ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว Dw45 Acb Intelligent Air Circuit Breaker 2500A Merlin แอคบ
อุปกรณ์ตัดวงจรไฟฟ้า DW45 series เหมาะสำหรับวงจร AC 50Hz/60Hz ที่มีอัตราแรงดันไฟฟ้าซ่อมบำรุง 400V, 690V และอัตรากระแสไฟซ่อมบำรุงสูงสุด 6300A โดยส่วนใหญ่จะใช้เพื่อจ่าย พลังงานไฟฟ้าและป้องกัน วงจรไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าจาก ความบกพร่อง ของสายดินที่มีโหลดมากเกินแรงดันไฟฟ้าลัดวงจรและสายดินเฟสเดียว
ด้วยฟังก์ชันการ ปกป้องที่ถูกต้องและมีการปรับค่าให้ดี เบรกเกอร์สามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟและหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่ไม่จำเป็นของพลังงานเบรกเกอร์นี้สามารถใช้ได้กับสถานีจ่ายไฟ โรงงานเหมืองแร่ ( สำหรับ 690V) และ อาคารสูงสมัยใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ ระบบการกระจายของ อาคารเช่เช่น
1.2 มาตรฐาน :IEC/EN 60947 2 
2 เงื่อนไขการทำงาน
2.1 สภาวะอุณหภูมิ :-25 ° C ถึง 40 ° C; ค่าเฉลี่ยภายใน 35 ชั่วโมงต้องไม่เกิน 5 ° C( ไม่รวมสถานการณ์พิเศษ );
2.2 ความสูง :≤2000 ม .;
2.3 เกรดมลพิษ : เกรด 3
2.4 สภาพอากาศ :
ที่สถานที่ติดตั้งความชื้นสัมพัทธ์ไม่เกิน 50 % ที่อุณหภูมิสูงสุด +7 40 ° C ความชื้นสัมพัทธ์ที่สูงกว่าคือ
อุณหภูมิต่ำกว่าที่กำหนด
RH อาจคิดเป็น 90 % ที่อุณหภูมิ +20 ° C ควรวัดค่าพิเศษ
ถูกจับไปยังการถูกถอดรูป
2.5 หมายเหตุ : หากไม่มี คอนโทรลเลอร์อัจฉริยะ เบรกเกอร์จะทำงานเป็น สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ
1 พร้อมระบบเบรกเกอร์ที่สามารถใช้งานได้ ;
2 วงจรเบรกเกอร์คงที่
3 คอนโทรลเลอร์อัจฉริยะ ;
4 กลไกการทำงาน ;
5 หน้าสัมผัสเสริม ;
6 การล็อคอุปกรณ์ ;
2. ทางลำเลียงสินค้าโค้ง ; 7
8 ส่วนเชื่อมต่อรอง ;
9 ระบบล็อคของสายเคเบิลชนิดกลไก ;
อินเตอร์ล็อคชนิดก้านสูบ 10 ก้าน ;
11 การปลดชันท์
12 การปิดการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้า
13 การปล่อยแรงดันไฟฟ้าต่ำเกิน ;
กลไกการจัดเก็บพลังงานที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 14
15 ตัวจัดการ ;
16 แผ่นยึด
การใช้ งาน Intelligent Air Circuit Breaker (ACB)
วงจรเบรกเกอร์อเนกประสงค์ SW1 (DW45) series ( ต่อไปนี้ จะเรียก ว่า เบรกเกอร์ ) เหมาะสำหรับใช้งาน
สำหรับ วงจร AC 50Hz ที่มี อัตราแรงดันไฟฟ้า 400V, 690V และ อัตรากระแส ไฟฟ้าสูงสุด 6300A
