เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือในเรือเครื่องยนต์เรือเครื่องยนต์เรือใบ Wichai WP6
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
โดยใช้ระบบการย่อยระบบระบายความร้อนระบบกำลังส่งออกซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดของมาตรฐานและกฎระเบียบของเรือที่เกี่ยวข้องของประเทศโดยอาศัยระบบการเผาไหม้ระบบไอเสียและระบบระบายความร้อนระบบกำลังส่งออก เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการปรับปรุงใหม่พร้อมด้วยระบบการตรวจสอบและคุณสมบัติของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือที่ดีขึ้น มีคุณสมบัติของกำลังและความเร็วหลากหลายขนาดเล็กน้ำหนักเบาโครงสร้างกะทัดรัดการใช้งานที่เชื่อถือได้ ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยติดตั้งและใช้งานง่ายและสะดวก ช่วงกำลังมีตั้งแต่ 60kW-168kW และช่วงความเร็วคือ 1500 2550-2500 รอบต่อนาที
พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์
| พิมพ์ |
สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสาย , เทอร์โบชาร์จ / เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูล |
จำนวนกระบอกสูบ |
6 |
| กระบอกสูบ / จังหวะการชัก |
105 × 130 ( มม .) |
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
6.75L |
| อัตราการใช้น้ำมัน |
≤0.2g/kW·h |
เสียงรบกวน |
≤98 dB(A) |
| อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด |
212 กรัม / กิโลวัตต์·h |
ความเร็วเดินเครื่องเปล่า |
650±30 r/ นาที |
| ส่วนรับแรงบิด |
20 - 35 % |
ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง
( หันหน้าเข้าหาปลายฟลายวีล ) |
ทวนเข็มนาฬิกา |
|
ขนาด ความยาว × ความกว้าง × ความสูง / น้ำหนักสุทธิ |
เทอร์โบชาร์จ 1360 × 890 × 1054 ( มม .) กก
เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูล 1360 × 890 × 1054 ( มม .) 750 กก
|
กลุ่มผลิตภัณฑ์
| ซีรี่ส์ |
รุ่น |
โหมดอากาศเข้า |
กำลังไฟที่กำหนดเป็นกิโลวัตต์ / PS |
ความเร็ว
r/ นาที |
โหมดการป้อนน้ำมันเชื้อเพลิง |
ระดับการปล่อยไอเสีย |
การจัดประเภทพลังงาน |
| WP6 |
WP6C140: 23 |
เทอร์โบชาร์จ |
103/140 |
2300 |
ปั๊มแบบกลไก |
- |
P1 |
| WP6 C142: 18 |
เทอร์โบชาร์จ |
105/142 |
1800 |
ปั๊มแบบกลไก |
- |
P1 |
| WP6C156-8 21 |
เทอร์โบชาร์จ |
115/156 |
2100 |
ปั๊มแบบกลไก |
- |
P1 |
| WP6C163 - 23 |
เทอร์โบชาร์จ |
120/163 |
2300 |
ปั๊มแบบกลไก |
- |
P1 |
| WP6C150-. 15 |
เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล |
110/150 |
1500 |
ปั๊มแบบกลไก |
- |
P1 |
| WP6C165-3165 18 |
เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล |
122/165 |
1800 |
ปั๊มแบบกลไก |
- |
P1 |
| WP6C1856-8 21 |
เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล |
136/185 |
2100 |
ปั๊มแบบกลไก |
อีโม |
P1 |
| WP6C220-9 23 |
เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล |
162/220 |
2300 |
ปั๊มแบบกลไก |
อีโม |
P1 |
| WP6C250-254 23 |
เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล |
168/228 |
2230 |
ปั๊มแบบกลไก |
อีโม |
P3 |
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
- กำลังแรง : เนื่องจากมีกำลังสำรองขนาดใหญ่ของเครื่องยนต์เรือสามารถเร่งความเร็วได้และทำงานด้วยความเร็วสูงเครื่องยนต์จึงเหมาะสำหรับเรือความเร็วสูงและเรือตกปลาสำหรับงานหนัก
- การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง : ระบบไอดีและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกแบบมาเป็นอย่างดีจะขยายช่วงการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลให้กว้างขึ้นซึ่งสามารถรักษาการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงให้ต่ำได้ในสภาพการทำงานปกติและช่วงความเร็วของเครื่องยนต์เรือ
- ใช้งานได้จริง : ระบบตรวจสอบ Yuanhanaano ที่เป็นเอกลักษณ์จะสามารถตรวจสอบความเร็วอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันและแรงดันน้ำมันและข้อมูลอื่นๆของเครื่องยนต์ดีเซลได้ในแบบเรียลไทม์และในกรณีที่พารามิเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลเกินขีดจำกัดสัญญาณเตือนอัตโนมัติจะทำงานและเครื่องยนต์จะดับ โหมดลม / คลื่นจะถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อให้แน่ใจว่าเรือจะไม่ถูกปิดในช่วงเวลาวิกฤต
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ปลอดภัยและเชื่อถือได้
- ช่วงเวลาการยกเครื่องของเสื้อสูบที่มีกำลังสูงเพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบและฝาสูบคือ 12000h
- มีการใช้ซัพพลายเออร์คุณภาพสูงของระบบ Wichai โดยพัฒนาขึ้นตามความต้องการสูงของเครื่องยนต์ความจุสูงเพื่อความน่าเชื่อถือ
- วิธีการทดสอบที่เข้มงวดและสมบูรณ์แบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของคีย์ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบ
พละกำลังแข็งแกร่ง
- ส่วนสำรองแรงบิดสูงถึงร้อยละ 20 - 35 ส่วนแรงบิดที่กว้างและเรือที่ติดตั้งเครื่องยนต์จะเร่งได้ดี
ประหยัดและประหยัดน้ำมัน
- การจัดสรรปั๊มน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ระบบไอดีและไอเสียอย่างเหมาะสมการใช้น้ำมันต่ำภายใต้สภาพการทำงานปกติและเป็นธรรมชาติที่ประหยัด
- ด้วยห้องเผาไหม้ตื้น Ω ซึ่งเป็นระยะห่างกระบอกสูบที่ดีที่สุดและอัตราส่วนการหมุนอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ 195g/kW•ชั่วโมง
สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- NVH ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดจะช่วยลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเสียง
- ไม่มีข้อกำหนดการปล่อยไอเสีย IMO
มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง
- สามารถเลือกใช้เครื่องดนตรีอินเทอร์เน็ตของ LCD เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์การใช้งานของเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์เพื่อทำให้เกิดการเตือนและการหยุดอัตโนมัติ
- เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เรือเช่นเรือโดยสารเรือบรรทุกสินค้าเรือบริการสาธารณะเรือตกปลาและเรือท่องเที่ยว
วอร์ม
รอบการผลิต : 21 วันทำการ
วิธีการขนส่ง : โดย seahorse of Pays: ชำระเงินดาวน์ 30 % ชำระยอดเงินล่วงหน้า
วิธีการบรรจุหีบห่อ : การส่งออกพัสดุภัณฑ์ที่ไม่มีประตูล้อมรั้วไม้
เวลาจัดส่ง : 5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินเต็มจำนวน
ระยะเวลาการรับประกัน : รับประกันหนึ่งปี หากปัญหาไม่ได้เกิดจากมนุษย์สามารถซ่อมแซมได้ที่สถานีบริการต่างประเทศที่ใกล้ที่สุดหลังจากระยะเวลาการรับประกันโดยอาศัยอำนาจตามสัญญาการซื้อคุณจะได้รับบริการอะไหล่ที่เป็นพิเศษมากขึ้น
การรับรอง
การรับรองผลิตภัณฑ์และองค์กร
ISO9001, TUV, CE , CCS, LR, GL, DNV , BV, ABS, KV, RS,RINA,KR
เวลาในการส่งมอบ
เรามีบริษัทขนส่งที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดลอจิสติกส์ทางวิศวกรรมตู้คอนเทนเนอร์ค่าขนส่งทางอากาศรถไฟระหว่างประเทศ บริการรับส่งภาคพื้นดินระหว่างประเทศ
มีหลายวิธีให้เลือกและค่าจัดส่งก็จะต่ำลงไปด้วย ความตรงต่อเวลาสูงกว่า
บริษัทของเรา
