Qt400-8 18 Rail Clamp สำหรับรางเหล็ก
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ที่หนีบรางหรือที่เรียกว่าที่หนีบราง , ที่หนีบทางรถไฟ , บางครั้งเรียกว่าคลิปหนีบรางหรือคลิปยึดรางเป็นอุปกรณ์ชนิดหนึ่งที่ต้องยึดบนรางเพื่อป้องกันไม่ให้รถไฟเคลื่อนที่หรือผ่านจุดที่กำหนดไปยังพื้นดิน ( เช่นที่แพลตฟอร์มหรือบนราง Stub ) เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงหรืออันตราย แคลมป์ยึดรางดังกล่าวสามารถขันน็อตล็อกด้วยตัวเองปรับได้ด้วยเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนละเอียดและความแข็งแรงของคลิปสูง
รูปภาพแบบละเอียด
เช่นเดียวกับพนักงานคุมรถไฟคนอื่นๆหน้าที่ของพวกเขา คือการใช้รางรถไฟและคนที่หลับใหล ดังนั้น จึงเรียกอีกอย่างว่าส่วนเชื่อมต่อกลาง ฟังก์ชันที่สำคัญที่สุดคือการติดตั้งรางบนเครื่องนอนรักษาเกจไว้และป้องกันรางจากแนวยาวและแนวนอนที่เคลื่อนที่ไปด้านข้างในแนวนอน
พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์
พารามิเตอร์การผูกยึดสำหรับตัวจับยึดราง
| ประเภทราง |
ชนิดยึด |
ก
( มม .) |
B
( มม .) |
2E ( มม .)
E== 62 |
2S ( มม .)
s=4( 5 ) 10 |
B ( มม .)
b=b+2e+2s |
| 38 กก ./ ม |
เชื่อมได้ -TG38 |
97 |
194 |
124 |
20 ( ปี 10 ) |
338 ( ปี 328 ) |
| 43 กก ./ ม |
เชื่อมได้ -TG43 |
97 |
194 |
338 ( ปี 328 ) |
| 50 กก ./ ม |
เชื่อมได้ -TG50 |
106 |
212 |
356 ( ปี 346 ) |
| 60 กก ./ ม |
G60 ที่เชื่อมได้ |
115 |
230 |
374 ( ปี 364 ) |
| QU70 |
สามารถเชื่อมได้สูงกว่า 70 |
100 |
200 |
344 ( ปี 334 ) |
| QU80 |
สามารถเชื่อมได้ -QU80 |
105 |
210 |
354 ( ปี 344 ) |
| QU100 |
สามารถเชื่อมได้ 100% |
115 |
230 |
374 ( ปี 364 ) |
| ความต้องการ 120 |
สามารถเชื่อมได้ 120 |
125 |
250 |
394 ( ปี 384 ) |
ขอบเขตการใช้งาน
เครนยก 1 ตร . ม . ~ 350t เครนแบบ Soft Hook ปั้นจั่น 5t ~ 30t ที่ยึดด้วยแคลมป์เครนแบบสนามแม่เหล็กเหล็กชนิดแข็งที่มีให้เลือกหลากหลาย
2 แนวรถปรับพื้นถนนของเครื่องจักรหนักล้อเลื่อนปุ้งกี๋
3 รุ่นสายพานตีนตะขาบ : TG24, TG38, TG43, TG50, TG60 QU70
คุณสมบัติและฟังก์ชันของแคลมป์ยึดรางการเชื่อม
