มอเตอร์ตัวเข้ารหัส Kintco AC 1250 วัตต์เซอร์โวมอเตอร์ 3000rpm
คำสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 2 ชิ้น |
---|---|
ท่าเรือ: | Shenzhen, China |
กำลังการผลิต: | >100, 000 PCS/Year |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
รายการที่คล้ายกัน
กำลังโหลด...
คุณอาจชอบมัน
กำลังโหลด...
คำอธิบายสินค้า
ข้อมูลบริษัท
ข้อมูลพื้นฐาน
ไม่ใช่ ของรุ่น
Kinco SMH110D-0125-30AAK-4LKC
งาน
ปรับ
โครงสร้าง
การผสมผสาน
โมเดลทางคณิตศาสตร์
ไม่ใช่เส้นตรง
สัญญาณ
ต่อเนื่อง
ฟังก์ชัน
การควบคุมอัตโนมัติ, การตรวจสอบ, การวัด
การรับรอง
RoHS, ISO: 9001, CE
เงื่อนไข
ใหม่
ปรับแต่ง
ปรับแต่ง
วัสดุ
Metal
Rated Speed Nn(Rpm)
2500
Flange Size
60/80/110/130/150/180mm
Rated Power Pn (W)
200-7500W
Rated Current
0.16-19.2A
Rated Torque
0.64-48nm
Encoder
Magnetic Encoder
Communciation
Canopen Profinet RS485+Pulse Ethercat
Moment of Inertia
1.925-190.3
Line-to-Line Resistance
9.6/3.75/1.75 Ω
out Axis Style
with Key
Rate Speed
2500rpm
Operating Temperature
-20~40
Number of Pole Pairs
5
Humidity
Below 90%Rh
Protection Class
IP65, Shaft End IP54
เครื่องหมายการค้า
Kinco
ข้อมูลจำเพาะ
ที่มา
China
รหัสพิกัดศุลกากร
8401200000
คำอธิบายสินค้า
SMH60S/80S/110D-200W-1.88KW--
ตาราง การเลือกมอเตอร์และไดรเวอร์ JD/FD2S/CD2S 1
ซีรี่ส์ | กำลังพิกัด / อัตราความเร็ว / อัตราโทรเกษ | เซอร์โวมอเตอร์ | คำอธิบาย | เซอร์โวไดรเวอร์ |
Small Iner TIA 220V | 200 วัตต์ 3000RPM/0.64Nm | SMH60S-30AAK-3LKH 0020 | คอนเนคเตอร์ส่วนเพิ่ม 2500P/R | JD430 - AA-460*1 000 1 FD422S-CA-CA*000 1 FD422S-LA-422*000 2 FD422S-EA-422* 3 000 CD422S-AA-422*000 4 |
SMH60S-30ABK-3LKH 0020 | คอนเนคเตอร์เพิ่มขึ้น 2500P/R พร้อมเบรก | |||
SMH60S-30AAK-3LKN 0020 | 2500P/R HFO18( ไปทางเพลา ) ซีรี่ส์ | |||
SMH60S-30ABK-3LKP 0020 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์พร้อมเบรก | |||
SMH60S-30AAK-3LKA 0020 | 2500P/R HFO18 ( ตรงข้ามกับเพลา ) แบบอนุกรม | |||
SMH60S-30AK-3LKM 0020 | คอนเนคเตอร์ 2500P/R 2 × M17 ซีรี่ส์ | |||
SMH60S-30ABK-3LKM 0020 | คอนเนคเตอร์ 2500P/R 2 × M17 ซีรี่ส์พร้อมเบรก | |||
400 วัตต์ 3000RPM/1.27Nm | SMH60S-30AAK-3LKH 0040 | คอนเนคเตอร์ส่วนเพิ่ม 2500P/R | ||
SMH60S-30ABK-3LKH 0040 | คอนเนคเตอร์เพิ่มขึ้น 2500P/R พร้อมเบรก | |||
SMH60S-30AAK-3LKN 0040 | 2500P/R HFO18( ไปทางเพลา ) ซีรี่ส์ | |||
SMH60S-30ABK-3LKP 0040 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์พร้อมเบรก | |||
SMH60S-30AAK-3LKA 0040 | 2500P/R HFO18 ( ตรงข้ามกับเพลา ) แบบอนุกรม | |||
SMH60S-30AK-3LKM 0040 | คอนเนคเตอร์ 2500P/R 2 × M17 ซีรี่ส์ | |||
SMH60S-30ABK-3LKM 0040 | คอนเนคเตอร์ 2500P/R 2 × M17 ซีรี่ส์พร้อมเบรก | |||
750 วัตต์ 3000RPM/2.39Nm | SMH80S-30AAK-3LKH 0075 | คอนเนคเตอร์ส่วนเพิ่ม 2500P/R | ||
SMH80S-30ABK-3LKH 0075 | คอนเนคเตอร์เพิ่มขึ้น 2500P/R พร้อมเบรก | |||
SMH80S-30AAAK-3LKN 0075 | 2500P/R HFO18( ไปทางเพลา ) ซีรี่ส์ | |||
SMH80S-30ABK-3LKP 0075 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์พร้อมเบรก | |||
SMH80S-30AAK-3LKA 0075 | 2500P/R HFO18 ( ตรงข้ามกับเพลา ) แบบอนุกรม | |||
SMH80S-30AK-3LKM 0075 | คอนเนคเตอร์ 2500P/R 2 × M17 ซีรี่ส์ | |||
SMH80S-30ABK-3LKM 0075 | คอนเนคเตอร์ 2500P/R 2 × M17 ซีรี่ส์พร้อมเบรก | |||
4.18 นิวตันเมตร | 85S-05AAAK-FLFN-0025 02 | เซอร์โวมอเตอร์แบบหลายขั้ว 2500P/R | FD422S-CA-CA*1 FD422S-LA-422*000 FD422S-EA-EA-422* 3 CD422S-AA-000 4 000 2 000 | |
6 นิวตันเมตร | 85S-05AAAK-FLFN-0035 02 | เซอร์โวมอเตอร์แบบหลายขั้ว 2500P/R | ||
7.5Nm | 85S-05AAAK-FLFN-0045 02 | เซอร์โวมอเตอร์แบบหลายขั้ว 2500P/R | ||
1kW 3000rpms/3.18Nm | SMH80S-30AAK-3LKH 0100 | คอนเนคเตอร์ส่วนเพิ่ม 2500P/R | JD4301-AA-0432*1 FD432S-CA-32*000 F432S-LA-432*2 FD432S-EA-302*3 CD432S-AA 000 4 000 1 000 000 | |
SMH80S-30ABK-3LKH 0100 | คอนเนคเตอร์เพิ่มขึ้น 2500P/R พร้อมเบรก | |||
SMH80S-30AK-3LKM 0100 | คอนเนคเตอร์ 2500P/R 2 × M17 ซีรี่ส์ | |||
SMH80S-30ABK-3LKM 0100 | คอนเนคเตอร์ 2500P/R 2 × M17 ซีรี่ส์พร้อมเบรก | |||
เฉื่อยปานกลาง 220V | 1.05kW 2000RPM/5Nm | SMH110D-20AK-4LKC 0105 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | |
SMH110D-20ABK-4LKC 0105 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
1.26kW 2000 รอบต่อนาที /6 นิวตันเมตร | SMH110D-20AK-4LKC 0126 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | ||
SMH110D-20ABK-4LKC 0126 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
1.25 กิโลวัตต์ 3000รอบ ต่อนาที /4Nm | SMH110D-30AAK-4LKC 0125 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | ||
SMH110D-30ABK-4LKC 0125 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
เฉื่อยปานกลาง 380V | 1.26kW 3000รอบ ต่อนาที /4Nm | SMH110D-30AAK-4HKC 0126 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | JD620-AA-2F622S-CA-4 000 FD622S-AA 000 FD622S-102S-28102CD622S-AA 000 000 000 |
SMH110D-30ABK-4HKC 0126 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
1.57kW 3000RPM/5Nm | SMH110D-30AAK-4HKC 0157 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | ||
SMH110D-30ABK-4HKC 0157 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
1.88kW 3000รอบ ต่อนาที /6Nm | SMH110D-30AAK-4HKC 0188 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | ||
SMH110D-30ABK-4HKC 0188 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก |
หมายเหตุ : 1 ไดรฟ์นี้ผู้ใช้ต้องเลือกมอเตอร์ด้วยตนเอง
*1-- 1 Suppor t โหมดควบคุมบัส CANopen
* 2 โหมดควบคุม *100-- Suppor t PULSE และ MODBUS 485
*1-- 3 Suppor t โหมดควบคุม Ethernet
* โหมดควบคุมพัลส์แบบ 4 โหมด
เมื่อ ผู้ขับขี่ ขับควบคุม อุปกรณ์ยึดเบรค รีเลย์ DC24V / 2A จะ ต้องเชื่อมต่อจากภายนอก
SMH60S SMH80S SMH110D
Motor ซีรี่ส์ | เซอร์โวมอเตอร์ SMH | ||||
ปีกวัดความเฉื่อยขนาดเล็ก 60 มม | ปีกวัดความเฉื่อยขนาดเล็ก 80 มม | ||||
รุ่น | SMH60S-301-30A 0020 (3)K-3LK(1) 1 2 | SMH60S-301-30A 0040 (3)K-3LK(1) 1 2 | SMH80S-50- 0075 30A (3)K-3LK(1) 1 2 | SMH80S-50- 0100 30A (3)K-3LK(1) 1 2 | |
ไดรเวอร์ตรงกัน | JD430 - AAA-000 FD422S-CA-CA-000 FD422S-LA-422. 000 FD422S-EA-000 CD422S-AA-000 | JD430 - AAA-000 F432S-CA-CA-45 000 F432S-LA-9 000 F432S-EA-4 000 CD432S-AA-8 000 | |||
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | 300 | 300 | 300 | 300 | |
ประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง | กำลังไฟพิกัด PN (W) | 200 | 400 | 750 | 1000 |
