัดวางกระจกมองหลังที่สมบูรณ์แบบทำให้การใช้งานปลอดภัยยิ่งขึ้น
กลไกการบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน
·แบริ่งเสริมการหมุนช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจะมีความน่าเชื่อถือระหว่างการบังคับเลี้ยวและการกระแทก
ระบบไฮดรอลิค
·ด้วยเทคโนโลยีการจับคู่ไฮดรอลิกขั้นสูงอุณหภูมิน้ำมันจะต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน 5 º C โมดูลการทำงานอิสระจะไม่รบกวนซึ่งกันและกัน
กลไกการบังคับเลี้ยว
·การออกแบบมุมการบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่ซึ่งดีกว่าระดับอุตสาหกรรม
·ความคล่องตัวสูงประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ระบบกันสะเทือน
·ด้วยเทคโนโลยีสิทธิบัตรกระบอกสูบระบบกันสะเทือนที่ได้รับการออกแบบให้มีค่ากำลังสองของการเร่งความสั่นสะเทือนต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ภายในประเทศที่คล้ายคลึงกันถึง 20 เปอร์เซ็นต์
·ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ McPherson สามารถหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ผิดปกติซึ่งเกิดจากแรงด้านข้างของกระบอกสูบระบบกันสะเทือนแบบเดิมในอุตสาหกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยยืดอายุการใช้งานของกระบอกสูบระบบกันสะเทือนและลดการสึกหรอของยาง
| ความจุ ( ถูกกระแทก / ฮีป ) | 26/35 μ m m³ |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 16.1 ลิตร |
| รุ่นเครื่องยนต์ | TAD1643VE-B |
| การขับเคลื่อนด้วยมือซ้าย / ขวา | ซ้าย / ขวา |
| น้ำหนักโหลด | 55 T |
| ระบบหล่อลื่น | การหล่อลื่นอัตโนมัติเสริม |
| สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 30 % |
| แรงบิดสูงสุด | 3260 nm |
| ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว | 9540 มม |
| น้ำหนักสุทธิ | 40 T |
| ขนาด | 5*450*450 5400 มม . 9155 |
| กำลังไฟรวม | 565 กิโลวัตต์ |
| ยาง | 24.00 R35/E4 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
