รถยกแบบใช้ฟอร์คลิฟต์สำหรับรถบรรทุกที่ไม่ใช้บนถนนขรุขระขนาด 3.5 ตันของจีน

• บริการหลังการขาย: ที่มีให้
• ประกันการรับประกัน: One Year Old
• ตำแหน่งห้องควบคุม: ปรับได้
• พิมพ์: ฟอร์คลิฟต์ดีเซล
• เปิด / ปิด: เครื่องยนต์ดีเซล
• ความจุโหลด: 1T - 5T
• ไม่ใช่ ของรุ่น: CPCD35
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ดีเซล
• ศูนย์กลางโหลด: 500 มม
• ความสูงในการยก: ประมาณ 3000 มม
• เงื่อนไข: ใหม่
• ความจุที่กำหนด: 3500 กก
• ฐานล้อ: 17:00 มม
• เครื่องยนต์: 4d27g31
• Rated Speed(High/Low): 18 กม ./ ชม
• แพคเพจการขนส่ง: Suitable Package
• ข้อมูลจำเพาะ: 3763*1225*2190mm
• เครื่องหมายการค้า: Heli
• ที่มา: จีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8427209000
• กำลังการผลิต: 100 Sets/Year

คำอธิบายสินค้า

ติดต่อ

ผู้จัดการฝ่ายขาย
อิซาเบลน

บริษัท Liebty Machinery Technology (Hzhou Machinery Technology, Ltd.

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

รถยกสูง 3.5 ตัน Clpcd35 ความสูง 3 ม  

รถยกซีรี่ส์รุ่นใหม่ที่ออกแบบตามแนวเทคนิคล่าสุดนี้ให้ประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมแก่คุณ รถยกฟอร์คลิฟต์ที่มีประสิทธิภาพมาตรฐานสูงประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและการปฏิบัติงานที่ง่ายและปลอดภัยจะช่วยให้คุณสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- การปล่อยไอเสียตรงตามข้อกำหนดใหม่ของ EC และ EPA
- ระบบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงเพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
- การใช้วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- อุปกรณ์หน่วงบนเสาเพื่อลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน
- อุปกรณ์เก็บความเป็นฉนวนและอุปกรณ์ดูดซับเสียงใช้เพื่อลดเสียงรบกวน