แรงบิด TN (NN) | 0.64 | 1.27 | 2.39 | 3.18 | |
ความเร็วสูงสุด nn rpm ( รอบต่อนาที ) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
อัตรากระแสไฟเข้า (A) | 1.6 | 3.1 | 3.9 | 6.3 | |
แรงบิดสูงสุด TM (Nm) | 1.92 | 3.82 | 7.17 | 9.48 | |
IM ปัจจุบันสูงสุด (A) | 4.8 | 9.3 | 11.7 | 18.9 | |
TS แรงบิดภาพนิ่ง (Nm) | 0.7 | 1.39 | 2.63 | 3.3 | |
กระแสน้ำนิ่ง เท่ากับ (A) | 1.79 | 3.38 | 4.4 | 6.93 | |
ความต้านทานสายสัญญาณ RL ( Ω ) | 8.02 | 3.52 | 1.4 | 0.86 | |
ระยะความเหนี่ยวนำ LL (MH) | 16.3 | 7.8 | 7.5 | 4.5 | |
ค่าเวลาคงที่ของไฟฟ้า τe μ s (ms) | 2.03 | 2.22 | 5.35 | 5.23 | |
ค่าคงที่เวลากลไก τm μ m (ms) | 2.26 | 1.35 | 0.75 | 0.89 | |
ค่าแรงดันถอยหลังคงที่ Ke ( โวลต์ / กิโลรอบต่อนาที ) | 29 | 29 | 40 | 34 | |
KT ค่าคงที่แรงบิด (NNA/A) | 0.48 | 0.48 | 0.662 | 0.562 | |
โมเมนต์ความเฉื่อย JM ( กก·. ซม .2) ของโรเตอร์ | 0.375 | 0.51 | 1.36 | 1.9 | |
0.379 ( พร้อมเบรค ) | 0.514 ( พร้อมเบรค ) | 1.385 ( พร้อมเบรค ) | 1.925 ( พร้อมเบรค ) | ||
หมายเลขคู่เสา | 3 | 3 | 3 | 3 | |
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด edu μs DT (KV- ) | 8 | 8 | 8 | 8 | |
ระดับฉนวน | F | F | F | F | |
แรงแนวรัศมี Maxsimum FR (N) | 180 | 180 | 335 | 335 | |
แรงแกน Maxsimum fa (N) | 90 | 90 | 167.5 | 167.5 | |
น้ำหนัก G( กก .) | 1.3 | 1.8 | 3.3 | 3.9 | |
1.8 ( พร้อมเบรค ) | 2.3 ( พร้อมเบรค ) | 4 ( พร้อมเบรค ) | 4.6 ( พร้อมเบรค ) | ||
ความยาว มอเตอร์ L ( มม .) | 120 | 150 | 147 | 167 | |
159±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 189±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 197±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 217±1.5 ( พร้อมเบรค ) | ||
อุปกรณ์แสดงตำแหน่ง | 2500 ตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม P/R | ||||
วิธีการระบายความร้อน | ปิดมิดชิด , ไม่มีการระบายอากาศ | ||||
ระดับการป้องกัน | IP65, การซีลเพลา IP54 | ||||
สภาพแวดล้อมสำหรับการทำงาน | อุณหภูมิ | -20 º C ~40 º C ( ไม่เป็นน้ำแข็ง ) | |||
ความชื้น | ต่ำกว่า 90 % RH ( ไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ ) | ||||
สภาพแวดล้อมการทำงาน | ห่างจากก๊าซที่ใช้งานอยู่ก๊าซที่ติดไฟได้น้ำมันตกหล่นและฝุ่น | ||||
ความสูง | ความสูงสูงสุด 4000 เมตรกำลังสูงสุดที่ 1000 เมตรหรือต่ำกว่า , มากกว่า 1000m: ลดลง 10% ต่อการยก 1.5 เมตร |
Motor ซีรี่ส์ | เซอร์โวมอเตอร์ SMH | |||||||
หน้าแปลนความเฉื่อยขนาดกลาง 110 มม | ||||||||
รุ่น | SMH110D-8 0125 1 แอมแปร์ (0)K-4LKC | SMH110D-8 0126 1 แอมแปร์ (0)K-4HKC | SMH110D-8 0105 -20a (0)K-4LKC 1 | SMH110D-8 0157 1 แอมแปร์ (0)K-4HKC | SMH110D-8 0126 -20a (0)K-4LKC 1 | SMH110D-8 0188 1 แอมแปร์ (0)K-4HKC | ||
ไดรเวอร์ตรงกัน | JD4301-AA-F432S-CA-2 000 F4432S-LA-FD432S-EA-4 CD432S-AA 000 000 000 000 | JD620-AA-106 000 FD622S-CA-2 000 FD622S-LA-FD622S-10A-EA-102CD622S-AA 000 000 000 | JD4301-AA-F432S-CA-2 000 F4432S-LA-FD432S-EA-4 CD432S-AA 000 000 000 000 | JD620-AA-106 000 FD622S-CA-2 000 FD622S-LA-FD622S-10A-EA-102CD622S-AA 000 000 000 | JD4301-AA-F432S-CA-2 000 F4432S-LA-FD432S-EA-4 CD432S-AA 000 000 000 000 | JD620-AA-106 000 FD622S-CA-2 000 FD622S-LA-FD622S-10A-EA-102CD622S-AA 000 000 000 | ||
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | 300 | 560 | 300 | 560 | 300 | 560 | ||
ประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง | กำลังไฟพิกัด PN (W) | 1250 | 1260 | 1050 | 1570 | 1260 | 1880 | |
แรงบิด TN (NN) | 4 | 4 | 5.0 | 5.0 | 6.0 | 6.0 | ||
ความเร็วสูงสุด nn rpm ( รอบต่อนาที ) | 2000 | 3000 | 2000 | 3000 | 2000 | 3000 | ||
อัตรากระแสไฟเข้า (A) | 6.5 | 4.3 | 5.9 | 5.9 | 6.2 | 6.2 | ||
แรงบิดสูงสุด | TM ( ชื่อ - m ) | 12 | 12 | 15.0 | 15.0 | 18.0 | 18.0 | |
กระแสไฟฟ้าสูงสุด | IM (A) | 19.5 | 12.9 | 17.7 | 17.7 | 18.6 | 18.6 | |
แรงบิดภาพนิ่ง | TS ( นิวตัน - เมตร ) | 4.4 | 4.4 | 5.5 | 5.5 | 6.6 | 6.6 | |
ความโดดเด่นที่ทันสมัย | เป็น ( ก ) | 6.82 | 4.73 | 6.49 | 6.49 | 6.765 | 6.765 | |
ความต้านทานสายสัญญาณ RL ( Ω ) | 0.8 | 1.83 | 1.03 | 1.03 | 1.258 | 1.258 | ||
ระยะความเหนี่ยวนำ LL (MH) | 6.4 | 13.5 | 7.8 | 7.8 | 9.62 | 9.62 | ||
ค่าเวลาคงที่ของไฟฟ้า τe μ s (ms) | 7.9 | 7.37 | 7.57 | 7.57 | 7.64 | 7.64 | ||
ค่าคงที่เวลากลไก τm μ m (ms) | 1.4 | 1.63 | 1.55 | 1.55 | 1.65 | 1.65 | ||
ค่าแรงดันถอยหลังคงที่ Ke ( โวลต์ / กิโลรอบต่อนาที ) | 45 | 64 | 55 | 55 | 64 | 64 | ||
ค่าคงที่แรงบิด | KT ( ชื่อ / เอ ) | 0.744 | 1.058 | 0.910 | 0.910 | 1.058 | 1.058 | |
โมเมนต์ความเฉื่อย JM ( กก·. ซม .2) ของโรเตอร์ | 5.8 | 5.8 | 7.2 | 7.2 | 8.5 | 8.5 | ||
5.85 ( พร้อมเบรค ) | 5.85 ( พร้อมเบรค ) | 7.25 ( พร้อมเบรค ) | 7.25 ( พร้อมเบรค ) | 8.55 ( พร้อมเบรค ) | 8.55 ( พร้อมเบรค ) | |||
หมายเลขคู่เสา | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด edu μs DT (KV- ) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | ||
ระดับฉนวน | F | F | F | F | F | F | ||
แรงแนวรัศมีสูงสุด | F (N) | 630 | 630 | 630 | 630 | 630 | 630 | |
แรงแนวแกนสูงสุด | F (N) | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 | |
น้ำหนัก | กรัม ( กก .) | 6.2 | 6.2 | 7.2 | 7.2 | 8.2 | 8.2 | |
8.2 ( พร้อมเบรค ) | 8.2 ( พร้อมเบรค ) | 9.2 ( พร้อมเบรค ) | 9.2 ( พร้อมเบรค ) | 10.2 ( พร้อมเบรค ) | 10.2 ( พร้อมเบรค ) | |||
ความยาวของมอเตอร์ | ลิตร ( มม .) | 168 | 168 | 185 | 185 | 202 | 202 | |
228±1 ( ใช้เบรค ) | 228±1 ( ใช้เบรค ) | 245±1 ( ใช้เบรค ) | 245±1 ( ใช้เบรค ) | 262±1 ( ใช้เบรค ) | 262±1 ( ใช้เบรค ) | |||
อุปกรณ์แสดงตำแหน่ง | 2500 ตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม P/R | |||||||
วิธีการระบายความร้อน | ปิดมิดชิด , ไม่มีการระบายอากาศ | |||||||
ระดับการป้องกัน | IP65, การซีลเพลา IP54 | |||||||
สภาพแวดล้อมสำหรับการทำงาน | อุณหภูมิ | 20 º C ( ไม่เป็นน้ำแข็ง ) | ||||||
ความชื้น | ต่ำกว่า 90 % RH ( ไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ ) | |||||||
สภาพแวดล้อมการทำงาน | ห่างจากก๊าซที่ใช้งานอยู่ก๊าซที่ติดไฟได้น้ำมันตกหล่นและฝุ่น | |||||||
ความสูง | ความสูงสูงสุด 4000 ม . อัตรากำลังที่ 1000 ม . หรือต่ำกว่า สูงกว่า 1000 ม . ลดลง 1.5 % ต่อการยก 100 ม |
หมายเหตุ :(1)=A 1 -- ไม่มีเบรก
(1)=B 1 -- มีเบรก
SMH130/180D-1.05KW-7.5KW-- 150
ตาราง การเลือกมอเตอร์และไดรเวอร์ JD/FD2S/CD2S 2
ซีรี่ส์ | กำลังพิกัด / อัตราความเร็ว / อัตราโทรเกษ | เซอร์โวมอเตอร์ | คำอธิบาย | เซอร์โวไดรเวอร์ |
