เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือของแท้จากซัพพลายเออร์ของจีนพร้อมด้วยเครื่องยนต์ดีเซลระบบเกียร์แบบกล่อง ในตัว

• Cylinders: 6
• Fuel Type: Diesel
• Engine Capacity: >6L
• Engine: 4 Stroke
• Engine Position: Inboard
• Condition: New
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 6M33C500-15
• น้ำหนัก: 1100 กก
• เริ่มจากทางนี้: สตาร์ทด้วยไฟฟ้า
• ระยะชักของรู: 150 x 150 มม
• การเปลี่ยนตำแหน่ง: 31.8L
• อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด: 195 ก ./ กิโลวัตต์·h
• อัตราการใช้น้ำมัน: 0.8 กรัม / กิโลวัตต์ ·
• ลำดับการจุดระเบิด: 1 5 3 6 2-4
• ความเข้มของควัน: ต่ำกว่า 1.5rb
• เสียงรบกวน: ต่ำกว่า 10 เดซิเบล (A)
• ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ( ลากจูง: ตามเข็มนาฬิกา
• พิมพ์: กระบอกสูบน้ำเย็นตัวสี่จังหวะในสายการผลิตและเปียก l
• แพคเพจการขนส่ง: Plywood
• ข้อมูลจำเพาะ: 1514x878x1407 mm
• เครื่องหมายการค้า: WEICHAI
• ที่มา: Weifang, Shandong, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8408100000
• กำลังการผลิต: 50 Sets/ Month

คำอธิบายสินค้า

เครื่องยนต์ ดีเซลสำหรับเรือ Wichai M26/M33 series (11103kW) 330

เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือรุ่น Wichai M33 โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล M26 ซีรี่ส์เป็นหลักโดยการเพิ่มจังหวะและเพิ่มกำลัง

เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือรุ่น Wichai M33 โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล M26 ซีรี่ส์เป็นหลักโดยการเพิ่มจังหวะและเพิ่มกำลัง เครื่องยนต์ดีเซล M26 ซีรี่ส์ยังคงมีคุณสมบัติที่ดีเช่นการสำรองแรงบิดสูงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำการปล่อยไอเสียดีและความน่าเชื่อถือสูง เป็นพลังงานที่ดีเยี่ยมสำหรับการขนส่งทางแม่น้ำในตัวทวีปการตกปลาเรือวิศวกรรมเรือรัฐบาลและเรือลำอื่นๆ

ช่วงกำลังไฟ 25kW-110kW (3HP 148HP), ช่วงความเร็ว 1500 รอบต่อนาที

 

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

ซีรี่ส์	รุ่น	โหมดอากาศเข้า	กำลังไฟพิกัด   กิโลวัตต์ / PS	ความเร็ว   r/ นาที	โหมดการป้อนน้ำมันเชื้อเพลิง	การจัดประเภทพลังงาน
6 ม . 33	15 มม . 33C550-6	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	404/550	1500	ปั๊มแบบกลไก	P1
	18 ม . 33C600-6	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	441/600	1800	ปั๊มแบบกลไก	P1
	6M33C650-6. 18	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	478/650	1800	ปั๊มแบบกลไก	P1
	18 ม . 33C700-7	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	515/700	1800	ปั๊มแบบกลไก	P1
	18 รุ่น M33C750-	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	552/750	1800	ปั๊มแบบกลไก	P2
	6M33C750-18E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	552/750	1800	HPCR	P1
	6M33C830-18E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	610/830	1800	HPCR	P2
	6M33C912-19E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	670/912	1900	HPCR	P3
	633C31020-20E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	750/1020	2000	HPCR	P4
12 มม	15 ม . 33C1000-3	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	735/1000	1500	ปั๊มแบบกลไก	P1
	18 มม . 33C1200-1200	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	882/1200	1800	ปั๊มแบบกลไก	P1
	18 มม . 33C1300-133	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	956/1300	1800	ปั๊มแบบกลไก	P1
	18 ม . 33C1400	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1030/1400	1800	ปั๊มแบบกลไก	P1
	18 มม . 33C15500	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1104/1501	1800	ปั๊มแบบกลไก	P2
	12Mb33C14-18E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1030/1400	1800	HPCR	P1
	12Mb33C15-18E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1104/1500	1800	HPCR	P2
	12Mb1650-118E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1214/1650	1800	HPCR	P3
16M33*	16Mb. 1550-16E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1140/1550	1600	HPCR	P1
	16Mb16C31650-16E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1214/1650	1600	HPCR	P1
	16Mb. C1750-16E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1287/1750	1600	HPCR	P1
	16Mb33C1850-16E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1361/1850	1600	HPCR	P2
	1633C350-18E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1287/1750	1800	HPCR	P1
	1633C1850-118E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1361/1850	1800	HPCR	P1
	16Mb. C1950-118E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1434/1950	1800	HPCR	P1
	1633C32100/18E211	เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล	1545/2100	1800	HPCR	P2

