เครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์เบนซินช่วยขับยก มอเตอร์เครื่องยนต์

• วัสดุ: โลหะผสมอะลูมิเนียม
• การตกแต่งพื้นผิว: การชุบด้วยไฟฟ้า
• ปรับแต่ง: ไม่มีการปรับแต่ง
• มาตรฐาน: มาตรฐาน
• ชื่อชิ้นส่วน: เครื่องยนต์เบนซิน Nissan k25
• หมายเลขชิ้นส่วน: K25
• ไม่ใช่ ของรุ่น: K25
• แอปพลิเคชัน: รถยก heli รถยกโรงเก็บรถ
• ระดับคุณภาพ: เครื่องยนต์นิสสันกใหม่ล่าสุด
• แพคเพจการขนส่ง: Wooden Box
• ข้อมูลจำเพาะ: 71× 57× 74
• เครื่องหมายการค้า: Leading Forklift Parts
• ที่มา: ญี่ปุ่น

คำอธิบายสินค้า

หัวข้อผลิตภัณฑ์ : เครื่องยนต์เบนซินโคฟอร์คลิฟต์ K25
รุ่นผลิตภัณฑ์ : เครื่องยนต์เบนซิน Nissan K25 สำหรับรถยก
 

รูปภาพแบบละเอียด

 

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

รายการ	คำอธิบาย
ชื่อผลิตภัณฑ์	เครื่องยนต์เบนซินโคลีน K25
P/N	ค . 25
รุ่นที่นำไปใช้	รถยก heli รถบรรทุกสำหรับรถยก Hangcha
น้ำหนักสุทธิ ( กก .)	224
น้ำหนักรวม ( กก .)	240
ปริมาณต่อกล่อง	1
ขนาดกล่อง ( ซม .)	71 × 57 × 74

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ข้อดีและข้อเสียของการใช้เครื่องยนต์เบนซินในรถยก
เครื่องยนต์เบนซิน หรือที่เรียกว่าเครื่องยนต์เบนซินเป็นที่รู้จักจากกลไกการทำงานที่เป็นเอกลักษณ์โดยมีความหนืดต่ำและอัตราการระเหยสูงถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบและจุดระเบิดจากหัวเทียนหลังจากการบีบอัด ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ดีเซลโดยพื้นฐาน ด้านล่างนี้คือข้อดีและข้อเสียที่สำคัญของการใช้เครื่องยนต์เบนซินในรถยก


ข้อดี :

1. ความเร็วรอบสูงและโครงสร้างที่เรียบง่าย : เครื่องยนต์เบนซินมีความเร็วการหมุนที่สูงขึ้นและโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งทำให้เกิดเครื่องยนต์ที่เบากว่าและกะทัดรัดกว่าทำให้ติดตั้งและจัดการภายในรถยกได้ง่ายขึ้น
2. ลักษณะแรงบิดที่ดี : เครื่องยนต์เบนซินมีคุณลักษณะแรงบิดที่ยอดเยี่ยมซึ่งนำไปสู่ประสิทธิภาพการสตาร์ทและการเร่งที่เหนือกว่า ซึ่งจะทำให้แอพพลิเคชันที่ต้องการการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและตอบสนองได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. เสียงรบกวนในการทำงานต่ำ : เครื่องยนต์เหล่านี้จะสร้างเสียงรบกวนน้อยลงในระหว่างการทำงานช่วยเพิ่มประสบการณ์โดยรวมของผู้ใช้โดยให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่เงียบและสะดวกสบายมากขึ้น
4. ต้นทุนการผลิตต่ำ : ต้นทุนการผลิตของเครื่องยนต์เบนซินค่อนข้างต่ำซึ่งส่งผลให้เกิดการใช้งานอย่างแพร่หลายและมีการใช้งานหลากหลายประเภทมาก

ข้อเสีย :

1. ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ต่ำลงและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น : โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์เบนซินจะมีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลส่งผลให้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้น โดยทั่วไปเครื่องยนต์เบนซินจะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลประมาณ 25 - 30 %
2. ระบบจุดระเบิดที่ซับซ้อน : ระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์เบนซินมีความซับซ้อนมากขึ้นซึ่งต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำและการเปลี่ยนหัวเทียนเป็นระยะ ซึ่งทำให้การบำรุงรักษามีความซับซ้อนมากขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล
3. ความผันผวนสูงของน้ำมันเบนซิน : เนื่องจากความผันผวนสูงของน้ำมันเบนซินจึงปล่อยควันออกมาเมื่อระเหยเป็นเหงื่อออก ลักษณะนี้ทำให้รถยกที่ใช้น้ำมันเบนซินไม่เหมาะกับสภาพแวดล้อมภายในอาคารหรือสภาพแวดล้อมปิดเนื่องจากอาจมีข้อกังวลด้านสุขภาพและความปลอดภัย

โดยสรุปขณะที่เครื่องยนต์เบนซินในรถยกให้ข้อได้เปรียบเช่นความเร็วสูงแรงบิดดีขึ้นเสียงรบกวนต่ำลงและต้นทุนการผลิตต่ำลงแต่ยังมีข้อเสียเหมือนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้นการบำรุงรักษาที่ซับซ้อนมากขึ้นและข้อจำกัดในการใช้งานภายในอาคารเนื่องจากการระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิง

 

โปรไฟล์บริษัท