โดย ส่วนใหญ่จะใช้ เพื่อกระจาย พลังงานไฟฟ้า และ เพื่อป้องกัน วงจร และ แหล่งจ่ายไฟ
อุปกรณ์ ไม่ ให้มีการโอเวอร์โหลด , แรงดันไฟฟ้าต่ำเกิน , การลัดวงจร และ การต่อสายดินเฟสเดียว
เชรเชกเกอร์เชือเชือเชือนและ ฟังก์ชันป้องกันที่เลือกได้ เบรกเกอร์ สามารถ เพิ่ม ความน่าเชื่อถือได้
แหล่งจ่ายไฟ และ หลีกเลี่ยง ความผิดพลาดที่ไม่จำเป็นของแหล่งจ่ายไฟ เบรกเกอร์ สามารถใช้ ได้กับ
สถานีไฟฟ้า โรงงาน เหมืองแร่ ( สำหรับ 690V) และ อาคารสูงที่ทันสมัย โดยเฉพาะ สำหรับ
ระบบการกระจาย ของ อาคารเชาวน์ปัญญา เบรกเกอร์ นี้เป็นไปตาม มาตรฐาน IEC60947-9 และ 2
GB14048.2 และ CE
คุณสมบัติ ของ วงจรเบรกเกอร์ระบบอากาศอัจฉริยะ (ACB)
1 พิกัด กระแสไฟ AC: 630A-6300A
2 ความจุกระแสลัดวงจร : 80KA-120KA
แรงดันไฟฟ้าพิกัด 3 โวลต์ : ใต้ AC690V
4 ชนิด : ชนิดดึงออก และ ชนิดคงที่
5 มี คอนโทรลเลอร์อัจฉริยะหลายประเภท สำหรับฟังก์ชันที่แตกต่างกัน
6 มีเบรกเกอร์ทั้ง 3 ขั้วและ 4 ขั้ว
มาตรฐาน : IEC60947-8.1, 2 GB14048.2, CE 7
ประเภท ของวงจรเบรกเกอร์ระบบอากาศอัจฉริยะ (ACB)
1 ตัวตัดวงจรไฟฟ้าของเรา สามารถ ติดตั้ง ได้สองแบบคือ ชนิดแบบคงที่ และ ชนิดดึงออกได้
2 จำนวน เสา : 3 ขั้ว และ 4 ขั้ว
3 ชนิดการทำงาน : การ ทำงานแบบแมนนวล , การทำงานอัตโนมัติ
4 ประเภททริป : ระบบควบคุมอัจฉริยะ , ทริปที่ใช้แรงดันไฟฟ้า ( หรือประเภทการหน่วงเวลา ) แบบทันที และ
ชันท์ ทริป
5 ประเภทของคอนโทรลเลอร์อัจฉริยะ : ชนิด L ( ชนิดพื้นฐาน ), ชนิด M ( ชนิดมาตรฐาน ) และ ชนิด H ( ชนิดการสื่อสาร )
สภาพการทำงานปกติ ของ วงจรเบรกเกอร์อากาศอัจฉริยะ (ACB)
1 อุณหภูมิแวดล้อม ของ วงจรเบรกเกอร์อัจฉริยะ ของเราควร อยู่ภายใน 5 ° CTO +40 ° C อุณหภูมิเฉลี่ย ไม่ควร เกิน กว่า 35 ° C ( ยกเว้น การออกแบบที่ปรับแต่งตามความต้องการโดยเฉพาะ )
ระดับ ความสูง ควร ต่ำกว่า 2 เมตร
3 ความชื้นสัมพัทธ์ ไม่ควร เกิน 50 % ที่ +7 40 ° C ซึ่งเป็นขีดจำกัดอุณหภูมิสูงสุด ที่ อุณหภูมิต่ำ กว่าความชื้นที่สูงขึ้นสามารถใช้ได้ เช่น 90 เปอร์เซ็นต์
ที่ 20 ° C ขจัดน้ำค้าง ที่เกิด ขึ้นใน ระหว่างการผันแปรของอุณหภูมิ เพื่อ เพิ่ม อุณหภูมิ
ความทนทาน
4 มลพิษ ที่ล้ำสมัย : คลาส 3
5 ต่อไป นี้มี เกรดการติดตั้ง IV ได้แก่ วงจรหลัก , ไม่มีขดลวดปล่อยแรงดันไฟฟ้า , พลังงาน
คอยล์หลักของหม้อแปลง วงจรเสริม และ อุปกรณ์ควบคุมอื่นๆ จะ มีเกรด การติดตั้ง III
6 ควร ติดตั้งวงจรเบรกเกอร์ ตาม คู่มือ
มุมเอียงเชิงกลับ ไม่ควร เกิน 5 องศา
7 หาก ติดตั้งวงจรเบรกเกอร์อากาศ ใน ช่องเล็กๆ ของ บอร์ดสวิตช์
