ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รถยกดีเซลขนาด 3 ตันรุ่น LG30DT ที่มีการขับเคลื่อนด้านข้างของ China Longking New 3on Diesel
•คล่องตัวและไม่เคยมีมาก่อนด้วยองค์ประกอบของการออกแบบรถยนต์น้ำหนักถ่วงน้ำหนักความเป็นตัวคุณที่แข็งแกร่งและคล่องตัว
•การจัดวางน้ำมันและการออกแบบท่อสามารถลดน้ำมันได้ การสูญเสียแรงดันและป้องกันอุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
•เฮาส์ซิ่งเครื่องยนต์ในตัวที่มีความแข็งแรงสูงและการปั๊มแบบชิ้นเดียว กรอบความปลอดภัยในการหล่อแบบเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
•ด้วยการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อุปกรณ์ควบคุมจะอยู่ในตำแหน่งต่ำและอยู่ทางด้านขวาเพื่อลดความล้าของผู้ควบคุมได้อย่างมาก
•โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบคู่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้มากเกินไปทำให้การใช้งานสะดวกสบายมากขึ้น
•อุปกรณ์บังคับเลี้ยวในตัว , การควบคุมทิศทางที่ไวต่อการรับแสงมากขึ้น , การทำงานราบรื่นขึ้น , คุณภาพเสถียรยิ่งขึ้น
•การปรับพวงมาลัยมุมกว้างสามารถทำได้ตามการขับขี่ ความต้องการของคนที่แตกต่างกัน
|
รุ่น
|
LG30D(T)
|
|
ชนิดพลังงาน
|
ดีเซล
|
|
อัตราความจุ ( กก .)
|
3000
|
|
JLoadcenter)
|
500
|
|
h1STDMaxliflighin8 ( มม .)
|
3000
|
|
h3Freelifligh8 ( มม .)
|
125
|
|
L5*W*TSTDForksize ( มม .)
|
1070 × 125 × 45
|
|
ลาสติตีโยตี ( องศา )
|
6/12
|
|
L3Frontofern( มม .)
|
487
|
|
L4 ระยะเหลื่อม ( มม .)
|
550
|
|
R1 นาทีเกรเดียนเกรเดียน ( มม .)
|
2520
|
|
ความกว้างต่ำสุดสำหรับพาเลท 1,000 × 1,200 ครอสพาเลท (L × W)( มม .)
|
4200
|
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .)
|
20
|
|
Max,lingspeed(mm/s) ( โหลด / ไม่โหลด )
|
500/520
|
|
Max.gradient(%
|
20
|
|
น้ำหนักตายมาตรฐาน ( กก .)
|
4160
|
|
s/PTread(frnt/repet)( มม .)
|
1030/980
|
|
ระยะแกน L2( มม .)
|
1750
|
|
งานตะวันออกกลางมาประมาณ ( มม .)
|
132
|
|
m1 เฟรม ( มม .)
|
165
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
