เครื่องยนต์ :
รถขุด SC230.8 มีเครื่องยนต์ของ Cummins ที่มีการปล่อยไอเสีย Euro II ซึ่งมีกำลัง 133/2000 และกำลังแรงสูงซึ่งเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดในบรรดารถรุ่นที่มีน้ำหนักเท่ากัน ด้วยตัวกรองขั้นต้นสำหรับไอดีของเครื่องยนต์เวลาในการบำรุงรักษาประจำวันของตัวกรองอากาศจะลดลงซึ่งสามารถประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อมได้ สามารถบำรุงรักษาไส้กรองน้ำมันด้านนอกได้ง่ายขึ้น
ห้องควบคุม :
ด้วยห้องควบคุมใหม่และวัสดุดูดซับการซีลเสียงรบกวนจากห้องควบคุมจึงลดลงเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์จะยังคงอยู่ในขั้วต่อกำลังของห้องควบคุมประตูห้องควบคุมมีฟังก์ชันการหล่อลื่น ห้องควบคุมใช้ที่นั่งใหม่ตู้รางใหม่และระบบล็อคนิรภัยและชุดสายไฟใช้ขั้วต่อกันน้ำซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานความน่าเชื่อถือของผู้ควบคุม
อุปกรณ์ตรวจสอบใหม่ :
จากโหมดการใช้งานเดิมจอภาพใหม่ได้เพิ่มโหมด E 4 โหมดซึ่งตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดปริมาณการใช้งานเมื่อติดตั้งไว้ในกล่องควบคุมด้านหน้า ห้องควบคุมด้านหน้าของห้องควบคุมถูกขยายใหญ่ขึ้น CPU มีฟังก์ชันระบบอัจฉริยะและฟังก์ชันการวิเคราะห์อัตโนมัติ หากเครื่องยนต์เดินเบานานกว่า 5 นาทีจอแสดงผลจะสังเกตเห็นผู้ควบคุมว่าต้องดับเครื่องยนต์เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องปรับอากาศ :
ด้วยเครื่องปรับอากาศควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติและอิเล็กทรอนิกส์อุณหภูมิสามารถตั้งค่าได้ระหว่าง 18 º C (6,63 º F) และ 32 º C (91 º F) มีการเพิ่มฟังก์ชันกรองอากาศเข้าเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในเครื่องปรับอากาศเพิ่มการสะสมของลมที่ปล่อยออกมาและการทำความเย็นและความร้อนก็ดีขึ้นด้วย สามารถถอดชิ้นส่วนไส้กรองของเครื่องปรับอากาศเพื่อทำความสะอาดได้ง่าย
อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ :
ข้อต่อบูมจะเลือกโครงสร้างการหล่อทั้งหมดและเพิ่มความแข็งแรงและเสริมอุปกรณ์ทำงานและปรับปรุงอุปกรณ์ปรับความตึง
การปรับปรุงความปลอดภัย :
อุปกรณ์มาตรฐานของการกำหนดตำแหน่งดาวเทียม GPS ให้ข้อมูลย้อนหลังตลอดเวลาเพลทกันลื่นใหม่ที่ยื่นออกมาเพื่อเพิ่มความปลอดภัยด้วยราวจับที่โครงสร้างสำหรับใส่อาหารค่ำของเครื่องจักรและกระจกมองหลังผู้ควบคุมจะมองเห็นส่วนหลังของรถขุดได้อย่างชัดเจน
รายการ |
หน่วย |
ค่าอ้างอิง |
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
|
Cummins 6BTAA5.9 |
แบตเตอรี่ |
(V, Ah) |
24,120 × 2 |
อัลเทอร์เนเตอร์ |
( ก ) |
24 โวลต์ 70 |
กำลังเอาต์พุตพิกัด |
กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที |
133/2000 |
ลูกสูบ |
( ซ้าย ) |
