ตัวยึดรางรถไฟรางรถไฟตัวจับยึดราง KPO
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
บทนำเกี่ยวกับการยึดราง KPO หรือ HDG สำหรับการยึดราง
ตัวจับยึดราง KPO สีหรือ HDG สำหรับตัวยึดรางใช้สำหรับการเชื่อมต่อแบบกระชับและช่วยชีวิตของปลายรางสองเส้นการใช้งานที่หลากหลายเนื่องจากการออกแบบที่สั้นและกะทัดรัดใช้เป็นคู่อุปกรณ์ตัวจับยึดรางทำให้รางแตกร้าวแน่นผ่านข้อต่อและสลักเมื่อรางนั้นยึดแน่นด้วย ต้องเปลี่ยนสายซึ่งทำให้มั่นใจว่ารถไฟจะผ่านได้อย่างราบรื่น 
รูปภาพแบบละเอียด
พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์
พารามิเตอร์การผูกยึดสำหรับตัวจับยึดราง
| ประเภทราง |
ชนิดยึด |
ก
( มม .) |
B
( มม .) |
2E ( มม .)
E== 62 |
2S ( มม .)
s=4( 5 ) 10 |
B ( มม .)
b=b+2e+2s |
| 38 กก ./ ม |
เชื่อมได้ -TG38 |
97 |
194 |
124 |
20 ( ปี 10 ) |
338 ( ปี 328 ) |
| 43 กก ./ ม |
เชื่อมได้ -TG43 |
97 |
194 |
338 ( ปี 328 ) |
| 50 กก ./ ม |
เชื่อมได้ -TG50 |
106 |
212 |
356 ( ปี 346 ) |
| 60 กก ./ ม |
G60 ที่เชื่อมได้ |
115 |
230 |
374 ( ปี 364 ) |
| QU70 |
สามารถเชื่อมได้สูงกว่า 70 |
100 |
200 |
344 ( ปี 334 ) |
| QU80 |
สามารถเชื่อมได้ -QU80 |
105 |
210 |
354 ( ปี 344 ) |
| QU100 |
สามารถเชื่อมได้ 100% |
115 |
230 |
374 ( ปี 364 ) |
| ความต้องการ 120 |
สามารถเชื่อมได้ 120 |
125 |
250 |
394 ( ปี 384 ) |
ขอบเขตการใช้งาน
เครนยก 1 ตร . ม . ~ 350t เครนแบบ Soft Hook ปั้นจั่น 5t ~ 30t ที่ยึดด้วยแคลมป์เครนแบบสนามแม่เหล็กเหล็กชนิดแข็งที่มีให้เลือกหลากหลาย
2 แนวรถปรับพื้นถนนของเครื่องจักรหนักล้อเลื่อนปุ้งกี๋
3 รุ่นสายพานตีนตะขาบ : TG24, TG38, TG43, TG50, TG60 QU70
คุณสมบัติและฟังก์ชันของแคลมป์ยึดรางการเชื่อม
1 การเชื่อมบนพื้นของระบบรางใช้การเชื่อมสามด้านหรือการเชื่อมสองด้านเข้ากับคานเครนเหล็กสามารถรับประกันความสมดุลของแรงเครนในแนวนอนที่ส่งไปยังคานเครนได้อย่างสม่ำเสมอ การใช้แคลมป์ยึดรางที่เชื่อมจะช่วยหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องของช่องเปิดในปีกคานเครนที่ชำรุดได้ เพิ่มความแข็งแรงของอินเตอร์เฟซคานเครนและกำลังการขนย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2 แผ่นฐานยึดยึดด้วยสลักตัว T โดยการเชื่อมต่อแบบบานพับกลม ดังนั้นภายใต้การทำงานของแรงด้านข้างสลักตัว T จะอยู่ในแนวตั้งไปยังฝาครอบด้านบนและสามารถทำให้เกิดการเบนได้ซึ่งจะช่วยลดการกระแทกแนวนอนของเครนที่มีต่อราง , คานเครนและระบบเบรคและอันตรายต่อโครงสร้างอื่นๆ ดังนั้นจึงยืดอายุการใช้งานของโครงสร้าง
3 ตัวจับยึดรางติดตั้งเพลทปรับความเอียงใช้ปรับเกจช่วยเพิ่มความแม่นยำในการติดตั้งลดความแตกต่างในแนวตรงกลาง และฟังก์ชันล็อคตัวเองแบบสองทางเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปรากฏการณ์การคลายตัวระหว่างการใช้งาน
4 สลักราง T ถอดได้ง่ายช่วยให้ติดตั้งและบำรุงรักษาได้สะดวก
5 แผ่นหนีบรางด้านบนตรงกับรางสามารถหนีบรางให้แน่นโดยไม่ส่งผลกระทบต่อไมโครลื่นของสายพานตีนตะขาบในแนวตั้ง และยังสามารถใช้สำหรับการเชื่อมแบบฟูลแทร็คได้อีกด้วย
การเลือกและการจัดวางตำแหน่งแคลมป์รางการเชื่อม
1 ใช้อุปกรณ์ติดตั้งรางที่เหมาะสมตามกระบวนการของโมเดลรางที่เสนอ
2 ระยะห่างของจุดยึดแคลมป์รางที่กำหนดโดยค่าน้ำหนักเริ่มต้นของเครน , ธาที , Q≤275t, ระยะห่าง 600 มม .; Q> 275t, ระยะห่าง 500 มม .
