เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือเดินสมุทรชนิดหัวฉีดระบายความร้อนด้วยน้ำแบบไดเรคอินเจคชั่น 6

• โหมดการจุดระเบิด: การปะทุด้วยไฟฟ้า
• ความเร็ว: ความเร็วต่ำ
• กระบอกสูบระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• แรงดันไอดีภายใน: ชาร์จเพิ่ม
• การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: ลูกสูบ
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ดีเซล
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 6D12C400
• จำนวนสโตรก: ท่าวิ่งสี่จังหวะ
• ฟอร์มการจัดวางกระบอกสูบ: L
• จำนวนกระบอกสูบ: 6 สูบ
• พิมพ์: เครื่องยนต์เผาไหม้
• การเปลี่ยนตำแหน่ง: 11.6L
• ใบรับรอง: CE,ISO9001,
• เครื่องควบคุม: ทางกล ≤8 %
• ช่วงชักของรู ( มม .): 126 * 155
• หมายเลขล้อแบบร่อน: SAE1#
• หมายเลขเฮาส์ซิ่งล้อช่วยสะกดรอยขีดข่วน: 14 นิ้ว
• แพคเพจการขนส่ง: Plywood Case
• ข้อมูลจำเพาะ: 1100kg
• เครื่องหมายการค้า: Lambert
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8408909390
• กำลังการผลิต: 5000sets/Year

คำอธิบายสินค้า

การเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ :

 เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือพัฒนาจาก โครงสร้างที่ปรับปรุงใหม่สโตรกที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนตำแหน่งที่สูงขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มกำลังสำรองอย่างมาก เครื่องยนต์ซีรี่ส์นี้ได้รับการติดตั้งห้องเผาไหม้แบบกลมฝาสูบหมุนวนต่ำระบบไอดีแบบไหลต่ำและซูเปอร์ชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงซึ่งช่วยเพิ่มการเผาไหม้ได้มากขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานของประเทศเยอรมัน นอกจากนี้กลไกการปรับสมดุลแบบสององศายังช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซีรี่ส์นี้เหมาะสำหรับการใช้งานบนเรือขนส่งแม่น้ำเรือตกปลาและเรือสาธารณะ

ช่วงกำลังไฟ 240hp - 500hp
รุ่น	6D10C240	6D10C280	6D10C327	6D12C350	6D12C375	6D12C400	D2765C450	D2765C500
พิมพ์	การระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , 4 จังหวะ , ไดเรคอินเจคชั่นและปลอกแบบแห้ง
อัตราเอาต์พุต (kW)	176/240	205/280	240/327	258/350	275/375	294/400	331/450	368/500
r\min	1500	1800	2100	1500	2150	2150	1800	1800
หมายเลขกระบอกสูบ	6
ลำดับการจุดระเบิด	1 5 3 6 2-4
ประเภทการรับเข้า	TCI
อัตราการบีบอัด	16 : 1			17 : 1
ระยะ * รู ( มม .)	126 * 130			126 * 155			126 * 166
การเปลี่ยนตำแหน่ง	9.7 ลิตร			11.6 ลิตร			12.6 ลิตร
เครื่องควบคุม	ทางกล≤8 %
หมายเลขล้อแบบตีฟ	SAE 1 #
หมายเลขเฮาส์ซิ่งล้อช่วยปรับอากาศ	14 นิ้ว
น้ำหนักสุทธิ ( กก .)	1050			1100			1250

 

    ภาพเครื่องยนต์เรือ

 
แสดง รายละเอียด :

ตัวกรอง :   แผ่นกรอง Shanghai Fleetguard
      เครื่องจักรแต่ละเครื่องมีการติดตั้งกรองน้ำมันดีเซลเพื่อให้ความมั่นใจในการทำงาน
      ระยะการเปลี่ยนกรองน้ำมันอาจนานถึง 1500 ชั่วโมง
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง : ติดตั้งเข้ากับห้องเฟืองโดยตรงโดยเปลี่ยนโครงสร้างเก่าของข้อต่อ
สตาร์ทเตอร์ : เครื่องยนต์ทั้งหมดใช้สตาร์ทเตอร์ Mahle  กำลังไฟ : 8.5 กิโลวัตต์
ท่อยาง : วัสดุซิลิโคน
      ข้อดี :
      สภาพโครงสร้างที่ดี ความสามารถในการปรับขยายที่แข็งแรงยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างมากการติดตั้งที่ง่ายดาย        และการแยกส่วน



ส่วนประกอบอื่นๆโปรดดูรูปภาพด้านล่างเป็นแบรนด์ที่รู้จักกันดี



นี่คือใบรับรองผลิตภัณฑ์ของเราซึ่งแสดงถึงความเสถียรของคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเรา

 

บริษัทของเราเข้าร่วมนิทรรศการนานาชาติทั่วโลก นี่คือภาพถ่ายของนิทรรศการของเราที่ดูไบในปี 2020 เราจะไปที่นั่นอีกครั้งในเดือนมีนาคมปีหน้า



ปัจจุบันบริษัทมีสายการประกอบขั้นสูงสามสายพร้อมอุปกรณ์สนับสนุนและอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์แบบสองสายเป็นสายการประกอบและหนึ่งสายเป็นสายการผลิต
สายการประกอบชิ้นส่วนจะทำให้โหมดการทำงานอัตโนมัติเป็นจริงได้ ผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์และทักษะจะปฏิบัติงานในพื้นที่ทำงานตามขั้นตอนการควบคุมกระบวนการและคำแนะนำการใช้งานเพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์จะตรงตามความต้องการของลูกค้า
สายการผลิตมีการออกแบบที่เหมาะสมและพนักงานทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิด สายการประกอบแต่ละสายสามารถผลิตเครื่องยนต์ดีเซลได้ 130 เครื่องภายใน 8 ชั่วโมง



               
                ขอต้อนรับสู่การเยี่ยมชมโรงงานของเรา !

บริษัทของเรามุ่งเน้นการนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการระดับเฟิร์สคลาสเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ เราผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแบบไดเรคอินเจคชั่นและแบบกระแสหมุนวนและ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลากหลายชนิดโดยมีกำลังผลิตภัณฑ์ครอบคลุมตั้งแต่ 20KW ถึง 400KW
เครื่องยนต์ดีเซลของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์กำเนิดไฟฟ้าเครื่องจักรสำหรับเรือเครื่องจักรวิศวกรรมกำลังคงที่เครื่องจักรสำหรับการเกษตรและด้านอื่นๆ
ยินดีต้อนรับสู่บริษัทของเราและรอคอยที่จะให้ความร่วมมือกับคุณ