Cylinders: | 6 |
---|---|
Fuel Type: | Diesel |
Engine Capacity: | >6L |
Engine: | 4 Stroke |
Engine Position: | Inboard |
Condition: | New |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เครื่องยนต์ ดีเซลสำหรับเรือ Wichai M26/M33 series (11103kW) 330
พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์
ซีรี่ส์ | รุ่น | โหมดอากาศเข้า | กำลังไฟพิกัด กิโลวัตต์ / PS |
ความเร็ว r/ นาที |
โหมดการป้อนน้ำมันเชื้อเพลิง | การจัดประเภทพลังงาน |
6 ม . 33 | 15 มม . 33C550-6 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 404/550 | 1500 | ปั๊มแบบกลไก | P1 |
18 ม . 33C600-6 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 441/600 | 1800 | ปั๊มแบบกลไก | P1 | |
6M33C650-6. 18 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 478/650 | 1800 | ปั๊มแบบกลไก | P1 | |
18 ม . 33C700-7 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 515/700 | 1800 | ปั๊มแบบกลไก | P1 | |
18 รุ่น M33C750- | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 552/750 | 1800 | ปั๊มแบบกลไก | P2 | |
6M33C750-18E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 552/750 | 1800 | HPCR | P1 | |
6M33C830-18E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 610/830 | 1800 | HPCR | P2 | |
6M33C912-19E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 670/912 | 1900 | HPCR | P3 | |
633C31020-20E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 750/1020 | 2000 | HPCR | P4 | |
12 มม | 15 ม . 33C1000-3 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 735/1000 | 1500 | ปั๊มแบบกลไก | P1 |
18 มม . 33C1200-1200 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 882/1200 | 1800 | ปั๊มแบบกลไก | P1 | |
18 มม . 33C1300-133 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 956/1300 | 1800 | ปั๊มแบบกลไก | P1 | |
18 ม . 33C1400 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1030/1400 | 1800 | ปั๊มแบบกลไก | P1 | |
18 มม . 33C15500 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1104/1501 | 1800 | ปั๊มแบบกลไก | P2 | |
12Mb33C14-18E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1030/1400 | 1800 | HPCR | P1 | |
12Mb33C15-18E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1104/1500 | 1800 | HPCR | P2 | |
12Mb1650-118E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1214/1650 | 1800 | HPCR | P3 | |
16M33* | 16Mb. 1550-16E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1140/1550 | 1600 | HPCR | P1 |
16Mb16C31650-16E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1214/1650 | 1600 | HPCR | P1 | |
16Mb. C1750-16E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1287/1750 | 1600 | HPCR | P1 | |
16Mb33C1850-16E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1361/1850 | 1600 | HPCR | P2 | |
1633C350-18E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1287/1750 | 1800 | HPCR | P1 | |
1633C1850-118E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1361/1850 | 1800 | HPCR | P1 | |
16Mb. C1950-118E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1434/1950 | 1800 | HPCR | P1 | |
1633C32100/18E211 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | 1545/2100 | 1800 | HPCR | P2 |
กลุ่มผลิตภัณฑ์
พิมพ์ | เครื่องยนต์ 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ติดตั้งบนสายการผลิต , เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบในสาย /V และอินเตอร์คูล | จำนวนกระบอกสูบ | 6/12 |
กระบอกสูบ / จังหวะการชัก | 150 × 185 ( มม .) | การเปลี่ยนตำแหน่ง | 19.6L/39.2L |
อัตราการใช้น้ำมัน | ø ≤0.8 กรัม / กิโลวัตต์·h | เสียงรบกวน | ≤100dB(A) |
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด | 190 กรัม / กิโลวัตต์ · | ความเร็วเดินเครื่องเปล่า | 650±30 r/ นาที |
ส่วนรับแรงบิด | 20 - 30 % | ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( หันหน้าเข้าหาปลายฟลายวีล ) |
ทวนเข็มนาฬิกา |
ขนาด ความยาว × ความกว้าง × ความสูง / น้ำหนักสุทธิ |
6 กระบอกสูบ 1870 × 1000 × 1400 ( มม .) 2390 กก 12 กระบอกสูบ 2210 × 1418 × 1554 ( มม .) 3900 กก |
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ปลอดภัยและเชื่อถือได้
พละกำลังแข็งแกร่ง
ประหยัดและประหยัดน้ำมัน
สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง
เครื่องยนต์และบล็อค
โครงสร้างโครงสร้างเฟรมเหล็กหล่อ
เพลาข้อเหวี่ยงขึ้นรูปชิ้นเดียว
แยกหัวกระบอกสูบเหล็กหล่อและปลอกหุ้มแห้ง
ลูกสูบอลูมิเนียมอัลลอยพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน
ระบบระบายความร้อน
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยน้ำสด / ดิบที่มีระบบ ThermStatic ในตัว
วาล์วและถังขยาย
ปั๊มน้ำใหม่แบบหมุนเหวี่ยงเหล็กหล่อทำงานด้วยกลไก
ปั๊มน้ำดิบแบบล่อน้ำมันด้วยตัวเองขับเคลื่อนด้วยกลไก
ระบบหล่อลื่น
กรองน้ำมันสองด้านแบบไหลเต็มตัวกรองน้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนได้จะทำงาน
ชนิดเพลทระบบระบายความร้อนน้ำมันหล่อลื่นระบายความร้อนด้วยน้ำใหม่
|
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
P พิมพ์ปั๊มฉีดในสาย
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมีฝาปิดสองด้านพร้อมตัวเก็บการเตือนและการรั่วไหล
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคู่เครื่องยนต์ที่เปลี่ยนได้ทำงานอยู่
กรองแยกน้ำ
ระบบไอดีและไอเสีย
แผ่นกรองอากาศและ ข้อต่อขยายไอเสียที่ล้างทำความสะอาดได้
ท่อร่วมไอเสียประเภทแห้งหรือเสื้อสูบน้ำหุ้มฉนวน
ระบบไฟฟ้า
มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้า 24V และอัลเทอร์เนเตอร์ชาร์จแบตเตอรี่
การตรวจสอบความปลอดภัยในการเดินทางและสายนิรภัย 5 ม
ฟลายวีลและโครงสร้าง
SAE1 เฮาส์ซิ่งฟลายวีลและ SAE 14 ฟลายวีล
การรับรอง
CCS และ EIAPP
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