ความเฉื่อยปานกลาง 220V หรือ 380V | 1.05kW 2000RPM/5Nm | SMH130D-20AK-4HKC 0105 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | JD430 - AA-100 000 *1001 1 JD620-AAA-4 000 *1001 1 F432S-CA-2 000 *100 1 F6222S-CA-2 000 *100 1 F432S-LA-100 000 *1001 2 F6222S-LA-100 000 *1008 2 F432S-EA-4 000 *545 3 F6222S-EA-4 000 *545 3 CD432S-AA-05 000 * 4 CD622S-AA-100 000 *1007 4 |
SMH130D-20ABK-4HKC 0105 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
1.57kW 2000RPM/7.5 นิวตันเมตร | SMH130D-20AK-4HKC 0157 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | ||
SMH130D-20ABK-4HKC 0157 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
2.1kW 2000RPM/1 เมตร | SMH130D-20AK-4HKC 0210 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | JD620-AAA-4 000 *1001 1 F6222S-CA-2 000 *100 1 F6222S-LA-100 000 *1008 2 F6222S-EA-4 000 *545 3 CD622S-AA-100 000 *1007 4 | |
SMH130D-20ABK-4HKC 0210 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
2.3kW 2000 รอบต่อนาที /11.1 นิวตันเมตร | SMH150D-20AK-4HKC 0230 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | ||
SMH150D-20ABK-4HKC 0230 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
3kW 2000rpms/14.3Nm | SMH130D-20AK-4HKC 0300 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | JD630-AA-100 000 *1001 1 JD630-LA) 000 *100 2 | |
SMH130D-20ABK-4HKC 0300 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
3kW 2000rpms/14.3Nm | SMH150D-20AK-4HKC 0300 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | ||
SMH150D-20ABK-4HKC 0300 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
3.8kW 2000 รอบต่อนาที /18 นิวตันเมตร | SMH150D-20AK-4HKC 0380 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | ||
SMH150D-20ABK-4HKC 0380 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
3.5 กิโลวัตต์ 1500 รอบต่อนาที /22 nm | SMH180D-15AAAK-4HKC 0350 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | ||
SMH180D-15ABK-4HKC 0350 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
4.4kW 1500 รอบต่อนาที /28 นิวตันเมตร | SMH180D-15AAAK-4HKC 0440 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series | JD640-AA-4 000 *999 1 JD640-LA-801 000 *525 2 | |
SMH180D-15ABK-4HKC 0440 | ขั้วต่อ 2500P/R YL Series พร้อมเบรก | |||
5.5kW 1500 รอบต่อนาที /35 นิวตันเมตร | SMH180D-15RAK-4HKC 0550 | ตัวเชื่อมต่อ STM37 ใหม่ YL | JD640-AR-04 000 *545 1 | |
SMH180D-15RBK-4HKC 0550 | ตัวเชื่อมต่อ STM37 ใหม่ YL series ที่มี เบรก | |||
7.5 กิโลวัตต์ 1500 รอบต่อนาที /48Nm | SMH180D-15RAK-4HKC 0750 | ตัวเชื่อมต่อ STM37 ใหม่ YL | JD650- AR-03 * 000 1 | |
SMH180D-15RAK-4HKC 0750 | ตัวเชื่อมต่อ STM37 ใหม่ YL series ที่มี เบรก | |||
1.0 กิโลวัตต์ 1000 รอบต่อนาที / 10 นิวตันเมตร | SMG130D-10AAAK-4LKG 0100 | ขั้วต่อซีรี่ส์ 2500P/R YD | JD430 - AA-4e*000 1 FD422S-CFS-4*000 FDAS-LF-LF 1 000 FDA-EF-4*000 CD422S-AF-AF*4 2 3 000 | |
SMG130D-10ABK-4LKG 0100 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก | |||
1.0 กิโลวัตต์ 2000RPM/5Nm | SMG130D-20AAK-4LKG 0100 | ขั้วต่อซีรี่ส์ 2500P/R YD | ||
SMG130D-20ABK-4LKG 0100 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก | |||
1.5 kW 2000RPM/7.7Nm | SMG130D-20AAK-4LKG 0150 | ขั้วต่อซีรี่ส์ 2500P/R YD | JD4301-AAA-4*100 000 F4432S-CA-2 *F44432S-LA-308 000 2 FD432S-EA-3028*100 CD432S-AA*5229 000 4 1 000 1 000 3 | |
SMG130D-20ABK-4LKG 0150 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก | |||
SMG130D-20AK-4HKG 0150 | ขั้วต่อซีรี่ส์ 2500P/R YD | J620 A-AA-63*100 000 FD612S-CA-2 *5284 FD612S-LA-1288 000 2 FD612S-EA-2*100 3 CD612S-AA*512 000 1 000 1 000 4 | ||
SMG130D-20ABK-4HKG 0150 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก | |||
2.0kW 2000RPM/1 เมตร | SMG130D-20AAK-4LKG 0200 | ขั้วต่อซีรี่ส์ 2500P/R YD | F432S-CA-2 000 *430 1 JD4301-AA-000 *F4432Sa-308 1 000 F4432S-288 2 F432S-EA-302*100 000 3 CD432S-AA*5* 000 4 | |
SMG130D-20ABK-4LKG 0200 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก | |||
SMG130D-20AK-4HKG 0200 | ขั้วต่อซีรี่ส์ 2500P/R YD | F62S-CA-2 000 *620 1 J620) 000 *FD612S-LA-1288 1 *5FD612S-EA-308 000 *612CD612S-AA 000 4 000 2 3 | ||
SMG130D-20ABK-4HKG 0200 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก | |||
SMG130D-20ABK-4HKG 0300 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก | |||
4.4kW 1500 รอบต่อนาที /27 นิวตันเมตร | SMG180D-15AAK-4HKG 0440 | ขั้วต่อซีรี่ส์ 2500P/R YD | JD640-AA-4 000 JD640-LA-801 000 | |
SMG180D-15ABK-4HKG 0440 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก | |||
5.5kW 1500 รอบต่อนาที /35 นิวตันเมตร | SMG180D-15AAK-4HKG 0550 | ขั้วต่อซีรี่ส์ 2500P/R YD | ||
SMG180D-15ABK-4HKG 0550 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก | |||
7.5 กิโลวัตต์ 1500 รอบต่อนาที /48Nm | SMG180D-15AAK-4HKG 0750 | ขั้วต่อซีรี่ส์ 2500P/R YD | JD650A-AA-25 000 | |
SMG180D-15ABK-4HKG 0750 | ขั้วต่อ 2500P/R YD series ที่มีเบรก |
หมายเหตุ : 1 ไดรฟ์นี้ผู้ใช้ต้องเลือกมอเตอร์ด้วยตนเอง
*1-- 1 Suppor t โหมดควบคุมบัส CANopen
* 2 โหมดควบคุม *100-- Suppor t PULSE และ MODBUS 485
*1-- 3 Suppor t โหมดควบคุม Ethernet
* โหมดควบคุมพัลส์แบบ 4 โหมด
เมื่อ ผู้ขับขี่ ขับควบคุม อุปกรณ์ยึดเบรค รีเลย์ DC24V / 2A จะ ต้องเชื่อมต่อจากภายนอก
SMH130D SMH150D SMH180D
Motor ซีรี่ส์ | มอเตอร์ SMH Series | |||||||
ขนาดปีกเฉื่อยปานกลาง 130 มม | ปีกวัดความเฉื่อยขนาดกลาง 150 มม | |||||||
รุ่น | SMH130D-5 0105 -20a (4)K-4HKC 1 | SMH130D-5 0157 -20a (4)K-4HKC 1 | SMH130D-5 0210 -20a (4)K-4HKC 1 | SMH130D-5 0300 -20a (4)K-4HKC 1 | SMH150D-4.2 0230 -20a (4)K-4HKC 1 | SMH150D-4.2 0300 -20a (4)K-4HKC 1 | SMH150D-4.2 0380 -20a (4)K-4HKC 1 | |
ไดรเวอร์ตรงกัน | JD4301-AA-F432S-CA-2 000 JD620-AA-4 F432S-LA-FD622S-CA-2 FD432S-EA 000 FD62232S-FD622S-102S-102S-104432S-32S-FD622S-000 000 000 000 000 000 000 CD622S-AA-8 000 | JD620-AA-106 000 FD622S-CA-2 000 FD622S-LA-FD622S-10A-EA-102CD622S-AA 000 000 000 | JD630-AA-25 000 JD630- LA 000 | JD620-AA-106 000 FD622S-CA-2 000 FD622S-LA-FD622S-10A-EA-102CD622S-AA 000 000 000 | JD630-LA) 000 JD630-AAA-4 000 | |||
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | 560 | 560 | 560 | 560 | 560 | 560 | 560 | |
ประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง | กำลังไฟพิกัด PN (W) | 1050 | 1570 | 2100 | 3000 | 2300 | 3000 | 3800 |