1 การเชื่อมบนพื้นของระบบรางใช้การเชื่อมสามด้านหรือการเชื่อมสองด้านเข้ากับคานเครนเหล็กสามารถรับประกันความสมดุลของแรงเครนในแนวนอนที่ส่งไปยังคานเครนได้อย่างสม่ำเสมอ การใช้แคลมป์ยึดรางที่เชื่อมจะช่วยหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องของช่องเปิดในปีกคานเครนที่ชำรุดได้ เพิ่มความแข็งแรงของอินเตอร์เฟซคานเครนและกำลังการขนย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2 แผ่นฐานยึดยึดด้วยสลักตัว T โดยการเชื่อมต่อแบบบานพับกลม ดังนั้นภายใต้การทำงานของแรงด้านข้างสลักตัว T จะอยู่ในแนวตั้งไปยังฝาครอบด้านบนและสามารถทำให้เกิดการเบนได้ซึ่งจะช่วยลดการกระแทกแนวนอนของเครนที่มีต่อราง , คานเครนและระบบเบรคและอันตรายต่อโครงสร้างอื่นๆ ดังนั้นจึงยืดอายุการใช้งานของโครงสร้าง
3 ตัวจับยึดรางติดตั้งเพลทปรับความเอียงใช้ปรับเกจช่วยเพิ่มความแม่นยำในการติดตั้งลดความแตกต่างในแนวตรงกลาง และฟังก์ชันล็อคตัวเองแบบสองทางเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปรากฏการณ์การคลายตัวระหว่างการใช้งาน
4 สลักราง T ถอดได้ง่ายช่วยให้ติดตั้งและบำรุงรักษาได้สะดวก
5 แผ่นหนีบรางด้านบนตรงกับรางสามารถหนีบรางให้แน่นโดยไม่ส่งผลกระทบต่อไมโครลื่นของสายพานตีนตะขาบในแนวตั้ง และยังสามารถใช้สำหรับการเชื่อมแบบฟูลแทร็คได้อีกด้วย
การเลือกและการจัดวางตำแหน่งแคลมป์รางการเชื่อม
1 ใช้อุปกรณ์ติดตั้งรางที่เหมาะสมตามกระบวนการของโมเดลรางที่เสนอ
2 ระยะห่างของจุดยึดแคลมป์รางที่กำหนดโดยค่าน้ำหนักเริ่มต้นของเครน , ธาที , Q≤275t, ระยะห่าง 600 มม .; Q> 275t, ระยะห่าง 500 มม .
3 ฐานที่จะเชื่อมด้วยลำแสงเครนการเลือกชนิดอิเล็กโทรดควรใช้ร่วมกับวัสดุข้อต่อได้ ตัวอย่างเช่นเหล็ก Q355 และ Q345 ที่ใช้อิเล็กโทรด Q4315, E5015
คานเครนแบบใช้งานกลาง 4 ชิ้นใช้การเชื่อมสองด้านปั้นเครนแบบกลับด้านที่มีน้ำหนักมาก ( หนักพิเศษ ) ใช้การเชื่อมสามด้าน
ข้อกำหนดการติดตั้งและความคลาดเคลื่อนของตัวจับยึดราง
1 การจัดตำแหน่งฐานรอง ตามแนวของรถเครนระยะห่าง 600 มม . หรือ 500 มม . เพื่อวางแผ่นฐานโดยให้ทิศทางแนวตั้งอยู่กึ่งกลางของสลักรูปตัว T และจุดกึ่งกลางของสายพานตีนตะขาบ
2 ฐานการเชื่อม
3 ติดตั้งจุดยึดรางตามลำดับต่อไปนี้ : สลักตัว T อยู่กับที่ , เพลทปรับ , เพลทฝาครอบด้านบน , แหวนรองแบบแบน , แหวนสปริง , น็อต , โหลดน็อตรูปตัว T, แผ่นปรับสำหรับการปรับทั้งหมด , น็อตรูปตัว T สำหรับการขันสุดท้าย
ขันน็อตตัว T ไปยังแรงดันสุดท้ายจนกระทั่งแหวนรองสปริงห่างจากข้อต่อประมาณ 4 มม .
