รถเครนสำหรับภูมิประเทศที่ไม่เรียบเป็นแบบยกแขนยืดและแกว่งชนิดที่เคลื่อนที่ได้ซึ่งติดตั้งโครงแบบยาง ซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างและช่วงล่างแบบเหนือระดับ โครงสร้างส่วนบนเป็นส่วนยกซึ่งประกอบด้วยบูมแบบปรับระดับได้ Jib, เครื่องฉุดลากหลัก , AUX, กลไกการพ่น น้ำหนักถ่วง , โต๊ะหมุนฯลฯช่วงล่างประกอบด้วยส่วนกันสะเทือนและส่วนที่เดิน โครงสร้างส่วนบนและช่วงล่างจะเชื่อมต่อกันโดยแบริ่งปีกเลื่อน
คุณสมบัติหลัก :
1 การบังคับเลี้ยวล้อหน้า , การบังคับเลี้ยวล้อหลัง , การบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อและการบังคับเลี้ยวในห้องควบคุม , การขับทุกล้อ , ประสิทธิภาพแบบออฟโรดเหมาะสำหรับการเดินทางบนทางหลวง
2 การทำงานทั้งหมดสามารถขยายตัวตัวค้ำงานตัวค้ำแบบกึ่งยืดหยุ่นทั้งหมดงานตัวค้ำลดลงตัวค้ำทำงานและไม่บรรทุกบนเที่ยวบิน
3 เหมาะสำหรับการเคลื่อนที่และการทำงานในพื้นที่แคบรัศมีการเลี้ยวแคบความคล่องแคล่วสูง
4 ระบบควบคุมที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ , ที่นั่ง , การใช้งานการยกทุกทิศทาง , เพิ่มความสามารถในการใช้งานการยกด้านหน้าได้อย่างมาก
5 เครนมีความสามารถในการจราจรประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกและความคล่องตัวและสามารถทำงานได้ในทุกทิศทางและการเคลื่อนที่ขณะยกโดยไม่มีตัวค้ำ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการยกของหนักการขนย้ายในระยะใกล้การยกของในไซต์งานก่อสร้าง , การใช้งานในพื้นที่กลางแจ้ง , คลังสินค้า , อู่ขนส่ง , รถขนส่งสินค้าและสถานที่อื่นๆ
อุปกรณ์ความปลอดภัย :
อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยประกอบด้วยอุปกรณ์จำกัดแรงบิดอุปกรณ์ล็อคโต๊ะสวิงเครื่องฉุดลากอุปกรณ์ป้องกันการหมุนเกินและการผ่อนความเร็ว , อุปกรณ์ล็อคตัวค้ำ , ล็อคไฮดรอลิกแบบสองทิศทาง , ล็อคการบังคับเลี้ยวเพลาหลังและอุปกรณ์ตรวจจับการย้อนกลับของล้อหลัง , อุปกรณ์พลังงานการบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน , เกรเดียน , วาล์วล้นระบบไฮดรอลิก , วาล์วสมดุล
1 ลิมิตเตอร์ทอร์ก
ฟังก์ชันการตรวจจับ : ตรวจจับมุมของบูมโดยอัตโนมัติ
ฟังก์ชันการแสดงผล : แสดงข้อมูลการใช้งานเช่นโหลดจริงรัศมีการจัดการมุมของบูม
ฟังก์ชันข้อควรระวัง : เมื่อโหลดจริงเกินโหลดยกสูงสุดลิมิตเตอร์ทอร์กจะส่งสัญญาณเตือนและหยุดการทำงาน
2 อุปกรณ์ล็อกโต๊ะสวิง
ในระหว่างขั้นตอนการขับรถอุปกรณ์ปลั๊กจะใช้ในการเชื่อมต่อโต๊ะสวิงและตัวยึดเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนการบังคับเลี้ยว ( โต๊ะสวิงบูม ) แกว่งเนื่องจากความเฉื่อย
3 เครื่องฉุดลากป้องกันเครื่องฉุดลากเกินการหมุน
เมื่อโหลดถึงความสูงที่กำหนดลิมิตเตอร์ทอร์กจะหยุดการตกและไฟที่ระบุบนบอร์ดเครื่องมือจะติดสว่าง
4 เครื่องฉุดลากอุปกรณ์ป้องกันการหย่อนตัวเกิน
เมื่อเหลือรอบของเชือกไว้เพียง 3 รอบบนเครื่องฉุดลากลิมิตเตอร์ทอร์กจะหยุดการตกและระบุว่าไฟบนบอร์ดเครื่องมือจะติดสว่าง
5 อุปกรณ์ล็อคเมื่อเปิดอุปกรณ์
ในระหว่างขั้นตอนการขับรถจะใช้อุปกรณ์ปลั๊ก โดยการเสียบขาค้ำยันอุปกรณ์จะเริ่มทำงานจากการยืดออก
6 ล็อคไฮดรอลิกแบบสองทิศทางทริกเกอร์
ล็อกไฮดรอลิกแบบสองทิศทางของตัวค้ำจะใช้เพื่อช่วยให้การหดกลับของทั้งกระบอกสูบในแนวนอนและแนวตั้ง
7 ล็อคการบังคับเลี้ยวเพลาหลังและอุปกรณ์ตรวจจับการย้อนกลับของล้อหลัง
ในระหว่างขั้นตอนการขับขี่จำเป็นต้องมีการบังคับเลี้ยวเพลาหน้าเท่านั้นและด้านหลังควรอยู่ในแนวเดียวกัน ด้วยเหตุผลนี้อุปกรณ์ล็อคจะถูกใช้และแสดงไฟบนบอร์ดเครื่องมือจะแสดงสถานะ
8 อุปกรณ์กำลังการบังคับเลี้ยวฉุกเฉิน ( ปั๊มฉุกเฉิน )
หากเกิดเหตุฉุกเฉินที่ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้รถคันอื่นสามารถลากเครนได้ ปั๊มฉุกเฉินทำงานโดยใช้แบตเตอรี่และจ่ายไฟไปยังกระบอกสูบไฟฟ้า
ข้อมูลจำเพาะทางเทคโนโลยี :
ประเภท
|
รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
เส้นบอกขนาดของเส้นโครงร่าง
พารามิเตอร์ |
ความยาวโดยรวม |
มม |
11750 |
| ความกว้างโดยรวม |
มม |
2980 |
| ความสูงโดยรวม |
มม |
3600 |
| ฐานเพลา |
มม |
3600 |
| เหยียบ |
มม |
2500 |
| พารามิเตอร์น้ำหนัก |
น้ำหนักขณะเคลื่อนที่ขณะเคลื่อนที่ |
กก |
27700 |
| โหลดเพลา |
เพลาหน้า |
กก |
12880 |
| เพลาหลัง |
กก |
13720 |
| พารามิเตอร์ของพลังงาน |
เอาต์พุตพิกัดเครื่องยนต์ |
กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) |
162/2200 |
| แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ |
N.m(R/ นาที ) |
843/1500 |
| พารามิเตอร์การเดินทาง |
ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
กม ./ ชม |
40 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่คงที่ต่ำสุด |
กม ./ ชม |
1 |
| รัศมีการเลี้ยว |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
ม |
5.1 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดของหัวบูม |
ม |
9.25 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
400 |
| มุมที่เข้า |
° |
21 |
| มุมออกเดินทาง |
° |
21 |
| ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม .) |
ม |
≤9 |
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด |
% |
55 |
| เสียงรบกวนภายนอกสูงสุดขณะเร่งความเร็ว |
dB(A) |
86 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