แรงบิด TN (NN) | 5 | 7.5 | 10 | 14.3 | 11.1 | 14.3 | 18 | |
ความเร็วสูงสุด nn rpm ( รอบต่อนาที ) | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |
อัตรากระแสไฟเข้า (A) | 4.3 | 6.3 | 7.6 | 7.9 | 7.1 | 8.5 | 9.3 | |
แรงบิดสูงสุด TM (Nm) | 12.5 | 18.75 | 25 | 35.75 | 27.5 | 35.75 | 45 | |
IM ปัจจุบันสูงสุด (A) | 10.75 | 15.75 | 19 | 19.75 | 17.75 | 21.25 | 23.25 | |
TS แรงบิดภาพนิ่ง (Nm) | 5.5 | 8.25 | 11 | 15.73 | 12.1 | 15.73 | 19.8 | |
กระแสน้ำนิ่ง เท่ากับ (A) | 4.73 | 6.93 | 8.36 | 8.7 | 7.81 | 9.35 | 10.23 | |
ความต้านทานสายสัญญาณ RL ( Ω ) | 1.85 | 1.17 | 0.98 | 0.84 | 2.2 | 1.4 | 1.3 | |
ระยะความเหนี่ยวนำ LL (MH) | 23.7 | 16.2 | 14.3 | 12.7 | 14 ( เฉลี่ย ) | 10.6 ( เฉลี่ย ) | 10.5 ( เฉลี่ย ) | |
ค่าเวลาคงที่ของไฟฟ้า τe μ s (ms) | 12.81 | 13.846 | 14.592 | 14.94 | 6.36 | 7.57 | 8.08 | |
ค่าคงที่เวลากลไก τm μ m (ms) | 2.868 | 2.529 | 2.268 | 1.53 | 4.68 | 3.68 | 3.32 | |
ค่าแรงดันถอยหลังคงที่ Ke ( โวลต์ / กิโลรอบต่อนาที ) | 70 | 72 | 80 | 110 | 100 | 107 | 125 | |
KT ค่าคงที่แรงบิด (NNA/A) | 1.1578 | 1.191 | 1.3232 | 1.82 | 1.65 | 1.77 | 2.07 | |
โมเมนต์ความเฉื่อย JM ( กก·. ซม .2) ของโรเตอร์ | 12 | 17.7 | 23.4 | 34.8 | 33.5 | 47.6 | 63.1 | |
12.0 ( พร้อมเบรค ) | 17.74 ( พร้อมเบรค ) | 23.44 ( พร้อมเบรค ) | 34.9 ( พร้อมเบรค ) | 33.6 ( พร้อมเบรค ) | 47.7 ( พร้อมเบรค ) | 63.2 ( พร้อมเบรค ) | ||
หมายเลขคู่เสา | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด edu μs DT (KV- ) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
ระดับฉนวน | F | F | F | F | F | F | F | |
แรงแนวรัศมีสูงสุด F (N) | 900 | 900 | 900 | 900 | 1200 | 1200 | 1200 | |
แรงแนวแกนสูงสุด F (N) | 450 | 450 | 450 | 450 | 600 | 600 | 600 | |
น้ำหนัก G( กก .) | 7.5 | 9.1 | 10.7 | 13.9 | 12 | 15 | 18 | |
9.7 ( พร้อมเบรค ) | 11.3 ( พร้อมเบรค ) | 12.9 ( พร้อมเบรค ) | 14.9 ( พร้อมเบรค ) | 15.5 ( พร้อมเบรค ) | 18.5 ( พร้อมเบรค ) | 22.5 ( พร้อมเบรค ) | ||
ความยาว มอเตอร์ L ( มม .) | 159±1.5 | 179±1.5 | 199±1.5 | 239±0.15 | 226±1.5 | 254±1.5 | 282±1.5 | |
220±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 240±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 260±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 280±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 292±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 320±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 352±1.5 ( พร้อมเบรค ) | ||
อุปกรณ์แสดงตำแหน่ง | 2500 ตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม P/R | |||||||
วิธีการระบายความร้อน | ปิดมิดชิด , ไม่มีการระบายอากาศ | |||||||
ระดับการป้องกัน | IP65, การซีลเพลา IP54 | |||||||
สภาพแวดล้อมสำหรับการทำงาน | อุณหภูมิ | 20 º C ( ไม่เป็นน้ำแข็ง ) | ||||||
ความชื้น | ต่ำกว่า 90 % RH ( ไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ ) | |||||||
สภาพแวดล้อมการทำงาน | ห่างจากก๊าซที่ใช้งานอยู่ก๊าซที่ติดไฟได้น้ำมันตกหล่นและฝุ่น | |||||||
ความสูง | ความสูงสูงสุด 4000 ม . อัตรากำลังที่ 1000 ม . หรือต่ำกว่า สูงกว่า 1000 ม . ลดลง 1.5 % ต่อการยก 100 ม |
หมายเหตุ :(1)=A 1 -- ไม่มีเบรก
(1)=B 1 -- มีเบรก
Motor ซีรี่ส์ | มอเตอร์ SMH Series | |||||
ปีกวัดความเฉื่อยขนาดกลาง 180 มม | ||||||
รุ่น | SMH180D-15A 0350 (53)K-4HKC 1 | SMH180D-15A 0440 (53)K-4HKC 1 | SMH180D-0440 -15A (0)K-4HKC 1 | SMH180D-0750 -15A (0)K-4HKC 1 | ||
ไดรเวอร์ตรงกัน | JD630-LA) 000 JD630-AA-25 000 | JD640-LA-801 000 JD640-AA-4 000 | JD640-AR-801 000 | JD650- การจัดวาง 000 | ||
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | 560 | 560 | 560 | 560 | ||
ต่อเนื่อง ประสิทธิภาพ | กำลังไฟพิกัด PN (W) | 3500 | 4400 | 4400 | 7500 | |
แรงบิด TN (NN) | 22 | 28 | 28 | 48 | ||
ความเร็วสูงสุด nn rpm ( รอบต่อนาที ) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | ||
อัตรากระแสไฟเข้า (A) | 10.3 | 11.9 | 11.9 | 19.2 ( อ้างอิง ) | ||
แรงบิดสูงสุด | TM ( ชื่อ - m ) | 55 | 70 | 70 | 120 | |
กระแสไฟฟ้าสูงสุด | IM (A) | 25.75 | 29.75 | 29.75 | 47.9 ( อ้างอิง ) | |
แรงบิดภาพนิ่ง | TS ( นิวตัน - เมตร ) | 24.2 | 30.8 | 30.8 | 52.8 | |
ความโดดเด่นที่ทันสมัย | เป็น ( ก ) | 11.33 | 13.09 | 13.09 | 21.1 ( อ้างอิง ) | |
ความต้านทานสายสัญญาณ RL ( Ω ) | 1.2 | 0.65 | 0.65 | 0.38 | ||
ระยะความเหนี่ยวนำ LL (MH) | 12.7 ( เฉลี่ย ) | 8.5 | 8.5 | 5.89 | ||
ค่าเวลาคงที่ของไฟฟ้า τe μ s (ms) | 10.58 | 13.08 | 13.08 | 15.5 | ||
ค่าคงที่เวลากลไก τm μ m (ms) | 3.42 | 2.16 | 2.16 | 1.81 | ||
ค่าแรงดันถอยหลังคงที่ Ke ( โวลต์ / กิโลรอบต่อนาที ) | 135 | 150 | 150 | 159 | ||
ค่าคงที่แรงบิด | KT ( ชื่อ / เอ ) | 2.23 | 2.48 | 2.48 | 2.63 | |
โมเมนต์ความเฉื่อย JM ( กก·. ซม .2) ของโรเตอร์ | 82 | 118 | 118 | 190 | ||
82.2 ( พร้อมเบรค ) | 118.2 ( พร้อมเบรค ) | 118.2 ( พร้อมเบรค ) | 190.3 ( พร้อมเบรค ) | |||
หมายเลขคู่เสา | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด edu μs DT (KV- ) | 8 | 8 | 8 | 8 | ||
ระดับฉนวน | F | F | F | F | ||
แรงแนวรัศมีสูงสุด | F (N) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |
แรงแนวแกนสูงสุด | F (N) | 800 | 800 | 800 | 800 | |
น้ำหนัก | กรัม ( กก .) | 22.7 | 28.6 | 28.6 | 40 | |
27.9 ( พร้อมเบรค ) | 33.8 ( พร้อมเบรค ) | 33.8 ( พร้อมเบรค ) | 47 ( พร้อมเบรค ) | |||
ความยาวของมอเตอร์ | ลิตร ( มม .) | 260±1.5 | 298±1.5 | 298±1.5 | 374±1.5 | |
332±1.5 ( ใช้เบรค ) | 370±1.5 ( ใช้เบรค ) | 370±1.5 ( ใช้เบรค ) | 451±1.5 ( ใช้เบรค ) | |||
อุปกรณ์แสดงตำแหน่ง | ตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มค่า 2500P/R | |||||
วิธีการระบายความร้อน | ปิดมิดชิด , ไม่มีการระบายอากาศ | |||||
ระดับการป้องกัน | IP65 สำหรับตัวถังและการซีลเพลา IP54 | |||||
สภาพแวดล้อมสำหรับการทำงาน | อุณหภูมิ | -20 º C ~40 º C ( ไม่เป็นน้ำแข็ง ) | ||||
ความชื้น | RH น้อยกว่า 90 % ( ไม่ควบแน่น ) | |||||
สภาพแวดล้อมการทำงาน | ห่างจากก๊าซที่ใช้งานอยู่ก๊าซที่ติดไฟได้น้ำมันตกหล่นและฝุ่น | |||||
ความสูง | ความสูงสูงสุด 4000 เมตรกำลังสูงสุดที่ 1000 เมตรหรือต่ำกว่า , มากกว่า 1000m: ลดลง 10% ต่อการยก 1.5 เมตร |
(1)=B 1 -- มีเบรก
Motor ซีรี่ส์ | มอเตอร์ SMH Series | |||||
ปีกวัดความเฉื่อยขนาดกลาง 180 มม | ||||||
รุ่น | SMH180D-0350 -15A (0)K-4HKC 1 | SMH180D-0440 -15A (0)K-4HKC 1 | SMH180D-0440 -15A (0)K-4HKC 1 | SMH180D-0750 -15A (0)K-4HKC 1 | ||