ระดับการป้องกัน สูงสุด ถึง IP40
หาก ติดตั้ง กับ กรอบประตู เกรดการป้องกัน จะสูง ถึง IP54
โครงสร้างของ วงจรเบรกเกอร์ระบบอากาศอัจฉริยะ (ACB)
1 วงจรเบรกเกอร์ลมอัจฉริยะ ของเราสามารถ เป็น ชนิดติดตั้งอยู่กับ ที่และ สามารถดึงออก ได้ วงจรเบรกเกอร์อากาศแบบติดตั้งถาวร ติดตั้ง อยู่ภายใน ลิ้นชักพิเศษ
ตัวตัดวงจรไฟฟ้า วงจรเบรกเกอร์ ของเราประกอบ ด้วย ระบบสัมผัส และ ระบบดับไฟจากอาร์ก กลไกการทำงาน หม้อแปลงกระแสคอน โทรลเลอร์อัจฉริยะ
และสวิตช์เสริม ปลั๊กและ ซอคเก็ตรอง ภายใต้ แรงดันไฟฟ้า
และ การแยกออกจากกัน วงจรเบรกเกอร์อากาศชนิดดึงออก มี ตัวยึด ที่เป็น
ประกอบ ด้วย แผ่นด้านขวาและซ้าย ฐาน คาน และอื่นๆ
2 ติดต่อ ระบบ
โดย ใช้ ระบบหน้าสัมผัสแบบรวม รวมรวมถึง หน้าสัมผัสหลัก และ หน้าสัมผัสโค้ง
หน้าสัมผัส ผลิต จากวัสดุคุณภาพสูง
ซึ่ง ไม่นำ ไปสู่ อุณหภูมิที่สูง แม้ว่า จะเกิดการลัด วงจร
ระบบหน้าสัมผัส เป็น การเชื่อมต่อแบบขนาน ซึ่งช่วยลด แรงผลักซึ่งสามารถใช้แรงผลักได้โดยใช้ไฟฟ้า และ ช่วย ปรับปรุงการทรงตัวของไฟฟ้า
ระยะ ห่างระหว่าง หน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่และหน้าสัมผัสแบบสแตติก มีค่ามาก มากก ว่า 18 มม
ซึ่งจำเป็นต้องมี ซึ่ง เป็นไปตาม ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอย่างครบถ้วน
หมายเหตุ : อุปกรณ์ล็อค " ทริป " สำหรับ เบรกเกอร์ เป็น อุปกรณ์เสริม สวิตช์แยกเป็น สิ่งจำเป็น
3 ช่องอาร์คดับไฟ
แต่ละเสา มี ห้องเป็นรูปโค้งดับไฟได้เมื่อติดไฟ
ซึ่ง จะแยก และ แยก ขั้วไฟฟ้าแต่ละขั้วออก
ห้องอาร์คดับไฟ
ภายใน ด้านที่เป็นฉนวนของ วงจรเบรกเกอร์อากาศอัจฉริยะ
ซึ่ง บังคับใช้ ความแข็งแรงเชิงกล ของ ผนังห้องอาร์คดับไฟ และ หลีกเลี่ยงไม่ได้
ความเสียหาย เมื่อ เกิดการทำลาย กระแสลัดวงจรขนาดใหญ่
4 กลไกการทำงาน : กลไกการทำงานแบบแมนนวลและอัตโนมัติ
กลไกการทำงาน อยู่ ที่ด้านหน้า ของวงจรเบรกเกอร์อากาศอัจฉริยะ
โดย ใช้ โครงสร้างที่ไม่มีการสะดุดห้าลิงค์ มี ระบบ จัดเก็บพลังงาน
สามารถ ปิดเบรกเกอร์ ได้ทันที พลังงานที่เก็บไว้ สามารถ ปล่อย ออกมาได้โดย ใช้ปุ่มสั่งงานด้วยมือ หรือ ปิด แม่เหล็กไฟฟ้า กลไกขับเคลื่อนมอเตอร์ ถูกรวมเข้าด้วยกัน :
ประกอบ ด้วย เพลาเก็บพลังงาน และ เพลาหลัก ซึ่ง เชื่อมต่อ กับ เว้า
และ ส่วนนูน ประกอบหรือ ถอดประกอบได้ง่าย
5 ระบบควบคุมอัจฉริยะ
6 ที่ใส่ลิ้นชัก
ช่องใส่ลิ้นชัก ของ วงจรเบรกเกอร์อากาศอัจฉริยะ ของเราประกอบด้วย ของ รางแนวด้านขวาและซ้าย
