ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับได้ |
---|---|
พิมพ์: | ฟอร์คลิฟต์ดีเซล |
เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุโหลด: | 1T - 5T |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ศูนย์กลางโหลด: | 500 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถยกขนาดเล็กเครื่องยนต์ดีเซล hli Cpcd35 3.5 ตัน K2 ด้วยคุณภาพที่ดี
1 กล่องเกียร์เพลาขับเคลื่อนและชิ้นส่วนแกนอื่นๆผลิตด้วยตัวเองโดย heli อุปกรณ์การผลิตกล่องและอุปกรณ์ประกอบของตนได้ก้าวขึ้นสู่ระดับสากลที่สูงขึ้น ส่วนประกอบสำคัญของกล่องบรรจุภัณฑ์จะถูกนำเข้า และอัตราความล้มเหลวของการประกอบกล่องจะต่ำ และมีคุณภาพดีที่สุดของกล่องบรรจุในประเทศ
2 ด้วยเสาหลักหลายชนิดจึงใช้ชุดรอกท่อที่ติดตั้งภายในสองชั้นและมีโครงสร้างที่กะทัดรัดรูปร่างสวยงามการผ่านที่ดีเป็นสิ่งแรกที่ใช้ในประเทศของเรา ( เทคโนโลยีสิทธิบัตร )
3 แนวเสาสำหรับการยกทั้งหมดติดตั้งวาล์วป้องกันการระเบิดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของกระบวนการยก
4 ระบบไอเสียใช้ท่อลูกฟูกเพื่อการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นกับโครง และลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของทั้งรถยนต์
5 เพลาบังคับเลี้ยวและเฟรมที่เชื่อมต่อทำการดูดซับแรงกระแทกและการกระแทกของรถทั้งคันลดลง 30 %
6 การใช้หม้อลดเสียงเข้าสามารถลดพัลส์การเข้าได้จึงสามารถลดเสียงรบกวนที่ได้รับได้
7 ข้อต่อท่อและข้อต่อที่เชื่อมในท่อจะถูกปิดผนึกด้วยรูปกรวยซึ่งให้ผลการซีลที่ดี
8 ซีลสำหรับชิ้นส่วนสำคัญของกระบอกสูบนำเข้าโดย NOK ซึ่งทำให้การซีลมีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพคงที่
9 การบังคับเลี้ยวแบบสี่เหลี่ยมคางหมูใช้โปรแกรมที่เหมาะสมและข้อผิดพลาดสูงสุดน้อยกว่า 1 ° สามารถลดการสึกหรอของยางและยืดอายุการใช้งาน
รุ่น | CPCD35 | |
ประเภทพลังงาน | ดีเซล | |
สมรรถนะในการยกโหลดสูงสุด | 3500 กก | |
ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | 500 มม | |
สไตล์การขับรถ | นั่งลง | |
ความยาว | ด้วยส้อม | 3908 มม |
ไม่ใช้ส้อม | 2788 มม | |
ภาพมุมกว้าง | 1228 มม | |
ความสูง | อย่าเพิ่มความสูงของเสา | 220 มม |
ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | 2100mm | |
ความสูงสูงสุดในการทำงาน | 426 มม | |
ระยะห่างจากพื้นผิวที่นั่งถึงเฟรมป้องกันด้านบน | 970mm | |
ฐานล้อ | 1710 มม | |
ส่วนยื่นด้านหน้า | 457 มม | |
ส่วนยื่นด้านหลัง | 500 มม | |
สายพานตีนตะขาบล้อหน้า | 1000 มม | |
สายพานตีนตะขาบล้อหลัง | 980mm | |
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 165 มม | |
ความสูงในการยกมาตรฐาน | 3000 มม | |
ความสูงในการยกที่อิสระ | 70 มม | |
ช่วงการปรับแท่นยก | 260 มม | |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 2520 มม | |
ความกว้างช่องสัญญาณมุมขวาขั้นต่ำ ( พาเลท 1100 * 1100 ตัว ) | 4277 มม | |
มุมขาตั้ง ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) | 6 ° 12 | |
ความเร็วในการยกสูงสุดโดยไม่มีโหลด | 330 มม ./ วินาที | |
ความเร็วในการยกสูงสุดเมื่อโหลดเต็ม | 370 มม ./ วินาที | |
ความเร็วในการทำงานสูงสุดโดยไม่มีโหลด | 20 กม ./ ชม | |
ความเร็วสูงสุดในการทำงานเมื่อโหลดเต็ม | 20 กม ./ ชม | |
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุดด้วยการโหลดเต็ม | 20 % | |
ไม่ลงน้ำหนัก | 4465 กก | |
จำนวนล้อ = ล้อขับเคลื่อน / พวงมาลัย | 2/2 | |
ประเภทยาง ( หน้า / หลัง ) | ยางอัดลม / ยางอัดลม | |
ขนาดยาง ( ด้านหน้า ) | 15 x 9-28 | |
ขนาดยาง ( ด้านหลัง ) | 6.50-10 | |
เบรก / เบรกขับเคลื่อน | เบรคเท้า | |
เบรคมือ | เบรคมือ | |
กำลังไฟพิกัด | 39 เท่า | |
กำลังมอเตอร์ปั๊มน้ำมัน | 2500 ว / นาที | |
ความยาวของเหล็กง่าม | 1220 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