ไดรเวอร์ตรงกัน | JD630-LA) 000 JD630-AAA-4 000 | JD640-LA-1 000 JD640-AA-4 000 | JD640-AR-801 000 | JD650- การจัดวาง 000 | ||
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | 560 | 560 | 560 | 560 | ||
ประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง | กำลังไฟพิกัด PN (W) | 3500 | 4400 | 4400 | 7500 | |
แรงบิด TN (NN) | 22 | 28 | 28 | 48 | ||
ความเร็วสูงสุด nn rpm ( รอบต่อนาที ) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | ||
อัตรากระแสไฟเข้า (A) | 10.3 | 11.9 | 11.9 | 19.2 ( อ้างอิง ) | ||
แรงบิดสูงสุด | TM ( ชื่อ - m ) | 55 | 70 | 70 | 120 | |
กระแสไฟฟ้าสูงสุด | IM (A) | 25.75 | 29.75 | 29.75 | 47.9 ( อ้างอิง ) | |
แรงบิดภาพนิ่ง | TS ( นิวตัน - เมตร ) | 24.2 | 30.8 | 30.8 | 52.8 | |
ความโดดเด่นที่ทันสมัย | เป็น ( ก ) | 11.33 | 13.09 | 13.09 | 21.1 ( อ้างอิง ) | |
ความต้านทานสายสัญญาณ RL ( Ω ) | 1.2 | 0.65 | 0.65 | 0.38 | ||
ระยะความเหนี่ยวนำ LL (MH) | 12.7 ( เฉลี่ย ) | 8.5 | 8.5 | 5.89 | ||
ค่าเวลาคงที่ของไฟฟ้า τe μ s (ms) | 10.58 | 13.08 | 13.08 | 15.5 | ||
ค่าคงที่เวลากลไก τm μ m (ms) | 3.42 | 2.16 | 2.16 | 1.81 | ||
ค่าแรงดันถอยหลังคงที่ Ke ( โวลต์ / กิโลรอบต่อนาที ) | 135 | 150 | 150 | 159 | ||
ค่าคงที่แรงบิด | KT ( ชื่อ / เอ ) | 2.23 | 2.48 | 2.48 | 2.63 | |
โมเมนต์ความเฉื่อย JM ( กก·. ซม .2) ของโรเตอร์ | 82 | 118 | 118 | 190 | ||
82.2 ( พร้อมเบรค ) | 118.2 ( พร้อมเบรค ) | 118.2 ( พร้อมเบรค ) | 190.3 ( พร้อมเบรค ) | |||
หมายเลขคู่เสา | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด edu μs DT (KV- ) | 8 | 8 | 8 | 8 | ||
ระดับฉนวน | F | F | F | F | ||
แรงแนวรัศมีสูงสุด | F (N) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |
แรงแนวแกนสูงสุด | F (N) | 800 | 800 | 800 | 800 | |
น้ำหนัก | กรัม ( กก .) | 22.7 | 28.6 | 28.6 | 40 | |
27.9 ( พร้อมเบรค ) | 33.8 ( พร้อมเบรค ) | 33.8 ( พร้อมเบรค ) | 47 ( พร้อมเบรค ) | |||
ความยาวของมอเตอร์ | ลิตร ( มม .) | 260±1.5 | 298±1.5 | 298±1.5 | 374±1.5 | |
332±1.5 ( ใช้เบรค ) | 370±1.5 ( ใช้เบรค ) | 370±1.5 ( ใช้เบรค ) | 451±1.5 ( ใช้เบรค ) | |||
อุปกรณ์แสดงตำแหน่ง | ตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มค่า 2500P/R | |||||
วิธีการระบายความร้อน | ปิดมิดชิด , ไม่มีการระบายอากาศ | |||||
ระดับการป้องกัน | IP65 สำหรับตัวถังและการซีลเพลา IP54 | |||||
สภาพแวดล้อมสำหรับการทำงาน | อุณหภูมิ | -20 º C ~40 º C ( ไม่เป็นน้ำแข็ง ) | ||||
ความชื้น | RH น้อยกว่า 90 % ( ไม่ควบแน่น ) | |||||
สภาพแวดล้อมการทำงาน | ห่างจากก๊าซที่ใช้งานอยู่ก๊าซที่ติดไฟได้น้ำมันตกหล่นและฝุ่น | |||||
ความสูง | ความสูงสูงสุด 4000 เมตรกำลังสูงสุดที่ 1000 เมตรหรือต่ำกว่า , มากกว่า 1000m: ลดลง 10% ต่อการยก 1.5 เมตร |
หมายเหตุ :(1)=A 1 -- ไม่มีเบรก
(1)=B 1 -- มีเบรก
SMC60S/80S/130D-200W-3KW--
FD2S/CD2S ตาราง การ เลือกมอเตอร์และไดรเวอร์และมอเตอร์ (4) 1
ซีรี่ส์ | กำลังพิกัด / อัตราความเร็ว / อัตราโทรเกษ | เซอร์โวมอเตอร์ | คำอธิบาย | เซอร์โวไดรเวอร์ |
ความเฉื่อยขนาดเล็ก 220V | 200 วัตต์ 3000RPM/0.64Nm | SMC60S-30AAK-3LKH 0020 | คอนเนคเตอร์สายเคเบิล 2500P/R | FD422S-CA-2 000 *1 FD422S-LA-100 000 *100 2 FD422S-EA-000 *100 3 CD422S-AA-100 000 *100 4 |
SMC60S-30ABK-3LKH 0020 | คอนเนคเตอร์สายเคเบิล P/R 2500P/R พร้อมเบรก | |||
SMC60S-30AAK-3LKN 0020 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18 ซีรี่ส์ | |||
SMC60S-30ABK-3LKP 0020 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ พร้อม เบรก | |||
400 วัตต์ 3000RPM/1.27Nm | SMC60S-30AAK-3LKH 0040 | คอนเนคเตอร์สายเคเบิล 2500P/R | ||
SMC60S-30ABK-3LKH 0040 | คอนเนคเตอร์สายเคเบิล P/R 2500P/R พร้อมเบรก | |||
SMC60S-30AAK-3LKN 0040 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18 ซีรี่ส์ | |||
SMC60S-30ABK-3LKP 0040 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ พร้อม เบรก | |||
750 วัตต์ 3000RPM/2.39Nm | SMC80S-30AAK-3LKH 0075 | คอนเนคเตอร์สายเคเบิล 2500P/R | ||
SMC80S-30ABK-3LKH 0075 | คอนเนคเตอร์สายเคเบิล P/R 2500P/R พร้อมเบรก | |||
SMC80S-30AAAK-3LKN 0075 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18 ซีรี่ส์ | |||
SMC80S-30ABK-3LKP 0075 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ พร้อม เบรก | |||
ความเฉื่อยปานกลาง 220V หรือ 380V | 1kW 2000RPM/4.8Nm | SMC130D-20AAK-4LKP 0100 | 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ | FD422S-CFการ์ด 000 *5FD422S-LF-LF-1 000 *FD422S-EF-000 *3 CD422S-AF000 *1002 2 4 |
SMC130D-20ABK-4LKP 0100 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ พร้อม เบรก | |||
1.5 kW 2000 รอบต่อนาที /7.2Nm | SMC130D-20AAK-4LKP 0150 | 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ | F432S-CA-2 000 *54432S-LA-32*544284 1 F432S-EA-EA-4 000 3 CD432S-AA 000 *1008 4 000 2 | |
SMC130D-20ABK-4LKP 0150 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ พร้อม เบรก | |||
2kW 2000rpms/10Nm | SMC130D-20AAK-4LKP 0200 | 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ | ||
SMC130D-20ABK-4LKP 0200 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ พร้อม เบรก | |||
1.5 kW 2000 รอบต่อนาที /7.2Nm | SMC130D-20AK-4HKP 0150 | 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ | F62S-CA-2 000 * 1 FD612S-LA-1288 000 * 2 FD612S-EA-EA-4 000 3 CD612S-AA 000 *1008 4 | |
SMC130D-20ABK-4HKP 0150 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ พร้อม เบรก | |||
2kW 2000rpms/10Nm | SMC130D-20AK-4HKP 0200 | 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ | ||
SMC130D-20ABK-4HKP 0200 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ พร้อม เบรก | |||
3kW 2000rpms/14.3Nm | SMC130D-20AK-4HKP 0300 | 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ | F622S-CA-2 000 *5222S-LA-308 1 * 2 FD622S-EA-EA-4 000 3 CD622S-AA 000 *1008 4 000 | |
SMC130D-20ABK-4HKP 0300 | ขั้วต่อ 2500P/R HFO18+HFO21 ซีรี่ส์ พร้อม เบรก |
หมายเหตุ : 1 ผู้ใช้ต้องเลือกมอเตอร์ทีละชุด
mself-
*1-- 1 Suppor t โหมดควบคุมบัส CANopen
* 2 โหมดควบคุม *100-- Suppor t PULSE และ MODBUS 485
*1-- 3 Suppor t โหมดควบคุม Ethernet
* โหมดควบคุมพัลส์แบบ 4 โหมด
เมื่อ ผู้ขับขี่ ขับควบคุม อุปกรณ์ยึดเบรค รีเลย์ DC24V / 2A จะ ต้องเชื่อมต่อจากภายนอก
SMC60S SMC80S SMC130D
รุ่น | มอเตอร์ซีรี่ส์ SMC | |||
ปีกวัดความเฉื่อยขนาดเล็ก 60 มม | ปีกวัดความเฉื่อยขนาดเล็ก 80 มม | |||
ไดรเวอร์ตรงกัน | SMC60S-30A-30A 0020 (3)K-3LK(1) 1 2 | SMC60S-30A-30A 0040 (3)K-3LK(1) 1 2 | SMC80S-30A-30A 0075 (3)K-3LK(1) 1 2 | |
