ท่อกั้นแบบไร้ตะเข็บแบบเลน 10305-2 E353+N

• Type: Seamless
• Technique: Cold Drawn
• Material: Carbon Steel
• Surface Treatment: Black
• Usage: Pipeline Transport, Boiler Pipe, Hydraulic/Automobile Pipe, Special Purpose
• Section Shape: Round
• ไม่ใช่ ของรุ่น: ELST
• ใบรับรอง: ISO, TUV, โฆษณา
• เวลาส่งมอบ: 15 วันหลังจากการชำระเงินดาวน์
• ความหนา: 1 - 35 มม
• มาตรฐานหรือไม่: มาตรฐาน
• รองหรือไม่: ไม่ใช่รอง
• โลหะผสมหรือไม่: ไม่ใช่โลหะผสม
• ข้อกำหนดด้านราคา: อุปกรณ์สั่งงานไร้สาย ,CIF, CNF
• การชำระเงิน: L/c, t/t
• โมค: ตามที่ร้องขอ
• แพคเพจการขนส่ง: in Wooden Bundle or Customers′ Request
• ข้อมูลจำเพาะ: 6 - 350 mm
• เครื่องหมายการค้า: Kingmetal
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 722870
• กำลังการผลิต: 500000 Tons Per Moth

คำอธิบายสินค้า

วัสดุ :  E195, E235, E345, S355J., SAE1026, SCM440, SCM415, S45C, ST52, ST37.4, 17Cr3, SAE4130, SAE4135, SAE4140, S10C, A106, C22K, 10 #, 20 #, 35 ข้อควรตรวจสอบ : 066#, Q345B-D, Q460C, 20Cr, 40Cr 45 30CrMo เช่น 35Cr, 20CrMo , 42CrMoA, 50CrVA, 15CrMo 40Mbn, 20mns, 20Mbn2B, 20CrnTH, 09CrCub ...

มาตรฐาน : BS6263-9, JIS G 3444  3445 JIS G 2391 DIN 4 ASTM A519, ASTM A179, EN 10305 GB 3087 2008 – 67, T/T 3639 - 2009 GB / T8162018 GB/ T8163 2018

การเคลือบพื้นผิว : ท่อเปล่า , ทาสีดำ , การเคลือบเงา , ไพ PE , เคลือบสังกะสีร้อนหรือเคลือบอื่นๆตามความต้องการของคุณ

การใช้งาน : ชิ้นส่วนอัตโนมัติเช่นเพลา PTO เพลา , ตัวลดแรงกระแทก , เพลาลูกเบี้ยว , สลักลูกสูบ , แกนพวงมาลัย , ปลอก , ระบบกันสะเทือน , ท่อไอเสีย , เพลางอ , สปริงอากาศ , แท่งกันโคลง , ชิ้นส่วนเครื่องจักรการเกษตรและอื่นๆ
 

เกรดความเร็ว		ค	SI	mn	P	s
ชื่อเหล็กกล้า	หมายเลขเหล็กกล้า	สูงสุด	สูงสุด	สูงสุด	สูงสุด	สูงสุด
E155	1.0033	0.11	0.35	0.70	0.025	0.025
E195.	1.0034	0.15	0.35	0.70	0.025	0.025
E235	1.0308	0.17	0.35	1.20	0.025	0.025
E275	1.0225	0.21	0.35	1.40	0.025	0.025
E355	1.0580	0.22	0.35	1.60	0.025	0.025

 

เงื่อนไขการส่ง
การกำหนด	สัญลักษณ์	คำอธิบาย
( อากาศ ) เย็น / แข็ง	+C	หลังจากกระบวนการสร้างแบบ Cold Drawing เสร็จสิ้นโดยไม่ใช้กระบวนการความร้อน
( ลม ) เย็น / เบา	+LC	หลังจากกระบวนการระบายความร้อนขั้นสุดท้ายภาพที่เหมาะสม
การดึงแบบเย็นและหลอม	+SR	หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการสร้างความเย็นขั้นสุดท้ายและกระบวนการอบก่อนอบอ่อน ในบรรยากาศแบบควบคุม
แอนเคาท์	+A	หลังจากกระบวนการการจับชิ้นงานที่เย็นตัวสุดท้ายท่อจะเป็น ANNEALED ในบรรยากาศที่มีการควบคุม
วิธีการเปรียบเทียบแบบ Normalized	+N	หลังจากกระบวนการการวาดแบบเย็นขั้นสุดท้ายท่อจะถูกปรับให้เป็นปกติในบรรยากาศที่มีการควบคุม