| After-sales Service: | Online Video |
|---|---|
| Warranty: | 3 Years or 100000 Kilometers |
| การใช้งาน: | รถทัวร์, พาหนะเพื่อการพาณิชย์, รถสำหรับครอบครัว, สัมผัสรถยนต์, รถมือใหม่ |
| พิมพ์: | รถเอสยูวี |
| อายุการใช้งาน: | 8-12 Years |
| ระยะทางเป็นไมล์: | 0km |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
Audi e-Tron 2021 50 การคัดเลือก Quattro |
Audi A6L PHEV 2022 55 TFSI e quattro |
|
|
ผู้ผลิต
|
ออดี้ FAW-Volkswagen
|
ออดี้ FAW-Volkswagen
|
|
ระดับ
|
รถอเนกประสงค์ขนาดกลางและขนาดใหญ่
|
รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่
|
|
กระตุ้น
|
ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์
|
ปลั๊กอินไฮบริด
|
|
ได้เวลาออกสู่ตลาด
|
2021.04
|
2022.08
|
|
เครื่องยนต์
|
-
|
ปลั๊กแบบผสม 2.0T 252hp L4
|
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC ( กม .) | 465 กม | - |
|
มอเตอร์ไฟฟ้า
|
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า
|
143 ปลั๊กอิน HP Hybrid
|
|
ระยะขับขี่ที่มีไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .)
|
500
|
44
|
|
เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง )
|
ชาร์จไฟรวดเร็ว 0.67 ชั่วโมง
|
ชาร์จไฟรวดเร็ว 2.5 ชั่วโมง , 8
|
|
กำลังไฟสูงสุด (kW)
|
230 PS 313 ชิ้น
|
270
|
|
แรงบิดสูงสุด (N m)
|
540
|
500
|
|
ชุดเฟือง
|
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
|
คลัตช์คู่ความเร็ว 7 ระดับ
|
|
ยาว x กว้าง ( มม .)
|
490 x 1935x1640
|
50x1886x1475
|
|
โครงสร้างตัวถัง
|
รถอเนกประสงค์แบบ 5 ที่นั่ง 5 ที่นั่ง
|
ซีดาน 5 ที่นั่ง 4 ประตู
|
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .)
|
187
|
240
|
|
เวลาเร่งอย่างเป็นทางการ 100 กม .
|
-
|
6.7
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ NEDC (L/100 กม .)
|
-
|
2.1
|
|
การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร
|
19.4
|
20.9
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการ (L)
|
-
|
-
|
|
ระยะเวลาการรับประกันยานพาหนะ
|
3 ปีหรือ 100,000 กม
|
3 ปีหรือ 100,000 กม
|
|
ค่าบำรุงรักษารวมโดยประมาณ 60,000 กิโลเมตร
|
-
|
20383.0 หยวน
|
|
ความยาว ( มม .)
|
4,901
|
5,050
|
|
ความกว้าง ( มม .)
|
1,935
|
1,886
|
|
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .)
|
1,655
|
1,622
|
|
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .)
|
1,655
|
1,608
|
|
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .)
|
163
|
-
|
|
โครงสร้างตัวถัง
|
รถ SUV
|
ซีดาน
|
|
จำนวนประตู (DCS)
|
5
|
4
|
|
วิธีการเปิดประตู
|
ประตูสวิง
|
ประตูสวิง
|
|
จำนวนที่นั่ง ( ชิ้น )
|
5
|
5
|
|
น้ำหนักขอบ ( กก .)
|
2,625
|
2,150
|
|
มวลโหลดสูงสุด ( กก .)
|
-
|
-
|
|
มวลบรรทุกเต็ม ( กก .)
|
3,120
|
2,645
|
|
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L)
|
-
|
53.0
|
|
ปริมาณช่องสำหรับลาก (L)
|
660-1560
|
342
|
|
สัมประสิทธิ์การลาก (CD)
|
-
|
-
|
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
-
|
DPM
|
|
ความจุ (mL)
|
-
|
1,984
|
|
ความจุ (L)
|
-
|
2.0
|
|
ฟอร์มการรับเข้า
|
-
|
เทอร์โบ
|
|
การจัดวางกระบอกสูบ
|
-
|
|
|
อัตราการบีบอัด
|
|
|
|
การจ่ายอากาศ
|
|
DOHC
|
|
แรงม้าสูงสุด (PS)
|
|
252
|
|
กำลังไฟสูงสุด (kW)
|
|
185
|
|
ความเร็วกำลังสูงสุด ( รอบต่อนาที )
|
-
|
-
|
|
แรงบิดสูงสุด (N m)
|
-
|
370
|
|
ความเร็วแรงบิดสูงสุด (CRM)
|
|
|
|
เทคโนโลยีเฉพาะเครื่องยนต์
|
|
|
|
รูปแบบเชื้อเพลิง
|
ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์
|
ปลั๊กอินไฮบริด
|
|
ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง
|
|
95 #
|
|
วิธีการจ่ายน้ำมัน
|
|
มีเจ็ทแบบผสม
|
|
วัสดุของฝาสูบ
|
-
|
อะลูมิเนียม
|
|
วัสดุของกระบอกสูบ
|
-
|
เตารีด
|
|
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม
|
|
ประเทศที่ 6
|
|
คำอธิบายมอเตอร์
|
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 313 แรงม้า
|
143 ปลั๊กอิน HP Hybrid
|
|
แรงม้ามอเตอร์ทั้งหมด (PS)
|
313
|
143
|
|
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N m)
|
540
|
350
|
|
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW)
|
115
|
-
|
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N m)
|
270
|
-
|
|
กำลังมอเตอร์ด้านหลังสูงสุด (kW)
|
115
|
-
|
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m)
|
270
|
-
|
|
กำลังไฟของระบบ ( กิโลวัตต์ )
|
-
|
270
|
|
แรงบิดที่ครอบคลุมของระบบ (N m)
|
-
|
500
|
|
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน
|
มอเตอร์คู่
|
มอเตอร์เดี่ยว
|
|
แผนผังมอเตอร์
|
หน้า + หลัง
|
-
|
|
ประเภทแบตเตอรี่
|
แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary
|
แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary
|
|
แบรนด์แบตเตอรี่
|
รอดำเนินการ
|
หนิง
|
|
การรับประกันชุดแบตเตอรี่
|
8 ปีหรือ 160,000 กม
|
8 ปีหรือ 120,000 กิโลเมตร
|
|
ความจุแบตเตอรี่ (kWh)
|
96.7
|
14.1
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
