วัสดุ: | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
---|---|
การตกแต่งพื้นผิว: | การขัดเงา |
ปรับแต่ง: | ไม่มีการปรับแต่ง |
มาตรฐาน: | มาตรฐาน |
ชื่อชิ้นส่วน: | ท่อเบรคฟอร์คลิฟต์ |
หมายเลขชิ้นส่วน: | Q60h98341 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รายการ | คำอธิบาย |
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ท่อเบรคของฟอร์คลิฟต์ |
P/N | Q60H0-3 98341 |
รุ่นที่นำไปใช้ | สามารถเข้าถึงรถบรรทุกได้ 1.650 คัน |
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 0.20 |
น้ำหนักรวม ( กก .) | 0.25 |
ปริมาณต่อกล่อง | 1 |
ขนาดกล่อง ( ซม .) | 156 * 6 * 20 |
การทำงานของท่อเบรคของฟอร์คลิฟต์ :
ในระบบเบรกไฮดรอลิกของฟอร์คลิฟต์จะมีการใช้ท่อเบรกของฟอร์คลิฟต์ในการส่งน้ำมันเบรกไปยังเบรก ท่อเบรกส่วนใหญ่เหล่านี้เป็นท่อเหล็กหรือท่อทองแดง ท่อเบรคของฟอร์คลิฟต์มีหน้าที่เชื่อมต่อกันในระบบเบรคและทำให้ท่อเบรคเคลื่อนตัว
ท่อเบรคของฟอร์คลิฟต์ เป็นอีกจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในระบบเบรค เนื่องจากท่อเบรกของรถน้ำมันแบบรีชจำเป็นต้องถ่ายเทน้ำมันเบรกจากกระบอกสูบหลักของเบรกไปยังกระบอกสูบของเบรกในชุดระบบกันสะเทือนที่เคลื่อนที่ได้จึงถูกแบ่งออกเป็นท่อแข็งที่ไม่ต้องการการเคลื่อนที่และท่อที่เคลื่อนที่ได้ ส่วนท่อแข็งของท่อเบรคดั้งเดิมทำจากท่อโลหะพิเศษซึ่งมีความแข็งแรงที่เหมาะสม โดยทั่วไปส่วนท่อของเบรคจะทำจากท่อยางที่มีไนลอนและตาข่ายโลหะ ระหว่างการเบรกอย่างต่อเนื่องหรือการเบรกอย่างกะทันหันหลายครั้งท่อจะขยายตัวทำให้แรงดันน้ำมันเบรกลดลงส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรกความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