เพลทด้านข้าง ฐาน และ แขนไขว้ อุปกรณ์เพิ่มสมรรถนะ และ สัญญาณ จะติดตั้งเข้ากับ ฐาน
วงจรเสริมหน้าสัมผัสแบบสแตติก ติดตั้ง ที่ ด้านบน ของตัวยึดลิ้นชัก ประเภทบริดจ์
หน้าสัมผัสวงจรหลัก จะ มีความปลอดภัย แยกจาก กันด้วยเพลท ที่ด้านหน้า
7 ตำแหน่ง ของเบรกเกอร์ ใน ลิ้นชัก 3 ตำแหน่ง
ตำแหน่ง -\\" เปิด ": ทั้งวงจรหลักและวงจรเสริมเชื่อมต่อกัน
แผ่นแยก กระดาษเปิดอยู่
ตำแหน่ง -\\" ทดสอบ ": ตัดการ เชื่อมต่อวงจรหลักแล้ว แผ่นแยก ถูกปิด
มีเพียงวงจรเสริม เท่านั้นที่เชื่อมต่ออยู่ สามารถทำการทดสอบ ได้ใน โหมดนี้
ตำแหน่ง -\\" ปิด ": ทั้งวงจรหลักและวงจรเสริม จะถูกตัดการเชื่อมต่อ
แผ่นแยกกระดาษที่ปลอดภัย ปิดอยู่
การติดตั้ง และ การใช้งาน
ยกเลิกการติดตั้ง เบรกเกอร์ จาก แผ่นความร้อน ของกล่องบรรจุ หาก เป็น ประเภทลิ้นชัก ให้ ดึง ด้ามจับ ออกจาก ใต้ ลิ้นชักฐาน ของเบรกเกอร์ และ เสียบ เข้า กับรู ตรง กลาง ของฝาพลาสติก ใต้
ก้านตั้งฐานลิ้นชัก , หมุน ด้ามจับทวนเข็มนาฬิกา
ตัวเบรกเกอร์ จะ เลื่อนไป ตาม ด้านนอก ของฐานลิ้นชักอย่างช้าๆ เมื่อ แกนนำ ชี้ไป ยังตำแหน่งแยก และ มือจับ ไม่สามารถ หมุน ได้อีกต่อไป
ดึง ด้ามจับ ออกมาและ จับ ด้ามจับอะลูมิเนียม บน ฐานลิ้นชักให้แน่น ดึง ตัวเบรกเกอร์ออก แล้ว ถอด ฐานลิ้นชักรูปไอฟุต ตรวจสอบ ความต้านทานของฉนวน ด้วย มิเตอร์วัดความต้านทานของฉนวน 500 V
ความต้านทาน ไม่ควร ต่ำ ก ว่า 205 MQ เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเป็น 50 และความชื้นสัมพัทธ์เท่ากับ 20%- 70 % หรือ ทำ ให้แห้ง ใส่ เบรกเกอร์ ( ชนิดคงที่ ) หรือ ฐานแบบมีลิ้นชัก ( ชนิดมีเชือกผูก ) เข้ากับ ตัว ยึดและ ทำการยึดให้เข้าที่ โดยเชื่อมต่อ สายบัส ของ วงจรหลักเข้า กับ สายบัสโดยตรง
ของ วงจรเบรกเกอร์ชนิดคงที่ อาจ วาง ตัวเบรกเกอร์ ลงบน รางกิลด์ ของ ฐานลิ้นชัก
เสียบ ปลั๊กตรงนี้ แล้ว เชื่อมต่อ สายบัส ของ วงจรหลัก เข้ากับ สายบัส ของ ฐานลิ้นชัก เดินสาย วงจรรอง ตาม แผนภาพหลักไฟฟ้า
หมายเหตุ : บางอย่าง เช่น สลัก น็อตปะเก็น ไม่ควร ถูกทิ้ง ไว้ภายใน ฐานลิ้นชัก เพื่อ หลีกเลี่ยง การถูกปิดกั้น การใช้ งานและ การใช้งาน ตรวจสอบ แรงดันไฟฟ้าสูงสุด ของ
องค์ประกอบ ต่อไปนี้เป็นไปตาม แรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า หรือ ไม่ เช่น ด้านล่าง
การปล่อยแรงดันไฟฟ้า , การปลดล็อค แม่เหล็กไฟฟ้า , กลไกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ และ การบำรุงรักษาอุปกรณ์ควบคุมอัจฉริยะ ตรวจสอบ