ข้อกำหนดด้านการยึดและประสิทธิภาพของสายพานการเชื่อม
1 แผ่นรางฐานยึดและแผ่นปรับแท่นยึดที่ใช้เหล็ก ZG270-500 องค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกลควรสอดคล้องกับขนาดมาตรฐาน GB5676-22 85
อัตราประสิทธิภาพของสลักตัว T: น้ำหนักเริ่มต้น ≤275T, ใช้วัสดุ Q232, น้ำหนักเริ่มต้น > 8.8 T เมื่อใช้วัสดุเกรด 2
3 ระดับประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องซักผ้า 100HV ควรมีความสอดคล้องกับมาตรฐาน GB85
หมายเหตุ : ใช้ตัวยึดรางเชื่อม ( หรือที่เรียกว่า WJK) ในการยึดรางเครนแบบเครนที่เป็นเหล็กเป็นหลักสามารถใช้กับอุปกรณ์เรียงกระดาษรถปรับพื้นถนนเครื่องสะกิดและอุปกรณ์ขนส่งภาคพื้นดินอื่นๆได้ ตามข้อกำหนดการออกแบบหากระยะห่างระหว่างเครนแนวนอนและเครนปิดกันมากจะมีการใช้ตัวจับยึดรางแบบเล็ก (S)
ข้อมูลบริษัท
Kunshan Signum Machinery Technology Co., Ltd เป็นผู้จัดจำหน่ายชั้นมืออาชีพของอุปกรณ์จับยึดรางสำหรับอุปกรณ์เรียงกระดาษและรถปรับพื้น
เราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์สำหรับยึดรางตามแบบวาดและตัวอย่างของลูกค้าผลิตภัณฑ์หลักของเรามีดังต่อไปนี้ :
1 สกรูแบบมีปุ่ม , สกรูสำหรับผู้ฝึก , สกรูแบบมีตัวยึด , สกรูแบบมีปุ่มสุนัข , ปุ่มกดของทางรถไฟปุ่มล็อคปุ่มตัดฯลฯ
คลิปหนีบราง , ที่รัดความตึง , คลิป SKL, คลิปหนีบแพนด้า , คลิป Deenik 2
3 สลักหมุนสลักเกลียวสายพานตีนตะขาบสลักพิเศษสลักเกลียวตัว U สลัก J สลักยึดสลักฐานสลักเกลียวสลักเกลียวเสาสลักโค้ง สลักเกลียวอุโมงค์
4 แผ่นผูก , แผ่นฐาน , ราง , ฐานยึดราง , แผ่นรองราง , แผ่นพื้นรองเท้า , แผ่นพื้นรองเท้า
5 เพลทปลา , แท่งข้อต่อ , ข้อต่อราง , แท่งน้ำแข็ง
น็อตตีนตะขาบ , T สลัก , สลักราง , สลักยึด , สลักเกลียวแบบสอด , 6 สลักคลิป , น็อตปลา , สลักสี่เหลี่ยม , สลักก้าน , สลักข้อต่อราง
7 เพลทตัวจับยึด , ตัวจับยึดสปริงราง , เพลทยึด , คลิปเหล็ก
ตู้นอนราง 8 อันตัวยึดรางสำหรับตู้นอน
เดือยพลาสติก , แผ่นนำ , แผ่นไนลอนสอด 9
รางโลหะมาตรฐานจีน : GB/T112641-9kg 89 กก . 2008 กก . 10 กก . 63 กก . กก . รางไฟเหล็กก . ; Q/YYG001-4 ( เดิมเรียกว่า YB222-02) กก . 18 กก . กก . GB2585-1384 กก . 2007 กก . 50 กก . 75 กก . ทำจากเหล็กหนัก 75 กก . รางเครน Yb/T5055/70 QU80 QU80 QU870 แบบสอบถาม 93
รางโลหะมาตรฐานเยอรมัน : DIN536 A55 A55 A65 A75 A100 A120 Crane Rail 11
รางโลหะมาตรฐานอเมริกัน : ASTD-A1 ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE 12 65RE ,136RE Steel Rail
รางเหล็กกล้า 13 อังกฤษ : BS11-150 1985 B50O,BSIA, BS60R,BS70A,BS75A,BS75R, BS80A,BS80R,BS90A, BS100A, BS113A
เราสามารถผลิตสินค้าตามแบบสั่งงานและตัวอย่างของลูกค้าได้
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