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | FD422S-CA-2 000 FD422S-LA-FD422S-EA-000 000 CD422S-AA 000 | |||
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | 300 | 300 | 300 | |
รักษาแรงบิด | กำลังไฟพิกัด PN (W) | 200 | 400 | 750 |
แรงบิด TN (NN) | 0.64 | 1.27 | 2.39 | |
ความเร็วสูงสุด nn rpm ( รอบต่อนาที ) | 3000 | 3000 | 3000 | |
อัตรากระแสไฟเข้า (A) | 1.4 | 2.4 | 3.8 | |
แรงบิดสูงสุด TM (Nm) | 1.92 | 3.81 | 7.17 | |
IM ปัจจุบันสูงสุด (A) | 4.2 | 7.2 | 11.4 | |
TS แรงบิดภาพนิ่ง (Nm) | 0.7 | 1.4 | 2.63 | |
กระแสน้ำนิ่งเท่ากับ (A) | 1.5 | 2.6 | 4.2 | |
สายความต้านทาน - Line RL ( Ω ) | 11.2 | 5.8 | 2.1 | |
สายเหนี่ยวนำ - Line LL (MH) | 20.9 | 11.5 | 10.5 | |
ค่าเวลาคงที่ของไฟฟ้า τ e (ms) | 1.87 | 1.98 | 5 | |
ค่าคงที่เวลาเชิงกล τ m (ms) | 1.8 | 1.29 | 0.9 | |
ค่าแรงดันถอยหลังคงที่ Ke ( โวลต์ / กิโลรอบต่อนาที ) | 29 | 34 | 40 | |
KT ค่าคงที่แรงบิด (NNA/A) | 0.48 | 0.562 | 0.662 | |
โมเมนต์ความเฉื่อย JM ( กก·. ซม .2) ของโรเตอร์ | 0.214 | 0.405 | 1.087 | |
0.218 ( พร้อมเบรค ) | 0.409 ( พร้อมเบรค ) | 1.099 ( พร้อมเบรค ) | ||
รักษาระดับแรงบิด t (Nm) | 1.3 | 1.3 | 3.2 | |
หมายเลขคู่เสา | 3 | 3 | 3 | |
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด edu / DT (kW/ μ s) | 8 | 8 | 8 | |
ระดับฉนวน | F | F | F | |
แรงแนวรัศมี Maxsimum FR (N) | 180 | 180 | 335 | |
แรงแกน Maxsimum fa (N) | 90 | 90 | 167.5 | |
น้ำหนัก G( กก .) | 1.1 | 1.6 | 2.8 | |
1.6 ( พร้อมเบรค ) | 2.1 ( พร้อมเบรค ) | 3.4 ( พร้อมเบรค ) | ||
ความยาวมอเตอร์ L ( มม .) | 109±1.5 | 135±1.5 | 139±1.5 | |
150±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 176±1.5 ( พร้อมเบรค ) | 182±1.5 ( พร้อมเบรค ) | ||
อุปกรณ์แสดงตำแหน่ง | 2500 ตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม P/R | |||
วิธีการระบายความร้อน | ปิดมิดชิด , ไม่มีการระบายอากาศ | |||
ระดับการป้องกัน | IP65, การซีลเพลา IP54 | |||
สภาพแวดล้อมสำหรับการทำงาน | อุณหภูมิ | 20 º C ( ไม่เป็นน้ำแข็ง ) | ||
ความชื้น | ต่ำกว่า 90 % RH ( ไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ ) | |||
สภาพแวดล้อมการทำงาน | ห่างจากก๊าซที่ใช้งานอยู่ก๊าซที่ติดไฟได้น้ำมันตกหล่นและฝุ่น | |||
ความสูง | ความสูงสูงสุด 4000 ม . อัตรากำลังที่ 1000 ม . หรือต่ำกว่า สูงกว่า 1000 ม . ลดลง 1.5 % ต่อการยก 100 ม |
หมายเหตุ :(1)=A 1 -- ไม่มีเบรก
(1)=B 1 -- มีเบรก
SMC130D-20A-20A: 0100 K-4LKP 1 SMC130D0150-20A-202(0)K-4HKP 1
FD2S/CD2S ตาราง การ เลือกมอเตอร์และไดรเวอร์และมอเตอร์ (4) 2
ซีรี่ส์ | กำลังพิกัด / อัตราความเร็ว / อัตราโทรเกษ | เซอร์โวมอเตอร์ | คำอธิบาย | เซอร์โวไดรเวอร์ |
ความเฉื่อยขนาดเล็ก 220V | 50 วัตต์ 3000RPM/0.16Nm | SMS40S-30KAK-5LSU 0005 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบหมุนหลายรอบ 16 บิต | F412S-CA-2 000 *100 1 F4212S-LA-1999 000 *512 2 F412S-EA-4 000 *512 3 CD412S-AA 000 *1001 4 |
SMS40S-30KBK-5LSU 0005 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบมัลติเทิร์น 16 บิตพร้อมเบรค | |||
100W 3000RPM/0.32Nm | SMS40S-30KAK-5LSU 0010 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบหมุนหลายรอบ 16 บิต | ||
SMS40S-30KBK-5LSU 0010 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบมัลติเทิร์น 16 บิตพร้อมเบรค | |||
200 วัตต์ 3000RPM/0.64Nm | SMS60S-30KAK-3LSU 0020 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบหมุนหลายรอบ 16 บิต | FD422S-CA-2 000 *1 FD422S-LA-100 000 *100 2 FD422S-EA-000 *100 3 CD422S-AA-100 000 *100 4 | |
SMS60S-30KBK-3LSU 0020 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบมัลติเทิร์น 16 บิตพร้อมเบรค | |||
400 วัตต์ 3000RPM/1.27Nm | SMS60S-30KAK-3LSU 0040 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบหมุนหลายรอบ 16 บิต | ||
SMS60S-30KBK-3LSU 0040 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบมัลติเทิร์น 16 บิตพร้อมเบรค | |||
750 วัตต์ 3000RPM/2.39Nm | SMS80S-30KAK-3LSU 0075 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบหมุนหลายรอบ 16 บิต | ||
SMS80S-30KBK-3LSU 0075 | ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์แบบมัลติเทิร์น 16 บิตพร้อมเบรค | |||
ความเฉื่อยปานกลาง 220V หรือ 380V | 1kW 2000RPM/4.8Nm | SMS130D-20KAK-4LKP 0100 | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายทาง 16 บิต | FD422S-CFการ์ด 000 *100 1 FD422S-LF-000 *100 2 FD422S-EF-000 *100 3 CD422S-AF000 *100 4 |
SMS130D-20KB-4KP 0100• | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายรอบ 16 บิตพร้อมเบรก | |||
1.5 kW 2000 รอบต่อนาที /7.2Nm | SMS130D-20KAK-4LKP 0150 | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายทาง 16 บิต | F432S-CA-2 000 *100 1 F432S-LA-100 000 *1001 2 F432S-EA-4 000 *545 3 CD432S-AA-05 000 * 4 | |
SMS130D-20KB-4KP 0150• | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายรอบ 16 บิตพร้อมเบรก | |||
2kW 2000rpms/10Nm | SMS130D-20KAK-4LKP 0200 | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายทาง 16 บิต | ||
SMS130D-20KB-4KP 0200• | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายรอบ 16 บิตพร้อมเบรก | |||
1.5 kW 2000 รอบต่อนาที /7.2Nm | SMS130D-20KAK-4HKP 0150 | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายทาง 16 บิต | FD612S-CA-2 000 *1 FD612S-LA-1288 000 *512 2 FD612S-EA-4 000 *3 CD612S-AA 000 *100 4 | |
SMS130D-20KBK-4HKP• 0150 | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายรอบ 16 บิตพร้อมเบรก | |||
2kW 2000rpms/10Nm | SMS130D-20KAK-4HKP 0200 | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายทาง 16 บิต | ||
SMS130D-20KBK-4HKP• 0200 | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายรอบ 16 บิตพร้อมเบรก | |||
3kW 2000rpms/14.3Nm | SMS130D-20KAK-4HKP 0300 | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายทาง 16 บิต | F6222S-CA-2 000 *100 1 F6222S-LA-100 000 *1008 2 F622S-EA-4 * 3 000 CD622S-AA 000 *100 4 | |
SMS130D-20KBK-4HKP• 0300 | ขั้วต่อ HFO18+HFO21 แบบเลี้ยวหลายรอบ 16 บิตพร้อมเบรก |
หมายเหตุ : 1 ไดรฟ์นี้ผู้ใช้ต้องเลือกมอเตอร์ด้วยตนเอง
*1-- 1 Suppor t โหมดควบคุมบัส CANopen
* 2 โหมดควบคุม *100-- Suppor t PULSE และ MODBUS 485
*1-- 3 Suppor t โหมดควบคุม Ethernet
* โหมดควบคุมพัลส์แบบ 4 โหมด
*1-- 1 Suppor t โหมดควบคุมบัส CANopen
* 2 โหมดควบคุม *100-- Suppor t PULSE และ MODBUS 485
*1-- 3 Suppor t โหมดควบคุม Ethernet
* โหมดควบคุมพัลส์แบบ 4 โหมด
เมื่อ ผู้ขับขี่ ขับควบคุม อุปกรณ์ยึดเบรค รีเลย์ DC24V / 2A จะ ต้องเชื่อมต่อจากภายนอก