ข้อมูลจำเพาะ

ทั่วไป		ผู้ผลิต				GP
	1	รุ่น				CPCD20	CPCD25	CPCD30	CPCD35
						CPC20	CPC25	CPC30	CPC35
	2	ความจุที่กำหนด			กก	2000	2500	3000	3500
	3	ศูนย์กลางโหลด			มม	500
	4	กล่องเกียร์เปลี่ยนประเภทความเร็ว				ไฮดรอลิค / กลไก
	5	ชนิดกำลังไฟ				ดีเซล
	6	ประเภทยาง		หน้า / หลัง		นิวแมติก
	7	ล้อ		หน้า / หลัง		2 * 2/2
ขนาด	8	ความสูงการยก			มม	3000
	9	ความสูงในการยกอิสระ			มม	140		145	150
	10	ขนาดแท่นยก		L*W*T	มม	920 * 40 * 122	1070 * 40 * 122	1070 * 45 * 125	1070 * 45 * 130
	11	มุมเอียงของเสา		เดินหน้า / กำหลัง	องศา	6/12
	12	ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก )			มม	2513	2583	2698	2725
	13	ความกว้างโดยรวม			มม	1150		1225	1225
	14	ลดระดับฟอร์คความสูงของเสา			มม	1995		2070	2160
	15	ยกฟอร์คความสูงโดยรวมแล้ว			มม	4030		4250	3290
	16	ความสูงโดยรวม ( อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ )			มม	2070		2090
	17	รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก )			มม	2170	2240	2400	2450
	18	ระยะโหลด ( เส้นศูนย์กลางของเพลาหน้าถึงด้านหน้าของฟอร์ค )			มม	483		498
	19	เรียงซ้อนกันต่ำสุดของทางเดิน - 90 องศา ( เพิ่มความยาวและระยะห่างของโหลด )			มม	2640	2710	2885
	20	ฐานล้อ			มม	1600		1700
	21	เหยียบ		ด้านหน้า	มม	970		1000
	22			ด้านหลัง	มม	970
	23	ต่ำสุด ช่องว่างด้านล่าง		ด้านล่างของเสา	มม	110		135	145
	24			ด้านล่างของเฟรม	มม	115		140	140
ประสิทธิภาพ	25	ความเร็ว	เคลื่อนที่สูงสุด	เมื่อมีโหลด	กม ./ ชม	17		18
	26			ไม่มีโหลด	กม ./ ชม	19.5		19.5
	27		การยกน้ำหนัก	เมื่อมีโหลด	กม ./ ชม	570		450	380
	28			ไม่มีโหลด	กม ./ ชม	600		500	450
	29		ย่อตัวลง	เมื่อมีโหลด	กม ./ ชม	450			420
	30			ไม่มีโหลด	กม ./ ชม	550		500	460
	31	สูงสุด แรงดึงเหล็กต่อพ่วง		มี / ไม่มีโหลด	กก	1250/850	1250/850	1100/1000	1304/1190
	32					1650/850	1650/850	1350/1000	1696/1190
	33	ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด		มี / ไม่มีโหลด	% ( พัดลม )	20/20	17/18	15/18	15/18
						21/22	18/19	19/20	15/18
น้ำหนัก	34	น้ำหนักบริการ			กก	3410	3770	4370	4750
	35	การกระจายน้ำหนัก	เมื่อมีโหลด	ด้านหน้า	กก	4730	5480	6455	7320
	36			ด้านหลัง	กก	590	700	825	930
	37		ไม่มีโหลด	ด้านหน้า	กก	1520	1465	1720	2040
	38			ด้านหลัง	กก	1800	2215	2560	2710
ยาง	39	ยาง	ขนาด	ด้านหน้า		7.00 - 12 - 12PR		28 * 9 - 15 PR
	40			ด้านหลัง		6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล		6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล
เบรก	41	เบรก	บริการ			แป้นเหยียบไฮดรอลิค
	42		จอดรถ			คันโยกกลไก - มือ
เกียร์	43	แบตเตอรี่	แรงดันไฟฟ้า / ความจุ		V/AH	12/100
	44	เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน	รุ่น			/ นิสสัน / ชินคา
	45		แรงม้าสูงสุด		กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที	37/2650			45/2550
	46		แรงบิดที่กำหนด		N.m/rpm	148/1800			195/1600
	47		จำนวนกระบอกสูบ			4
	48		การเปลี่ยนตำแหน่ง		สำเนาถึง	2.54			3.168
	49		ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง		สว่าง	60			70
	50	เกียร์	พิมพ์			ไฮดรอลิค / กลไก
	51		การเปลี่ยนเกียร์ (SwFD/Rพบ )			1/1 2 มม . ค . 2
	52	ความกดดันในการทำงาน			MPa	17.5

ภาพรายละเอียด

• 5 เพลาบังคับเลี้ยวและเฟรมที่เชื่อมต่อทำการดูดซับแรงกระแทกและการกระแทกของรถทั้งคันลดลง 30 %
  6 การใช้หม้อลดเสียงเข้าสามารถลดพัลส์การเข้าได้จึงสามารถลดเสียงรบกวนที่ได้รับได้
  
  7 ข้อต่อท่อและข้อต่อที่เชื่อมในท่อจะถูกปิดผนึกด้วยรูปกรวยซึ่งให้ผลการซีลที่ดี

  

• 8 ซีลสำหรับชิ้นส่วนสำคัญของกระบอกสูบนำเข้าโดย NOK ซึ่งทำให้การซีลมีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพคงที่
  
  9 การบังคับเลี้ยวแบบสี่เหลี่ยมคางหมูใช้โปรแกรมที่เหมาะสมและข้อผิดพลาดสูงสุดน้อยกว่า 1 ° สามารถลดการสึกหรอของยางและยืดอายุการใช้งาน

 

 

ทำไมเลือกเรา

เกี่ยวกับเรา

 

คำถามที่พบบ่อย