ท่อ JIS 3445 StKM 16A/16c Mechanical และ AtomMobile Precision

• Type: Seamless
• Technique: Cold Drawn
• Material: Carbon Steel
• Surface Treatment: Oiled
• Usage: Hydraulic/Automobile Pipe, Special Purpose
• Section Shape: Round
• ไม่ใช่ ของรุ่น: EL-PT
• ความหนา: 0.5 - 10 มม
• ความยาว: 1 เดือน
• รายละเอียดการจัดส่ง: 15-30 วันนับจากการยืนยันการสั่งซื้อ
• พื้นผิว: ภาพสีดำ , เคลือบน้ำมันฯลฯ
• มาตรฐานหรือไม่: มาตรฐาน
• วินาทีหรือไม่ใช่วินาที: ไม่ใช่รอง
• โลหะผสมหรือไม่: ไม่ใช่โลหะผสม
• ข้อกำหนดด้านราคา: อุปกรณ์ควบคุมระยะไกล , CIF, CNF
• การชำระเงิน: L/c, t/t
• แพคเพจการขนส่ง: in Bundle or as Requested
• ข้อมูลจำเพาะ: 6 -150 mm
• เครื่องหมายการค้า: Kingmetal
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 730490
• กำลังการผลิต: 50000 Ton/Tons Per Month

คำอธิบายสินค้า

มาตรฐาน : JIS G3445, ASTM A519, DIN 2391 EN 10305 EN 1 EN 10297 เป็นต้น

เกรดเหล็ก :
STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/14A/14C/14C/15A/15A/16A/16C/17A/17C/18A/18A/18B/18C
S10C/S15C/S20C/S25C/S30C/S35C/S40C/S45C/S50C
ASTM A500 GR.A/GR.B/GR.C/GR.D
ASTM A519 MT1010/MT1015/MT1020/MT1030/MT1035/MT1040/MT1045/MT1050/MT1050/MT4130/MT4140
SAE 1010 / 1020 / 1015 1025 / 1030 / 1035 / 1040 / 1045 1050/1541
DIN 2391-1 ST30SI/ST30A1/ST35/ST45/ST52 ฯลฯ

กระบวนการ : การดึงแบบเย็นการม้วนแบบร้อนและแบบร้อนและแบบเย็น

พื้นผิว : ทาสีดำเคลือบน้ำมันผิวเรียบเนียนสีสดใสฯลฯ

แอปพลิเคชัน :
ท่อใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโครงการยานยนต์ / จักรยานยนต์ / การเกษตร / รถไฟ / ท่อหม้อต้มน้ำแรงดันสูงต่ำ / ท่อแบริ่ง / อุตสาหกรรมการผลิต / น้ำมันและมาตรฐานสูงอื่นๆรวมถึงอุตสาหกรรมการผลิตและการแปรรูปตามความต้องการ

ข้อดี :
ประสบการณ์ในการผลิต 1.20 + ปีในการทำงานของคุณ
2 การจัดส่งที่เร็วที่สุด
3 คือราคาต่ำสุด
4 มาตรฐานและวัสดุที่ครอบคลุมที่สุดตามที่คุณต้องการ
การส่งออก 5.100 %
6 การส่งออกผลิตภัณฑ์ของเราไปยังแอฟริกาโอเชียเนียตะวันออกเอเชียตะวันออกยุโรปตะวันตกและอื่นๆ
 

การกำหนด	สัญลักษณ์	คำอธิบาย
การดึงแบบไม่ใช้ความร้อน ( ม้วน ) - แข็ง	+C/BK	ไม่มีการอบร้อนหลังจากการกัดด้วยลูกม้าครั้งสุดท้าย
การดึงแบบเย็น ( หมุน ) แบบนุ่มนวล	+LC/bkW	หลังจากการอบร้อนครั้งสุดท้ายมีการทำภาพที่เหมาะสม
คลายความเครียดหลังจากการจับตัวเย็น ( หมุน )	+SR/BKS	หลังจากการจับตัวในอากาศเย็นครั้งสุดท้ายมีการบำบัดความร้อนเพื่อบรรเทาความเครียดในบรรยากาศที่มีการควบคุม
แอนเคาท์	+A/GBK	หลังจากการดูดโดยไม่ใช้ความร้อนครั้งสุดท้ายท่อจะเป็นหลอมรวมในบรรยากาศที่มีการควบคุม
วิธีการเปรียบเทียบแบบ Normalized	+N/NBK	หลังจากการจับตัวโดยไม่ได้ใช้ความเย็นครั้งสุดท้ายในบรรยากาศที่มีการควบคุม