รุ่น | มอเตอร์ซีรี่ส์ SMC | |||
ขนาดปีกเฉื่อยปานกลาง 130 มม | ||||
ไดรเวอร์ตรงกัน | SMC130D-20A-20A: 0100 K-4LKP 1 | SMC130D-20A-20A: 0150 K-4LKP 1 | SMC130D-20A-20A: 0200 K-4LKP 1 | |
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | FD422S-CFการ์ด 000 FD422S-LF-000 FD422S-EF-000 CD422S-AF-9 000 | F432S-CA-CA-45 000 F432S-LA-9 000 F432S-EA-4 000 CD432S-AA-8 000 | ||
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | ||||
300 | 300 | 300 | ||
รักษาแรงบิด | กำลังไฟพิกัด PN (W) | 1000 | 1500 | 2000 |
แรงบิด TN (NN) | 4.8 | 7.2 | 9.6 | |
ความเร็วสูงสุด nn rpm ( รอบต่อนาที ) | 2000 | 2000 | 2000 | |
อัตรากระแสไฟเข้า (A) | 4.4 | 6.8 | 8.8 | |
แรงบิดสูงสุด TM (Nm) | 12 | 18 | 24 | |
IM ปัจจุบันสูงสุด (A) | 13.2 | 20.4 | 26.4 | |
TS แรงบิดภาพนิ่ง (Nm) | 5.28 | 7.92 | 10.56 | |
กระแสน้ำนิ่งเท่ากับ (A) | 4.84 | 7.48 | 9.68 | |
สายความต้านทาน - Line RL ( Ω ) | 3.1 | 1.51 | 0.93 | |
สายเหนี่ยวนำ - Line LL (MH) | 24.07 | 13.8 | 8.8 | |
ค่าเวลาคงที่ของไฟฟ้า τ e (ms) | 7.76 | 9.14 | 9.46 | |
ค่าคงที่เวลาเชิงกล τ m (ms) | 2.72 | 2.28 | 1.97 | |
2.76 ( พร้อมเบรค ) | 2.3 ( พร้อมเบรค ) | 1.98 ( พร้อมเบรค ) | ||
ค่าแรงดันถอยหลังคงที่ Ke ( โวลต์ / กิโลรอบต่อนาที ) | 73 | 71 | 72.8 | |
KT ค่าคงที่แรงบิด (NNA/A) | 1.21 | 1.17 | 1.2 | |
โมเมนต์ความเฉื่อย JM ( กก·. ซม .2) ของโรเตอร์ | 7.4 | 12 | 17.7 | |
7.5 ( พร้อมเบรค ) | 12.1 ( พร้อมเบรค ) | 17.8 ( พร้อมเบรค ) | ||
รักษาระดับแรงบิด t (Nm) | 10 | 10 | 10 | |
หมายเลขคู่เสา | 4 | 4 | 4 | |
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด edu / DT (kW/ μ s) | 8 | 8 | 8 | |
ระดับฉนวน | F | F | F | |
แรงแนวรัศมี Maxsimum FR (N) | 900 | 900 | 900 | |
แรงแกน Maxsimum fa (N) | 450 | 450 | 450 | |
น้ำหนัก G( กก .) | 6.2 | 7.5 | 9.1 | |
8.5 ( พร้อมเบรค ) | 9.8 ( พร้อมเบรค ) | 11.4 ( พร้อมเบรค ) | ||
ความยาวมอเตอร์ L ( มม .) | 143±1.5 | 159±1.5 | 179±1.5 | |
204±1.5 ( ใช้เบรค ) | 220±1.5 ( ใช้เบรค ) | 240±1.5 ( ใช้เบรค ) | ||
อุปกรณ์แสดงตำแหน่ง | 2500 ตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม P/R | |||
วิธีการระบายความร้อน | ปิดมิดชิด , ไม่มีการระบายอากาศ | |||
ระดับการป้องกัน | IP65, การซีลเพลา IP54 | |||
สภาพแวดล้อมสำหรับการทำงาน | อุณหภูมิ | 20 º C ( ไม่เป็นน้ำแข็ง ) | ||
ความชื้น | ต่ำกว่า 90 % RH ( ไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ ) | |||
สภาพแวดล้อมการทำงาน | ห่างจากก๊าซที่ใช้งานอยู่ก๊าซที่ติดไฟได้น้ำมันตกหล่นและฝุ่น | |||
ความสูง | ความสูงสูงสุด 4000 ม . อัตรากำลังที่ 1000 ม . หรือต่ำกว่า สูงกว่า 1000 ม . ลดลง 1.5 % ต่อการยก 100 ม |
หมายเหตุ :(1)=A 1 -- ไม่มีเบรก
(1)=B 1 -- มีเบรก
(1)=B 1 -- มีเบรก
รุ่น | มอเตอร์ซีรี่ส์ SMC | |||
ขนาดปีกเฉื่อยปานกลาง 130 มม | ||||
ไดรเวอร์ตรงกัน | SMC130D-20A-20A-202(41)K-4HKP 0150 1 | SMC130D-20A-20A-202(41)K-4HKP 0200 1 | SMC130D-20A-20A-202(41)K-4HKP 0300 1 | |
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | FD612S-CA-CA-2 000 F62S-LA-1212 000 FD612S-EA-4 000 CD612S-AA 000 | F6222S-CA-CA-22 000 F6222S-LA-22 000 F6222S-EA-4 000 CD622S-AA-8 000 | ||
UDC แรงดันไฟฟ้า DC ลิงค์ | 560 | 560 | 560 | |
กำลังไฟพิกัด PN (W) | 1500 | 2000 | 3000 | |
รักษาแรงบิด | แรงบิด TN (NN) | 7.2 | 9.6 | 14.3 |
ความเร็วสูงสุด nn rpm ( รอบต่อนาที ) | 2000 | 2000 | 2000 | |
อัตรากระแสไฟเข้า (A) | 4.5 | 6.2 | 6.7 | |
แรงบิดสูงสุด TM (Nm) | 18 | 24 | 35.75 | |
IM ปัจจุบันสูงสุด (A) | 13.5 | 18.6 | 20.1 | |
TS แรงบิดภาพนิ่ง (Nm) | 7.92 | 10.56 | 15.73 | |
กระแสน้ำนิ่งเท่ากับ (A) | 4.95 | 6.82 | 7.37 | |
สายความต้านทาน - Line RL ( Ω ) | 3.44 | 1.72 | 1.74 | |
สายเหนี่ยวนำ - Line LL (MH) | 31.26 | 17.1 | 18.9 | |
ค่าเวลาคงที่ของไฟฟ้า τ e (ms) | 9.09 | 9.9 | 10.86 | |
ค่าคงที่เวลาเชิงกล τ m (ms) | 2.33 | 1.85 | 1.59 | |
2.35 ( พร้อมเบรค ) | 1.86 ( พร้อมเบรค ) | 1.59 ( พร้อมเบรค ) | ||
ค่าแรงดันถอยหลังคงที่ Ke ( โวลต์ / กิโลรอบต่อนาที ) | 106 | 102 | 142 | |
KT ค่าคงที่แรงบิด (NNA/A) | 1.75 | 1.69 | 2.35 | |
โมเมนต์ความเฉื่อย JM ( กก·. ซม .2) ของโรเตอร์ | 12 | 17.7 | 29.1 | |
12.1 ( พร้อมเบรค ) | 17.8 ( พร้อมเบรค ) | 29.2 ( พร้อมเบรค ) | ||
รักษาระดับแรงบิด t (Nm) | 10 | 10 | 10 | |
หมายเลขคู่เสา | 4 | 4 | 4 | |
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด edu / DT (kW/ μ s) | 8 | 8 | 8 | |
ระดับฉนวน | F | F | F | |
แรงแนวรัศมี Maxsimum FR (N) | 900 | 900 | 900 | |
แรงแกน Maxsimum fa (N) | 450 | 450 | 450 | |
น้ำหนัก G( กก .) | 7.5 | 9.1 | 12.3 | |
9.8 ( พร้อมเบรค ) | 11.4 ( พร้อมเบรค ) | 14.9 ( พร้อมเบรค ) | ||
ความยาวมอเตอร์ L ( มม .) | 159±1.5 | 179±1.5 | 219±1.5 | |
220±1.5 ( ใช้เบรค ) | 240±1.5 ( ใช้เบรค ) | 280±1.5 ( ใช้เบรค ) | ||
อุปกรณ์แสดงตำแหน่ง | 2500 ตัวเข้ารหัสส่วนเพิ่ม P/R | |||
วิธีการระบายความร้อน | ปิดมิดชิด , ไม่มีการระบายอากาศ | |||
ระดับการป้องกัน | IP65, การซีลเพลา IP54 | |||
สภาพแวดล้อมสำหรับการทำงาน | อุณหภูมิ | 20 º C ( ไม่เป็นน้ำแข็ง ) | ||
ความชื้น | ต่ำกว่า 90 % RH ( ไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ ) | |||
สภาพแวดล้อมการทำงาน | ห่างจากก๊าซที่ใช้งานอยู่ก๊าซที่ติดไฟได้น้ำมันตกหล่นและฝุ่น | |||
ความสูง | ความสูงสูงสุด 4000 ม . อัตรากำลังที่ 1000 ม . หรือต่ำกว่า สูงกว่า 1000 ม . ลดลง 1.5 % ต่อการยก 100 ม . |
หมายเหตุ :(1)=A 1 -- ไม่มีเบรก
(1)=B 1 -- มีเบรก
(1)=B 1 -- มีเบรก
เคสแบบคลาสสิก
รูปแบบคำอธิบาย
ระบบอัตโนมัติของเครื่อง Kintco AGV และ ระบบอินเตอร์เน็ต ของ รูปแบบการควบคุมสิ่งต่างๆ มี ลักษณะ เฉพาะของ ความมั่นคง ความน่าเชื่อถือ และ ประสิทธิภาพ ระบบเซอร์โวไดรฟ์แรงดันไฟฟ้าต่ำ ของ ชั้นไดรฟ์ ถูกใช้ เป็น ส่วนการนำ ไปใช้ของ AGV เพื่อทำการ เคลื่อนที่แบบวิถีเฉพาะ ของ หุ่นยนต์ และ ให้ ระบบพลังงานที่เสถียรและเชื่อถือได้ สำหรับ รถผ่าน คอนโทรลเลอร์ "Qinglong No. 1 ใน ชั้นควบคุม ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง สามารถ ทำได้อย่างรวดเร็ว และเป็นที่แน่นอน ได้ จาก เซนเซอร์ AGV และ สามารถดำเนินการประมวลผลอัลกอริธึม เช่น การนาวิเกต และ การหลีกเลี่ยงวงรีโมทควบคุมได้ สุดท้าย การทำงานที่เกี่ยวข้อง สามารถ ดำเนินการ ได้โดย เซอร์โวควบคุมสุดท้าย ผ่าน ทาง Grn series HMI, MOTT protocol จะเชื่อมต่อพารามิเตอร์ การทำงาน AGV, สถานะการทำงาน , พารามิเตอร์ของไดรฟ์เซอร์โวและ ข้อมูลอื่นๆ เข้า กับแพลตฟอร์มของคลาวด์ Alibaba โดยตรง และ มุมมองแบบเรียลไทม์ ของ สถานะการทำงาน AGV และ การรับการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์ และ ข้อมูลอื่นๆ บน โทรศัพท์มือถือ หรือ ซอฟต์แวร์ แพลตฟอร์ม Kanban ผ่านทางซอฟต์แวร์แพลตฟอร์ม Kinco SaaS
