ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รถยกเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.5 ตันรุ่นใหม่ล่าสุด L35DT โดยเปลี่ยนข้าง
•คล่องตัวและไม่เคยมีมาก่อนด้วยองค์ประกอบของการออกแบบรถยนต์น้ำหนักถ่วงน้ำหนักความเป็นตัวคุณที่แข็งแกร่งและคล่องตัว
•การจัดวางน้ำมันและการออกแบบท่อสามารถลดน้ำมันได้ การสูญเสียแรงดันและป้องกันอุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
•เฮาส์ซิ่งเครื่องยนต์ในตัวที่มีความแข็งแรงสูงและการปั๊มแบบชิ้นเดียว กรอบความปลอดภัยในการหล่อแบบเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
•ด้วยการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อุปกรณ์ควบคุมจะอยู่ในตำแหน่งต่ำและอยู่ทางด้านขวาเพื่อลดความล้าของผู้ควบคุมได้อย่างมาก
•โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบคู่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้มากเกินไปทำให้การใช้งานสะดวกสบายมากขึ้น
•อุปกรณ์บังคับเลี้ยวในตัว , การควบคุมทิศทางที่ไวต่อการรับแสงมากขึ้น , การทำงานราบรื่นขึ้น , คุณภาพเสถียรยิ่งขึ้น
•การปรับพวงมาลัยมุมกว้างสามารถทำได้ตามการขับขี่ ความต้องการของคนที่แตกต่างกัน
|
รุ่น
|
LG35D (T)
|
|
ชนิดกำลังไฟ
|
ดีเซล
|
|
ความจุสูงสุด ( กก .)
|
3500
|
|
ศูนย์กลางโหลด ( มม .)
|
500
|
|
h1STDMaxliflighin8 ( มม .)
|
3000
|
|
h3Freelifligh8 ( มม .)
|
170
|
|
ขนาดแท่นยก L5*W*TSTD ( มม .)
|
1070 × 125 × 45
|
|
มุมเอียงของเสาฟอร์ค ( องศา )
|
6/12
|
|
L3Frontofern( มม .)
|
498
|
|
L4 ระยะเหลื่อม ( มม .)
|
580
|
|
R1 นาทีเกรเดียนเกรเดียน ( มม .)
|
2530
|
|
ความกว้างต่ำสุดสำหรับพาเลท 1,000 × 1,200 ครอสพาเลท (L × W)( มม .)
|
4225
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( กม ./ ชม .)
|
20
|
|
ความเร็วในการยกสูงสุด ( มม ./ วินาที ) ( โหลด / ขนถ่าย )
|
400/420
|
|
เกรเดียนต์สูงสุด (%)
|
20
|
|
น้ำหนักตายมาตรฐาน ( กก .)
|
4630
|
|
ดอกยาง s/P ( หน้า / หลัง )( มม .)
|
1030/980
|
|
ระยะแกน L2( มม .)
|
1750
|
|
งานตะวันออกกลางมาประมาณ ( มม .)
|
132
|
|
m1 เฟรม ( มม .)
|
165
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