 

กลุ่มผลิตภัณฑ์

พิมพ์	เครื่องยนต์ 4 จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ติดตั้งบนสายการผลิต , เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบในสาย /V และอินเตอร์คูล	จำนวนกระบอกสูบ	6/12
กระบอกสูบ / จังหวะการชัก	150 × 185 ( มม .)	การเปลี่ยนตำแหน่ง	19.6L/39.2L
อัตราการใช้น้ำมัน	ø ≤0.8 กรัม / กิโลวัตต์·h	เสียงรบกวน	≤100dB(A)
อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด	190 กรัม / กิโลวัตต์ ·	ความเร็วเดินเครื่องเปล่า	650±30 r/ นาที
ส่วนรับแรงบิด	20 - 30 %	ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง   ( หันหน้าเข้าหาปลายฟลายวีล )	ทวนเข็มนาฬิกา
ขนาด   ความยาว × ความกว้าง × ความสูง / น้ำหนักสุทธิ	6 กระบอกสูบ 1870 × 1000 × 1400 ( มม .) 2390 กก   12 กระบอกสูบ 2210 × 1418 × 1554 ( มม .) 3900 กก

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

• เสื้อสูบเหล็กหล่อโครงสร้างกริดความแข็งแรงสูงในเพลาข้อเหวี่ยงเหล็กขึ้นรูป
• ท่อน้ำทะเลทั้งหมดผลิตจากทองแดงหรือสแตนเลสสตีลหล่อและปั๊มน้ำทะเลทำจากทองแดงบริสุทธิ์ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะมีความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแรงขึ้น
• ระบบระบายความร้อนและการหล่อลื่นทั้งหมดติดตั้งอินเตอร์เฟซฉุกเฉิน

พละกำลังแข็งแกร่ง

• พื้นที่ครอบคลุมกำลังกว้างและแรงบิดสำรองเกิน 20 %
• เครื่องยนต์ดีเซลถูกแบ่งออกเป็นรุ่นความเร็วสูงและต่ำ เวอร์ชันความเร็วต่ำจะมีค่าแรงบิดสูงขึ้นที่ความเร็วปานกลางและต่ำขณะที่เวอร์ชันความเร็วสูงจะมีค่าแรงบิดสูงขึ้นที่ความเร็วปานกลางและสูงซึ่งทำให้เครื่องยนต์สามารถปรับให้เข้ากับเรือประเภทต่างๆได้ดีขึ้น

ประหยัดและประหยัดน้ำมัน

• ตามประเภทการใช้งานต่างๆเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงและต่ำจะถูกพัฒนาขึ้น อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำจะต่ำกว่าที่ความเร็วปานกลางและต่ำขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงจะต่ำกว่าที่ความเร็วปานกลางและสูง

สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

• ค่าเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ดีเซลไม่สูงกว่า 122dB(A), ระดับการสั่นสะเทือน M26 ไม่สูงกว่า 26.7 ระดับความแรงสั่นสะเทือน M33 ไม่สูงกว่า 21.2 และตัวแยกการสั่นสะเทือนติดตั้งมาเพื่อเพิ่มความสบายของผู้ควบคุมและผู้โดยสาร

มีความสามารถในการปฏิบัติได้จริง

• ปั๊มน้ำมันก่อนการจ่ายมีหน้าที่ของการจ่ายน้ำมันเครื่องล่วงหน้าก่อนการสตาร์ทและการปล่อยน้ำมันเครื่องของเสียซึ่งสะดวกสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
• ระบบระบายความร้อนน้ำมันและตัวกรองใช้การออกแบบแบบโมดูลซึ่งมีโครงสร้างกะทัดรัด
• หน้าต่างตรวจสอบจะอยู่ด้านข้างของเสื้อสูบซึ่งสะดวกต่อการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ทั้งหมดมีขนาดกะทัดรัดและมีลักษณะที่ดี