ดัชนีทางเทคนิค ตรง เวลา หรือ น้ำมัน หล่อลื่นบางชนิด ฯลฯ โครงสร้างของเบรคเกอร์ นี้คือ
จัดเรียง ในแนวตั้ง และ ปรับสภาพ องค์ประกอบ ด้วย แต่ละฟังก์ชัน = แยกเซลล์ ,
ซึ่ง ทำให้ การบำรุงรักษา easy.it มี โครงสร้างกะทัดรัด การทำงานที่เชื่อถือได้ และ
ความสามารถในการบำรุงรักษาที่แข็งแกร่งโดยไม่มีค่าใช้จ่าย โปรด ตรวจสอบ พารามิเตอร์ทางเทคนิค บน
ป้ายชื่อ ตาม ข้อกำหนดก่อน การติดตั้ง
1 อัตรากระแสไฟฟ้าในขอบเขตของกระแสเฟรม
2000 ประเภท : 630A, 800A,1000A, 1250A, 1600A, 2000A;
3200 ชนิด : 2000A, 2500A, 3200A;
6300 ประเภท : 4000A, 5000A, 6300A;
หมายเลข 2 ขั้ว
3 ค่าเริ่มต้น , 4-4 ขั้ว
3 การติดตั้ง
ชนิดคงที่แนวนอนแนวตั้ง
การดึงแนวตั้งของชนิดออกตามแนวตั้ง
หมายเหตุ : 2000 ประเภทมีการเดินสายแนวตั้งส่วนการเดินสายแนวนอนอื่นๆ
4 ชุดควบคุม
l การป้องกันการโอเวอร์โหลดการหน่วงเวลานาน , การหน่วงเวลาลัดวงจรลัดวงจรทันที , การลัดวงจรชั่วขณะหนึ่ง
และฟังก์ชันของคำสั่งแฟลชคอลัมน์ปัจจุบัน
M การป้องกันการโอเวอร์โหลดหน่วงเวลานาน , การหน่วงเวลาลัดวงจรสั้น , การลัดวงจรทันที , การลัดวงจรลงกราวนด์ผิดปกติและฟังก์ชันของการแสดงผลกระแสดิจิตอลและการตรวจสอบตัวเอง , หน่วยความจำความผิดปกติ
h การป้องกันการโอเวอร์โหลดหน่วงเวลานาน , การหน่วงเวลาลัดวงจรลัดวงจร , การลัดวงจรทันที , การลัดวงจรลงกราวนด์ผิดปกติและฟังก์ชันของการแสดงผลกระแสไฟฟ้าดิจิตอลและการตรวจสอบตัวเองหน่วยความจำความผิดปกติและการตรวจสอบโหลด ( การสื่อสาร )
5.Common ใช้อุปกรณ์เสริม
ชันท์ release AC230V, AC400V, DC220V
รุ่นแรงดันไฟต่ำเกิน - AC230V, AC400V, แรงดันไฟต่ำชั่วขณะหนึ่ง , เวลาหน่วงแรงดันไฟฟ้าต่ำเกิน
ปลดล็อค ( ปิด ) แผ่นเหล็กแม่เหล็ก AC230V, AC400V, DC220V
กลไกการทำงานของไฟฟ้า -AC230V, AC400, DC110V, DC220V
สวิตช์เสริมชนิดมาตรฐาน (4a4b), ชนิดพิเศษ (5a5b, 6a6b)
หมายเหตุ : เปิด A-NORMAL CLOSE ปกติแล้ว
6 อุปกรณ์เสริม
การอินเตอร์ล็อกเชิงกล :
วงจรเบรกเกอร์หนึ่งตัว (1 ล็อก +1 ปุ่ม )
วงจรเบรกเกอร์สองวงจร ( อินเตอร์ล็อกสายเหล็ก , อินเตอร์ล็อกก้านสูบ , กุญแจ 2lock+1key)
วงจรเบรกเกอร์สามตัว (3 ล็อก + 2 ปุ่มล็อกอินเตอร์ล็อกก้านสูบ )
ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ
หม้อแปลงกระแสไฟฟ้าเชื่อมต่อกับสายนิวทรัล
ตัวตัดวงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำแบบอเนกประสงค์ DW45
คุณสมบัติ การป้องกันไฟรั่วลงดินเฟสเดียว ความผิดปกติของสายดินเฟสเดียว หมายถึง การป้องกันการต่อลงดินของวัสดุโลหะ เมื่อ กระแสไฟความผิดปกติ เกิน กว่า หนึ่งร้อย แอมแปร์ ซึ่งโดยทั่วไป ใช้
