1 เครื่องยนต์
มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ตรงตามการปล่อยไอเสีย US IV พร้อมความน่าเชื่อถือสูงและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเสียงรบกวนต่ำการปล่อยไอเสียต่ำ
ซึ่งได้รับการออกแบบและผลิตมาสำหรับสภาพการทำงานโดยเฉพาะ ของเครื่องจักรก่อสร้างระบบไฟฟ้า
ใช้เทคโนโลยีลดการสั่นสะเทือนแบบสองทิศทางระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นทรงกลมทั้งหมดเพื่อเอาชนะเสียงสะท้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระหว่างระบบไฟฟ้าและเฟรมลดเสียงรบกวนและความเสียหายจากความเมื่อยล้าของระบบกำลัง
กล่องเกียร์ 2
ใช้ชุดเฟืองในประเทศ , ประสิทธิภาพเหนือกว่า , ฟังก์ชันทรงพลัง , ติดตั้งฟอร์คให้ตรงตามข้อกำหนด ของหลากหลาย
สภาพการทำงาน ; เฟืองหน้า 2 และหลัง 2 ตัวสำหรับการทำงานที่ซับซ้อนและ การสลับแขนยกขยายบ่อยๆ
สามารถปรับปรุงเศรษฐกิจและอายุการใช้งานของได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเปลี่ยนเกียร์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ง่ายและไม่ซับซ้อน
และลดความแข็งแกร่งในการทำงานของไดรเวอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เพลาขับ 3
ใช้สะพานเบรกเปียกแบบหลายเพลทที่ทำในประเทศจีนโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเมื่อใช้สปริง เบรกและการปลดด้วยไฮดรอลิก
การทำงานโครงสร้างของสะพานเปียกนั้นเรียบง่ายและกะทัดรัด ระบบภายในปราศจากมลพิษภายนอก
ผ้าเบรคถูกแทรกซึมด้วยน้ำมันไฮดรอลิคและ การคายความร้อนดีเบรคเปียกสามารถซ่อมบำรุงได้
เพราะเป็นเช่นนั้น
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
