ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตะขอเกี่ยวรางตรงกลาง 4 ได้รับการออกแบบสำหรับติดตั้งตัวกั้นแนวคอนกรีตเสริมแรงในระหว่างการผลิตและใช้สำหรับยึดฐาน 65 ของราง R-5 และ R-5 75 สมอนี้ผลิตใน ARMA-MARS 4 04.04.005 หรือ 01 ARMA-04.04.005 ARMA-02 หรือ ARMA-MARS 04.04.005 03 ARMA-04.04.005 04
ตัวอย่างของการกำหนดเมื่อสั่งซื้อ :
ARARS สมอ 04.04.005 03
อ . 3185 - 01115863 - 005 - 2004 
ตัวยึดรางหรือที่เรียกว่าตัวต้านทานการนอนหลับจะถูกใช้ในระบบการยึดเพื่อฟังก์ชันความต้านทานการขยับตัวซึ่งทำจากเหล็กสปริงซึ่งยึดกับด้านล่างของฐานรางและหมีกับด้านข้างของตัวควบคุมการนอนหลับเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวตามยาวของราง ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิหรือการสั่นสะเทือนสามารถยืดอายุการใช้งานของที่รัดรางรถไฟได้รางเหล็กจะยึดรางเหล็กในระหว่างที่รถไฟเคลื่อนที่ผ่านรางเหล็ก
ตัวยึดรางจะส่งกำลังแบบสแตติกและแบบไดนามิกในรางไปยังการผูกไขว้ ในการยึดรางในตำแหน่งที่ตายตัวจะต้องมีตัวยึดเพียงพอ
รายละเอียดของตัวยึดราง :
| ชื่อ | สลักยึดรางรถไฟสำหรับระบบรางยึด | ||
| พิมพ์ | ใช้ในขนาด 90 กก ., 85 กก ., 91LB, RE /136RE ,UIC54 และ UIC60 | ||
| หรือชนิดตามแบบสั่งงานของลูกค้า | |||
| วัสดุ | 60Si2MnA | 45 # | QT500-2. 7 |
| ส่วนประกอบทางเคมี (%) | C: 0.56 - 0.64 น . : 0.60 - 0.90 ต . สี : 1.60 - 2.00 น . CR :≤0.35 | C: 0.42 - 0.50 น . : 0.50 - 0.80 ต . สี : 0.17 - 0.37 น . CR :≤0.25 | C: 3.60 - 3.80 นาที :≤0.6 |
| P:≤0.03 S,≤0.03 | P:≤0.035 S,≤0.035 | SIS: 2.50 2.90 | |
| P:≤0.08 S,≤0.025 | |||
| พื้นผิว | ธรรมดา ( น้ำมัน ), ภาพวาดสี , สังกะสีทาสีหรือ HDG | ||
| คำอ้างอิงมาตรฐาน | AS1085.10-20 20002 , DDIN, ISO 9001 | ||
| พิมพ์ | วัสดุ | น้ำหนัก ( กรัม / ชิ้น ) |
| 50 กก | 60Si2MnA | 800 |
| 70 ปอนด์ | 60Si2MnA | 800 |
| 85LB | 60Si2MnA | 800 |
| 90 ลิตร | 60Si2MnA | 800 |
การติดตั้ง ตัวยึดราง
1 เลือกตัวยึดรางที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเฉพาะ
2 ควรทำความสะอาดเครื่องนอนหรือที่มัดก่อนติดตั้งตัวยึดรางเครื่องนอนหรือที่มัดควรทำความสะอาดเศษวัสดุหรือสิ่งสกปรกเพื่อให้แน่ใจว่าจะเข้าที่ได้อย่างแน่นหนา
3 จัดตำแหน่งของตัวยึดราง - ตัวยึดรางควรอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมกับการนอนหลับหรือการมัดโดยให้ส่วนปลายโค้งหันเข้าหาฐานของราง ควรติดตั้งสมอที่กึ่งกลางของฐานรางและทิศทางของตัวยึดควรสอดคล้องตลอดกระบวนการติดตั้ง
ใช้ค้อนตอกจุดยึดราง - เมื่อจุดยึดรางอยู่ในตำแหน่งแล้วควรจะยึดเข้าที่โดยใช้ค้อนเลื่อน 4 ส่วนยึดควรจะมีการหย่อนลงไปจนแนบกับฐานของราง
5 ทดสอบจุดยึดราง - หลังจากติดตั้งจุดยึดรางแล้วควรทดสอบความแน่นและความมั่นคง หมุดยึดรางที่หลวมควรจะถูกติดตั้งกลับเข้าที่และยึดกลับเข้าที่จนกว่าจะยึดแน่น
การบำรุงรักษา ตัวยึดราง
ตรวจสอบตัวยึดรางอย่างสม่ำเสมอ 1 ควรทำการตรวจสอบเหล่านี้อย่างน้อยปีละครั้งหรือบ่อยกว่าในบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่น
2 เปลี่ยนสลักยึดรางที่เสียหายหรือหลวม ตัวยึดรางที่ไม่ได้ยึดติดกับฐานของรางจะต้องถูกปรับตำแหน่งและยึดหรือเปลี่ยนใหม่
3 รักษาแรงบิดให้เหมาะสม แรงบิดที่เหมาะสมจะช่วยให้ตัวยึดรางแนบกับฐานของรางและช่วยให้มีเสถียรภาพและความปลอดภัยที่จำเป็น
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