5.88 |
หมายเลขกระบอกสูบ ( รูกระบอกสูบ × ช่วงชัก ) |
( มม .) |
6 φ102 μ m × 120 |
พิมพ์ |
|
4 จังหวะ , การระบายความร้อนด้วยน้ำ , อินไลน์ , วาล์วภายในหัว , ไดเรคอินเจคชั่น , เทอร์โบชาร์จ |
อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ |
ความยาวบูม |
มม |
5850 |
เบรกเกอร์ไฮดรอลิก |
|
ตัวเลือก |
ปุ้งกี๋ |
M3 |
1.2 มาตรฐาน |
ความยาวแขน |
มม |
2500 |
ชิ้นส่วนการเคลื่อนที่ |
พวงมาลัย |
|
2 ด้านในแต่ละด้าน |
ติดตามการวิ่ง |
|
47 ด้านในแต่ละด้าน |
ล้อเสริม |
|
8 ด้านในแต่ละด้าน |
ระบบไฮดรอลิค |
ประเภทปั๊มไฮดรอลิค |
|
ปั๊มความจุแปรผัน |
กระบอกสูบปุ้งกี๋ |
|
φ130 × ø φ90 |
กระบอกแขน |
|
φ140 × ø φ100 |
กระบอกสูบบูม |
|
φ130 × ø φ90 |
กระบอกสูบไฮดรอลิก / ชนิดกระบอกสูบ |
มม |
ช่องกระบอกสูบ x เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ |
มอเตอร์ขับเคลื่อน ( คาวาซากิ ) |
|
ประเภทลูกสูบตามแนวแกน ( พร้อมวาล์วความปลอดภัยและเบรกมือ ) × 1 |
มอเตอร์การเคลื่อนที่ (KYB) |
|
ชนิดลูกสูบตามแนวแกน ( พร้อมวาล์วเบรกและเบรกมือ ) × 2 |
วิธีการควบคุม |
|
ชนิดนำร่องไฮดรอลิก |
ชนิดวาล์วควบคุม |
|
KMX15RA |
ตั้งค่าแรงดัน |
(Mp)( กก ./ ซม .2) |
34.3 ( ปี 350 ) |
โฟลว์ |
ลิตร / นาที |
226 × 2 |
ความ ยาวโดยรวม ( ในการขนส่ง )( มม .) |
9423 |
B ความกว้างโดยรวม ( มม .) |
2780 |
C ความสูงโดยรวม ( ในการขนส่ง )( มม .) |
3165 |
ความ กว้างโดยรวมของตัวถัง D ( ด้านบนของห้องควบคุม ) ( มม .) |
2940 |
E ระยะห่างของโครงสร้างพิเศษ ( มม .) |
1064 |
F ระยะห่างต่ำสุด ( มม .) |
468 |
G รัศมีการหมุนด้านหลัง ( มม .) |
2720 |
h ความยาวของการต่อสายดินของสายพาน ( มม .) |
3260 |
j ความยาวสายพาน ( มม .) |
4070 |
K ระยะจากกลางสายพาน ( มม .) |
2180 |
l ความกว้างสายพาน ( มม .) |
2780 |
M ความกว้างของแผ่นสายพาน ( มม .) |
600 |
V รัศมีการเลื่อนต่ำสุดของอุปกรณ์ที่ใช้งาน ( มม .) |
3040 |
z ความสูงสูงสุดสำหรับรัศมีการเลื่อนต่ำสุดของอุปกรณ์ทำงาน ( มม .) |
8005 |
|
|
|
|
ความจุปุ้งกี๋ ( ม .3) |
0.8 |
น้ำหนักการใช้งาน ( กก .) |
20600 |
o สูงสุด ความสูงในการขุด ( มม .) |
9223 |
P ความสูงในการดัมพ์สูงสุด ( มม .) |
6506 |
q ความลึกในการขุดสูงสุด ( มม .) |
6620 |
R ความลึกในการขุดแนวตั้งสูงสุด ( มม .) |
5980 |
T รัศมีการขุดสูงสุด ( มม .) |
9875 |
u รัศมีการขุดของพื้นดินสูงสุด ( มม .) |
9700 |
แรงขุดของปุ้งกี๋สูงสุด ( กิโลนิวตัน ) |
112 ( ปี 11400 ) |
ความเร็วการเคลื่อนที่ (rpm) |
11.7 |
ความเร็วการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) |
L: 3.1 H:216 5.5 |
ความสามารถไต่ทางลาดชัน |
35 |
แรงดันกราวด์ (kPa) |
44.9 |
ความกว้างของแผงสายพานมาตรฐาน ( มม .) |
600 |