3 ฐานที่จะเชื่อมด้วยลำแสงเครนการเลือกชนิดอิเล็กโทรดควรใช้ร่วมกับวัสดุข้อต่อได้ ตัวอย่างเช่นเหล็ก Q355 และ Q345 ที่ใช้อิเล็กโทรด Q4315, E5015
คานเครนแบบใช้งานกลาง 4 ชิ้นใช้การเชื่อมสองด้านปั้นเครนแบบกลับด้านที่มีน้ำหนักมาก ( หนักพิเศษ ) ใช้การเชื่อมสามด้าน
ข้อกำหนดการติดตั้งและความคลาดเคลื่อนของตัวจับยึดราง
1 การจัดตำแหน่งฐานรอง ตามแนวของรถเครนระยะห่าง 600 มม . หรือ 500 มม . เพื่อวางแผ่นฐานโดยให้ทิศทางแนวตั้งอยู่กึ่งกลางของสลักรูปตัว T และจุดกึ่งกลางของสายพานตีนตะขาบ
2 ฐานการเชื่อม
3 ติดตั้งจุดยึดรางตามลำดับต่อไปนี้ : สลักตัว T อยู่กับที่ , เพลทปรับ , เพลทฝาครอบด้านบน , แหวนรองแบบแบน , แหวนสปริง , น็อต , โหลดน็อตรูปตัว T, แผ่นปรับสำหรับการปรับทั้งหมด , น็อตรูปตัว T สำหรับการขันสุดท้าย
ขันน็อตตัว T ไปยังแรงดันสุดท้ายจนกระทั่งแหวนรองสปริงห่างจากข้อต่อประมาณ 4 มม .
ข้อกำหนดด้านการยึดและประสิทธิภาพของสายพานการเชื่อม
1 แผ่นรางฐานยึดและแผ่นปรับแท่นยึดที่ใช้เหล็ก ZG270-500 องค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกลควรสอดคล้องกับขนาดมาตรฐาน GB5676-22 85
อัตราประสิทธิภาพของสลักตัว T: น้ำหนักเริ่มต้น ≤275T, ใช้วัสดุ Q232, น้ำหนักเริ่มต้น > 8.8 T เมื่อใช้วัสดุเกรด 2
3 ระดับประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องซักผ้า 100HV ควรมีความสอดคล้องกับมาตรฐาน GB85
หมายเหตุ : ใช้ตัวยึดรางเชื่อม ( หรือที่เรียกว่า WJK) ในการยึดรางเครนแบบเครนที่เป็นเหล็กเป็นหลักสามารถใช้กับอุปกรณ์เรียงกระดาษรถปรับพื้นถนนเครื่องสะกิดและอุปกรณ์ขนส่งภาคพื้นดินอื่นๆได้ ตามข้อกำหนดการออกแบบหากระยะห่างระหว่างเครนแนวนอนและเครนปิดกันมากจะมีการใช้ตัวจับยึดรางแบบเล็ก (S)
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