อุปกรณ์มาตรฐาน

เครื่องยนต์และบล็อค โครงสร้างโครงสร้างเฟรมเหล็กหล่อ   เพลาข้อเหวี่ยงขึ้นรูปชิ้นเดียว   แยกหัวกระบอกสูบเหล็กหล่อและปลอกหุ้มแห้ง   ลูกสูบอลูมิเนียมอัลลอยพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน   ระบบระบายความร้อน  เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยน้ำสด / ดิบที่มีระบบ ThermStatic ในตัว   วาล์วและถังขยาย   ปั๊มน้ำใหม่แบบหมุนเหวี่ยงเหล็กหล่อทำงานด้วยกลไก   ปั๊มน้ำดิบแบบล่อน้ำมันด้วยตัวเองขับเคลื่อนด้วยกลไก   ระบบหล่อลื่น กรองน้ำมันสองด้านแบบไหลเต็มตัวกรองน้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนได้จะทำงาน   ชนิดเพลทระบบระบายความร้อนน้ำมันหล่อลื่นระบายความร้อนด้วยน้ำใหม่

ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง P พิมพ์ปั๊มฉีดในสาย   ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมีฝาปิดสองด้านพร้อมตัวเก็บการเตือนและการรั่วไหล   กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคู่เครื่องยนต์ที่เปลี่ยนได้ทำงานอยู่   กรองแยกน้ำ   ระบบไอดีและไอเสีย แผ่นกรองอากาศและ ข้อต่อขยายไอเสียที่ล้างทำความสะอาดได้   ท่อร่วมไอเสียประเภทแห้งหรือเสื้อสูบน้ำหุ้มฉนวน   ระบบไฟฟ้า มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้า 24V และอัลเทอร์เนเตอร์ชาร์จแบตเตอรี่   การตรวจสอบความปลอดภัยในการเดินทางและสายนิรภัย 5 ม   ฟลายวีลและโครงสร้าง SAE1 เฮาส์ซิ่งฟลายวีลและ SAE 14 ฟลายวีล   การรับรอง CCS และ EIAPP

 

วอร์ม

รอบการผลิต :  21 วันทำการ
วิธีการขนส่ง :  โดย seahorse of Pays: ชำระเงินดาวน์ 30 % ชำระยอดเงินล่วงหน้า
วิธีการบรรจุหีบห่อ :  การส่งออกพัสดุภัณฑ์ที่ไม่มีประตูล้อมรั้วไม้
เวลาจัดส่ง : 5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินเต็มจำนวน
ระยะเวลาการรับประกัน : รับประกันหนึ่งปี หากปัญหาไม่ได้เกิดจากมนุษย์สามารถซ่อมแซมได้ที่สถานีบริการต่างประเทศที่ใกล้ที่สุดหลังจากระยะเวลาการรับประกันโดยอาศัยอำนาจตามสัญญาการซื้อคุณจะได้รับบริการอะไหล่ที่เป็นพิเศษมากขึ้น


การรับรอง



การรับรองผลิตภัณฑ์และองค์กร
ISO9001,  TUV, CE  , CCS, LR, GL, DNV ,  BV, ABS,  KV, RS,RINA,KR






เวลาในการส่งมอบ
เรามีบริษัทขนส่งที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดลอจิสติกส์ทางวิศวกรรมตู้คอนเทนเนอร์ค่าขนส่งทางอากาศรถไฟระหว่างประเทศ บริการรับส่งภาคพื้นดินระหว่างประเทศ
มีหลายวิธีให้เลือกและค่าจัดส่งก็จะต่ำลงไปด้วย ความตรงต่อเวลาสูงกว่า






บริษัทของเรา

บริษัทซันตง Cummins Power Technology จำกัดตั้งอยู่ในเมือง Weifang จังหวัดชานตง แบรนด์ด้านพลังงานของบริษัทคือแ บรนด์ที่มีชื่อเสียงซึ่งได้ดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จในด้านอุปกรณ์กำเนิดไฟฟ้า



