โหมดการจุดระเบิด: | การปะทุด้วยไฟฟ้า |
---|---|
ความเร็ว: | ความเร็วต่ำ |
กระบอกสูบระบายความร้อน: | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
แรงดันไอดีภายใน: | ชาร์จเพิ่ม |
การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: | ลูกสูบ |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ช่วงพลังงาน 182KW-283KW | |||
รุ่น | 6D10D182 | 6D10D235 | รุ่น D10D258 |
พิมพ์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , 4 จังหวะ , ไดเรคอินเจคชั่นและปลอกแบบแห้ง | ||
อัตราเอาต์พุต (kW) | 182/200 | 235/258 | 258/283 |
r/ นาที | 1500/1800 | ||
หมายเลขกระบอกสูบ | 6 | ||
ลำดับการจุดระเบิด | 1 5 3 6 2-4 | ||
ประเภทการรับเข้า | TCI | ||
อัตราการบีบอัด | 17 : 1 | ||
ระยะ * รู ( มม .) | 126 * 130 | ||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.7 | ||
เครื่องควบคุม | เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์≤1 % | ||
หมายเลขฟลายวีล | SAE1# | ||
หมายเลขเฮาส์ซิ่งฟลายวีล | 14 นิ้ว | ||
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 980 | ||
ช่วงพลังงาน 240KW-315KW | |||
รุ่น | 6D10D264 | 6D10D286 | 6D10D315 |
พิมพ์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , 4 จังหวะ , ไดเรคอินเจคชั่นและปลอกแบบแห้ง | ||
อัตราเอาต์พุต (kW) | 240/264 | 260/286 | 286/315 |
r/ นาที | 1500/1800 | ||
หมายเลขกระบอกสูบ | 6 | ||
ลำดับการจุดระเบิด | 1 5 3 6 2-4 | ||
ประเภทการรับเข้า | TCI | ||
อัตราการบีบอัด | 17 : 1 | ||
ระยะ * รู ( มม .) | 126 * 130 | ||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.7 | ||
เครื่องควบคุม | เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์≤1 % | ||
หมายเลขฟลายวีล | SAE1# | ||
หมายเลขเฮาส์ซิ่งฟลายวีล | 14 นิ้ว | ||
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 950 | ||
ช่วงพลังงาน 288KW-363KW | |||
รุ่น | D12D288 | 6D315 | 6D330 |
พิมพ์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , 4 จังหวะ , ไดเรคอินเจคชั่นและปลอกแบบแห้ง | ||
อัตราเอาต์พุต (kW) | 288/317 | 315/347 | 330/363 |
r/ นาที | 1500/1800 | ||
หมายเลขกระบอกสูบ | 6 | ||
ลำดับการจุดระเบิด | 1 5 3 6 2-4 | ||
ประเภทการรับเข้า | TCI | ||
อัตราการบีบอัด | 17 : 1 | ||
ระยะ * รู ( มม .) | 126 * 155 | ||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 11.6 | ||
เครื่องควบคุม | เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์≤1 % | ||
หมายเลขฟลายวีล | SAE1# | ||
หมายเลขเฮาส์ซิ่งฟลายวีล | 14 นิ้ว | ||
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 1050 | ||
ช่วงพลังงาน 3301KW-440KW | |||
รุ่น | D2765A | D2765A-0 1 | D2765A-0 2 |
พิมพ์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , 4 จังหวะ , ไดเรคอินเจคชั่นและปลอกแบบแห้ง | ||
อัตราเอาต์พุต (kW) | 330/363 | 368/405 | 400/440 |
r/ นาที | 1500/1800 | ||
หมายเลขกระบอกสูบ | 6 | ||
ลำดับการจุดระเบิด | 1 5 3 6 2-4 | ||
ประเภทการรับเข้า | TCI | ||
อัตราการบีบอัด | 17 : 1 | ||
ระยะ * รู ( มม .) | 126 * 166 | ||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 12.6 | ||
เครื่องควบคุม | เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์≤1 % | ||
หมายเลขฟลายวีล | SAE1# | ||
หมายเลขเฮาส์ซิ่งฟลายวีล | 14 นิ้ว | ||
น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 1200 |
แสดง รายละเอียด :
ตัวกรอง : แผ่นกรอง Shanghai Fleetguard
เครื่องจักรแต่ละเครื่องมีการติดตั้งกรองน้ำมันดีเซลเพื่อให้ความมั่นใจในการทำงาน
ระยะการเปลี่ยนกรองน้ำมันอาจนานถึง 1500 ชั่วโมง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง : ติดตั้งเข้ากับห้องเฟืองโดยตรงโดยเปลี่ยนโครงสร้างเก่าของข้อต่อ
สตาร์ทเตอร์ : เครื่องยนต์ทั้งหมดใช้สตาร์ทเตอร์ Mahle กำลังไฟ : 8.5 กิโลวัตต์
สายพาน : สายพานประตูและสายพาน Dayco
อัลเทอร์เนเตอร์ : ผลิตภัณฑ์เฉพาะของผู้ฝึกสอน
การออกแบบให้มีน้ำหนักเบาทำให้ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนดีขึ้นอย่างมากและลดลง 15 % ของการใช้พลังงานที่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์อื่นที่คล้ายกัน
ผลิตภัณฑ์ต้นแบบของ Wichai
ท่อยาง : วัสดุซิลิโคน
ข้อดี : สภาพความต้านทานที่ดี ความสามารถในการปรับขยายที่สูงยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างมาก ติดตั้งและ ถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่าย
องค์ประกอบอื่นๆดูภาพด้านล่างนี้เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียง : เข็มขัด Gates เทอร์โบชาร์จเจอร์ Holset
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