เมื่อต้องการ ใช้ระบบการต่อลงดินตรงกลางเมื่อ การ ป้องกันความผิดพลาดของสายดิน มี การทำงานที่กำหนดเวลาหน่วงให้ ตั้งค่า ดังต่อไปนี้ :
| พิมพ์ | KNA1 DW45) -2000 | KNA1 DW45) -3200 | KNA1 DW45) -6300 | ||
| เสา | 3P, 4P | 3P, 4P | 3P, 4P | ||
| โดยใช้ น้ำหวาน | B | B | B | ||
| อัตรากระแส ไฟเข้า | ก | 630 800 1000 1250 1600 2000 | 2000 2500 3000 | 4000 5000 6300 | |
| ความถี่ที่กำหนด | Hz | 50/60 | 50/60 | 50/60 | |
| ค่า พิกัดแรงดันไฟฟ้าการทำงาน | V | 400 690 | 400 690 | 400 690 | |
| UI แรงดันไฟฟ้าของฉนวนพิกัด | V | 800 | 800 | 800 | |
| ระยะอาร์คซิง | มม | 0 | 0 | 0 | |
| อิมพัลส์ที่ประเมิน จะตอบสนอง แรงดันไฟฟ้า Uimp | V | 8000 | 8000 | 8000 | |
| การ ลัด วงจรของอัตราการทำงาน ความจุเบรกสูงสุด ICS(O-t-t) |
400V | กา | 50 | 80 | 100 |
| 690 โวลต์ | กา | 40 | 50 | 75 | |
| การจำกัดพิกัดการลัดวงจร ไอซียูเบรก |
400V | กา | 80 | 100 | 120 |
| 690 โวลต์ | กา | 50 | 65 | 85 | |
| ความจุการปิดการลัดวงจรสูงสุด ICM | 400V | กา | 176 | 220 | 264 |
| 690 โวลต์ | กา | 105 | 143 | 187 | |
| สามารถทนต่อเวลาสั้นได้ ICW ปัจจุบัน (O-tCO,AC400V 0.4s) |
400V | กา | 50 | 65 | 85 |
| อายุการใช้งาน | ต่อ ชั่วโมง | ครั้ง | 20 | 20 | 10 |
| ไฟฟ้า | ครั้ง | 1000 | 500 | 500 | |
| กลไก | ครั้ง | 10000 | 5000 | 5000 | |
| เวลาเบรกเต็ม | ms | 20~30 | 20~30 | 20~30 | |
| เวลาปิดร้านทั้งหมด | ms | 55~70 | 55~70 | 55~70 | |
| การสิ้นเปลืองพลังงาน | 3P | W | 360 | 1200 | 2000 |
| 4 P | W | 450 | 1750 | 2300 | |
| ความต้านทาน ของ แต่ละขั้ว | ชนิดคงที่ | μ Ω | 11 | 9 | - |
| ชนิดการดึงออกมา | μ Ω | 20 | 14 | 10 | |
| ขนาด ( ย *W*H) | 3P ชนิดคงที่ | มม | 362 * 402 * 323 | 422 * 402 * 323 | |
| 3P ดึง ชนิดออกมา | มม | 375 * 452 * 461 | 435 * 452 * 471 | ||
| 4P ชนิด คงที่ | มม | 457 * 402 * 323 | 537 * 402 * 323 | ||
| ชนิด การดึง ออก 4 P | มม | 470 * 452 * 461 | 550 * 452 * 471 | ||
| น้ำหนักโดยประมาณ | 3P ชนิดคงที่ | กก | 41 | 55 | |
| 3P ดึง ชนิดออกมา | กก | 71 | 95 | 245 | |
| 4P ชนิด คงที่ | กก | 51.5 | 65 | ||
| ชนิด การดึง ออก 4 P | กก | 86 | 115 | 260 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