Unified R & D และการผลิตเฉพาะ

  ทีมวิจัยและพัฒนาที่สำนักงานใหญ่ของเมืองซานตงได้กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคและกระบวนการผลิตที่รวมเป็นหนึ่งเดียวโดยอาศัยเทคโนโลยีขั้นสูงและแนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โรงงานผลิตในจีนโดยใช้ระบบการจัดการระหว่างประเทศที่เข้มงวดและกระบวนการผลิตมาตรฐานผลิตอุปกรณ์กำเนิดไฟฟ้ากัง MS คุณภาพสูง

การวิจัยและพัฒนาการผลิตคุณภาพสูงแบบครบวงจร

ทีมวิจัย และพัฒนา และทีมงานฝ่ายผลิตที่สำนักงานใหญ่ของชานตงอุปกรณ์กำเนิดไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์เสริมที่เกี่ยวข้องได้รับการปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือสูง ลูกค้าที่อยู่ต่างประเทศและต่างประเทศได้รับสินค้าที่เกี่ยวข้องเป็นอย่างดี

เครือข่ายการขายและบริการทั่วโลก
บริษัทซันตง Cummins Power Technology จำกัดได้มุ่งเน้นการนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการด้านระบบพลังงานของ Kans ให้แก่ลูกค้าทั้งที่บ้านและต่างประเทศ บริษัทซันตง Cummins Power Technology Co., Ltd. ซึ่งมีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมสามารถพบได้ในอุตสาหกรรมและโครงการต่างๆเช่นทางหลวงทางรถไฟสายไปรษณีย์และโทรคมนาคมการอนุรักษ์น้ำสนามบิน โรงงานและเหมืองแร่และอาคารทรงสูง

บริษัทได้เพิ่มความพยายามในการขยายอุตสาหกรรมทั้งในแนวตั้งและแนวนอน ไม่เพียงแต่พัฒนา " เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซและวิศวกรรมระบบการก่อสร้างสถานีพลังงานน้ำมันหนักเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับเรือเมนเฟรมและระบบจ่ายน้ำมัน ", และได้ให้เทคโนโลยีระบบผลิตพลังงานเชื้อเพลิงและก๊าซและการให้บริการอย่างเต็มรูปแบบของอุปกรณ์ยังมุ่งเน้นในด้านพลังงานใหม่ด้วย ในการวิจัยพัฒนาและประยุกต์ใช้พลังงานใหม่ๆและเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงานประสิทธิภาพสูงบริษัทได้สร้างอุตสาหกรรมใหม่และลักษณะเฉพาะโดยครอบคลุมการใช้พลังงานแสงอาทิตย์อย่างมีประสิทธิภาพและการบูรณาการพลังงานชีวภาพ โครงการการใช้งานและก๊าซชีวภาพก๊าซเสียจากอุตสาหกรรมการฟื้นฟูและการใช้ประโยชน์จากความร้อนของเสียชีวภาพก๊าซธรรมชาติก๊าซถ่านหินการผลิตก๊าซที่เกี่ยวข้องกับบ่อน้ำมันและการพัฒนาอุตสาหกรรมอื่นๆของการผลิตไฟฟ้าและงานวิศวกรรม

บริษัทปรับตัวเข้ากับสถานการณ์ใหม่ยกระดับความสามารถในการแข่งขันที่ครอบคลุมขององค์กรอย่างครอบคลุมและดำเนินการและนำกระบวนการทั้งหมดและการจัดการองค์กรไปใช้อย่างต่อเนื่องและนำแนวคิดที่เป็นหนึ่งเดียวและมีความสอดคล้องกับพนักงานและระบบการจัดการองค์กรสมัยใหม่มาใช้เพื่อสร้างมาตรฐานและปรับปรุงการจัดการภายในขององค์กรให้ดียิ่งขึ้น ด้วยความต้องการพัฒนาขององค์กร บริษัทจึงมีการแสดงออกถึงความมีเสน่ห์และสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์และยังคงสามารถสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าได้อย่างต่อเนื่องโดยมีคุณภาพตั้งฐานของบริษัทเองบนตลาดที่มีความน่าเชื่อถือให้รางวัลแก่สังคมที่มีคุณค่าและควบรวมอนาคตด้วยความแข็งแกร่ง พร้อมช่วยเหลือทุกภาคส่วนของสังคมเพื่อสร้างความเจิดจรัส !

 

 
ยินดีต้อนรับสู่บริษัทและเรายินดีสืบค้นและเยี่ยมชม
รอคอยการดำเนินธุรกิจและความร่วมมือกับคุณ ------ นางสาวเบลริน