บริษัทซันตง Cummins Power Technology จำกัดตั้งอยู่ในเมือง Weifang จังหวัดชานตง แบรนด์ด้านพลังงานของบริษัทคือแบรนด์ที่มีชื่อเสียงซึ่งได้ดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จในด้านอุปกรณ์กำเนิดไฟฟ้า
Unified R & D และการผลิตเฉพาะ
ทีมวิจัยและพัฒนาที่สำนักงานใหญ่ของเมืองซานตงได้กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคและกระบวนการผลิตที่รวมเป็นหนึ่งเดียวโดยอาศัยเทคโนโลยีขั้นสูงและแนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โรงงานผลิตในจีนโดยใช้ระบบการจัดการระหว่างประเทศที่เข้มงวดและกระบวนการผลิตมาตรฐานผลิตอุปกรณ์กำเนิดไฟฟ้ากัง MS คุณภาพสูง
การวิจัยและพัฒนาการผลิตคุณภาพสูงแบบครบวงจร
ทีมวิจัยและพัฒนาและทีมงานฝ่ายผลิตที่สำนักงานใหญ่ของชานตงอุปกรณ์กำเนิดไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์เสริมที่เกี่ยวข้องได้รับการปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือสูง ลูกค้าที่อยู่ต่างประเทศและต่างประเทศได้รับสินค้าที่เกี่ยวข้องเป็นอย่างดี
เครือข่ายการขายและบริการทั่วโลก
บริษัทซันตง Cummins Power Technology จำกัดได้มุ่งเน้นการนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการด้านระบบพลังงานของ Kans ให้แก่ลูกค้าทั้งที่บ้านและต่างประเทศ บริษัทซันตง Cummins Power Technology Co., Ltd. ซึ่งมีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมสามารถพบได้ในอุตสาหกรรมและโครงการต่างๆเช่นทางหลวงทางรถไฟสายไปรษณีย์และโทรคมนาคมการอนุรักษ์น้ำสนามบิน โรงงานและเหมืองแร่และอาคารทรงสูง
บริษัทได้เพิ่มความพยายามในการขยายอุตสาหกรรมทั้งในแนวตั้งและแนวนอน ไม่เพียงแต่พัฒนา " เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซและวิศวกรรมระบบการก่อสร้างสถานีพลังงานน้ำมันหนักเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับเรือเมนเฟรมและระบบจ่ายน้ำมัน ", และได้ให้เทคโนโลยีระบบผลิตพลังงานเชื้อเพลิงและก๊าซและการให้บริการอย่างเต็มรูปแบบของอุปกรณ์ยังมุ่งเน้นในด้านพลังงานใหม่ด้วย ในการวิจัยพัฒนาและประยุกต์ใช้พลังงานใหม่ๆและเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงานประสิทธิภาพสูงบริษัทได้สร้างอุตสาหกรรมใหม่และลักษณะเฉพาะโดยครอบคลุมการใช้พลังงานแสงอาทิตย์อย่างมีประสิทธิภาพและการบูรณาการพลังงานชีวภาพ โครงการการใช้งานและก๊าซชีวภาพก๊าซเสียจากอุตสาหกรรมการฟื้นฟูและการใช้ประโยชน์จากความร้อนของเสียชีวภาพก๊าซธรรมชาติก๊าซถ่านหินการผลิตก๊าซที่เกี่ยวข้องกับบ่อน้ำมันและการพัฒนาอุตสาหกรรมอื่นๆของการผลิตไฟฟ้าและงานวิศวกรรม
บริษัทปรับตัวเข้ากับสถานการณ์ใหม่ยกระดับความสามารถในการแข่งขันที่ครอบคลุมขององค์กรอย่างครอบคลุมและดำเนินการและนำกระบวนการทั้งหมดและการจัดการองค์กรไปใช้อย่างต่อเนื่องและนำแนวคิดที่เป็นหนึ่งเดียวและมีความสอดคล้องกับพนักงานและระบบการจัดการองค์กรสมัยใหม่มาใช้เพื่อสร้างมาตรฐานและปรับปรุงการจัดการภายในขององค์กรให้ดียิ่งขึ้น ด้วยความต้องการพัฒนาขององค์กรบริษัทจึงมีการแสดงออกถึงความมีเสน่ห์และสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์และยังคงสามารถสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าได้อย่างต่อเนื่องโดยมีคุณภาพตั้งฐานของบริษัทเองบนตลาดที่มีความน่าเชื่อถือให้รางวัลแก่สังคมที่มีคุณค่าและควบรวมอนาคตด้วยความแข็งแกร่ง พร้อมช่วยเหลือทุกภาคส่วนของสังคมเพื่อสร้างความเจิดจรัส !
ติดต่อเรา
ยินดีต้อนรับสู่บริษัทและเรายินดีสืบค้นและเยี่ยมชม
รอคอยการดำเนินธุรกิจและความร่วมมือกับคุณ ------ ลิลลี่
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