คุณลักษณะและ ข้อดีของโปรแกรม
แอล การใช้พื้นที่จัด เก็บที่มากขึ้น : ปริมาณของตัวขับมีน้อยกว่าปริมาณของเครื่องจักรทั้งหมดประมาณร้อยละ 50 ซึ่ง สามารถตอบสนอง ความต้องการพื้นที่ที่เข้มงวด ของ AGV
2 Rich communication: ไดรเวอร์ รองรับ CANopen มาตรฐาน EtherCAT และ โหมดการสื่อสารอื่นๆซึ่ง สามารถเชื่อมต่อ กับ NDC, Beofuand คอน โทรลเลอร์เมนสตรีทั่วไปอื่นๆ ในตลาดได้อย่างราบรื่น ;
3 เพิ่ม ประสิทธิภาพการทำงาน AGV : ความจุโอเวอร์โหลด ของ มอเตอร์ นั้นสัมบูรณ์ 300 % ซึ่ง สามารถเพิ่ม ความจุโอเวอร์โหลดทันที ของ รถยนต์ AGV และ สามารถตั้งค่าได้
ความเร็วเพิ่ม ขึ้นช่วย ปรับปรุง ประสิทธิภาพการทำงาน ของรถ
4 ตอบสนอง ความต้องการ สำหรับการใช้งานหนักและความเที่ยงตรงสูง : มอเตอร์ทรงพลัง มีตั้งแต่ 50W ถึง 1.5KW ตัวเข้ารหัส รองรับ การเข้ารหัสแม่เหล็ก , ประเภท Incremental Tamorectran และ Nikon Absolute value ซึ่ง สามารถช่วย ให้ลูกค้า พัฒนา ประเภทที่ครอบคลุมมากขึ้น เช่น การใช้งานหนักหรือการใช้งานที่ต้องการความเที่ยงตรงสูง
ความ ปลอดภัย และ ความเสถียร : ผู้ขับขี่ มี การเบรกแบบซิงโครนัสสัญญาณเตือน เอาต์พุตกำลังเบรก 24 โวลต์ การประหยัดพลังงานอัจฉริยะ และ ฟังก์ชันอื่นๆ ; 5
6 ตัวควบคุมที่ทรงพลัง : คอนโทรลเลอร์ "Tsing Long No. 1 " ได้รวม เอา ระบบนำทางแม่เหล็กแบบคู่ การ ควบคุมพวงมาลัยความเร็ว ระบบนำทางแบบแถบสี ไลบรารีอัลกอริธึมการนำทางรหัสแบบสองมิติ ซึ่ง สะดวก กว่าสำหรับ ลูกค้า ในการเริ่มต้น การพัฒนา
และ อินเตอร์เฟซคอนโทรลเลอร์ มีความหลากหลาย โดยประกอบด้วย อิน เตอร์เฟซอีเธอร์เน็ต 2 ทิศทาง , อินเตอร์เฟซ CAN 2 ทิศทางและ RS485 4 ทิศทาง ซึ่ง สะดวก กว่าสำหรับ ลูกค้า ในการ ควบคุม อุปกรณ์ต่อพ่วง
7 การเชื่อมต่อ กับคลาวด์ การตรวจสอบระยะไกล : หน้าจอสัมผัส จะถูกรวมไว้ภายใน กับ โมดูล 4G หรือ wim ซึ่ง สามารถ เชื่อมต่อโดยตรง กับ แพลตฟอร์มคลาวด์ ได้อย่างสะดวก และรวดเร็ว โดยไม่ ต้องใช้โมดูลเพิ่มเติมใดๆโดย การวิเคราะห์ และ จัดการ ข้อมูลประวัติ ผ่าน ซอฟต์แวร์ ของแพลตฟอร์ม Kinso SaaS โดย สามารถช่วย คุณค้นหา ความผิดพลาดก่อนกำหนด ของอุปกรณ์ ได้ทันเวลา ยืด อายุ การใช้งานของอุปกรณ์ และ ลด ต้นทุนการจัดการการทำงานและการบำรุงรักษา
คุณลักษณะและ ข้อดีของโปรแกรม
แอล การใช้พื้นที่จัด เก็บที่มากขึ้น : ปริมาณของตัวขับมีน้อยกว่าปริมาณของเครื่องจักรทั้งหมดประมาณร้อยละ 50 ซึ่ง สามารถตอบสนอง ความต้องการพื้นที่ที่เข้มงวด ของ AGV
2 Rich communication: ไดรเวอร์ รองรับ CANopen มาตรฐาน EtherCAT และ โหมดการสื่อสารอื่นๆซึ่ง สามารถเชื่อมต่อ กับ NDC, Beofuand คอน โทรลเลอร์เมนสตรีทั่วไปอื่นๆ ในตลาดได้อย่างราบรื่น ;
3 เพิ่ม ประสิทธิภาพการทำงาน AGV : ความจุโอเวอร์โหลด ของ มอเตอร์ นั้นสัมบูรณ์ 300 % ซึ่ง สามารถเพิ่ม ความจุโอเวอร์โหลดทันที ของ รถยนต์ AGV และ สามารถตั้งค่าได้
ความเร็วเพิ่ม ขึ้นช่วย ปรับปรุง ประสิทธิภาพการทำงาน ของรถ
4 ตอบสนอง ความต้องการ สำหรับการใช้งานหนักและความเที่ยงตรงสูง : มอเตอร์ทรงพลัง มีตั้งแต่ 50W ถึง 1.5KW ตัวเข้ารหัส รองรับ การเข้ารหัสแม่เหล็ก , ประเภท Incremental Tamorectran และ Nikon Absolute value ซึ่ง สามารถช่วย ให้ลูกค้า พัฒนา ประเภทที่ครอบคลุมมากขึ้น เช่น การใช้งานหนักหรือการใช้งานที่ต้องการความเที่ยงตรงสูง
ความ ปลอดภัย และ ความเสถียร : ผู้ขับขี่ มี การเบรกแบบซิงโครนัสสัญญาณเตือน เอาต์พุตกำลังเบรก 24 โวลต์ การประหยัดพลังงานอัจฉริยะ และ ฟังก์ชันอื่นๆ ; 5
6 ตัวควบคุมที่ทรงพลัง : คอนโทรลเลอร์ "Tsing Long No. 1 " ได้รวม เอา ระบบนำทางแม่เหล็กแบบคู่ การ ควบคุมพวงมาลัยความเร็ว ระบบนำทางแบบแถบสี ไลบรารีอัลกอริธึมการนำทางรหัสแบบสองมิติ ซึ่ง สะดวก กว่าสำหรับ ลูกค้า ในการเริ่มต้น การพัฒนา
และ อินเตอร์เฟซคอนโทรลเลอร์ มีความหลากหลาย โดยประกอบด้วย อิน เตอร์เฟซอีเธอร์เน็ต 2 ทิศทาง , อินเตอร์เฟซ CAN 2 ทิศทางและ RS485 4 ทิศทาง ซึ่ง สะดวก กว่าสำหรับ ลูกค้า ในการ ควบคุม อุปกรณ์ต่อพ่วง
7 การเชื่อมต่อ กับคลาวด์ การตรวจสอบระยะไกล : หน้าจอสัมผัส จะถูกรวมไว้ภายใน กับ โมดูล 4G หรือ wim ซึ่ง สามารถ เชื่อมต่อโดยตรง กับ แพลตฟอร์มคลาวด์ ได้อย่างสะดวก และรวดเร็ว โดยไม่ ต้องใช้โมดูลเพิ่มเติมใดๆโดย การวิเคราะห์ และ จัดการ ข้อมูลประวัติ ผ่าน ซอฟต์แวร์ ของแพลตฟอร์ม Kinso SaaS โดย สามารถช่วย คุณค้นหา ความผิดพลาดก่อนกำหนด ของอุปกรณ์ ได้ทันเวลา ยืด อายุ การใช้งานของอุปกรณ์ และ ลด ต้นทุนการจัดการการทำงานและการบำรุงรักษา
คุณสมบัติ และ ข้อดีของโปรแกรม
1 ไม่มี สายพานเฟือง การประกัน และ การบำรุงรักษาที่ง่าย โครงสร้างที่เรียบง่าย ของ ตัวถังรถ การรองรับพื้นที่ลด น้ำหนัก ของรถ ช่วยลด การใช้พลังงาน
2 ลูกกลิ้ง ที่มี ตัวเข้ารหัสความละเอียด 65536 จะทำงาน ตาม ลูกกลิ้งเซอร์โวไฟฟ้า : ทำไมแพ็คเกจบนและล่าง ที่ มีน้ำหนักแตกต่าง กันจะมีความแม่นยำและ
อัตราเร่งที่สม่ำเสมอสูงขึ้น ;
3 รถ จะเริ่ม ทำงาน ในระดับมิลลิวินาที และ จบ การ ทำงานที่ระดับสตา RT ในทันที ด้วย การตอบสนองที่รวดเร็ว และประสิทธิภาพอันสูง : ซึ่ง แคนาดา สามารถวัด ความเร็วในการต่อพ่วง ได้ 3 ม ./ วินาที ขึ้น ไป
ความเร็ว 4 แรงสูงออกแบบมาสำหรับอุตสาหกรรมการคัดแยกลูกกลิ้งกำลังสูงสุด 400 วัตต์แรงบิดสูงสุด 5 นิวตันเมตร อัตราความเร็ว 700r เพื่อให้ ตรงตาม ความต้องการส่วนใหญ่ของการคัดแยก
5 รองรับ EtherCAT, CANopen และ โ ปรโตคอล Modbus ซึ่ง สามารถเชื่อมต่อกับ PLC ของ Siemens, Beckoff , Omron เป็นต้น เพื่อให้สามารถ สื่อสารกับอุปกรณ์คัดแยกต่างๆได้อย่างไม่มีสะดุด
การตกงาน EDS
6 ข้อมูลสนับสนุน เพื่อไป ยัง Cloud และ ตรวจสอบ สถานะการทำงาน ของผลิตภัณฑ์ และ รับ ข้อมูลพร้อมท์ของ RM ผ่าน ทางโทรศัพท์ มือถือใน เวลาจริง
1 ไม่มี สายพานเฟือง การประกัน และ การบำรุงรักษาที่ง่าย โครงสร้างที่เรียบง่าย ของ ตัวถังรถ การรองรับพื้นที่ลด น้ำหนัก ของรถ ช่วยลด การใช้พลังงาน
2 ลูกกลิ้ง ที่มี ตัวเข้ารหัสความละเอียด 65536 จะทำงาน ตาม ลูกกลิ้งเซอร์โวไฟฟ้า : ทำไมแพ็คเกจบนและล่าง ที่ มีน้ำหนักแตกต่าง กันจะมีความแม่นยำและ
อัตราเร่งที่สม่ำเสมอสูงขึ้น ;
3 รถ จะเริ่ม ทำงาน ในระดับมิลลิวินาที และ จบ การ ทำงานที่ระดับสตา RT ในทันที ด้วย การตอบสนองที่รวดเร็ว และประสิทธิภาพอันสูง : ซึ่ง แคนาดา สามารถวัด ความเร็วในการต่อพ่วง ได้ 3 ม ./ วินาที ขึ้น ไป
ความเร็ว 4 แรงสูงออกแบบมาสำหรับอุตสาหกรรมการคัดแยกลูกกลิ้งกำลังสูงสุด 400 วัตต์แรงบิดสูงสุด 5 นิวตันเมตร อัตราความเร็ว 700r เพื่อให้ ตรงตาม ความต้องการส่วนใหญ่ของการคัดแยก
5 รองรับ EtherCAT, CANopen และ โ ปรโตคอล Modbus ซึ่ง สามารถเชื่อมต่อกับ PLC ของ Siemens, Beckoff , Omron เป็นต้น เพื่อให้สามารถ สื่อสารกับอุปกรณ์คัดแยกต่างๆได้อย่างไม่มีสะดุด
การตกงาน EDS
6 ข้อมูลสนับสนุน เพื่อไป ยัง Cloud และ ตรวจสอบ สถานะการทำงาน ของผลิตภัณฑ์ และ รับ ข้อมูลพร้อมท์ของ RM ผ่าน ทางโทรศัพท์ มือถือใน เวลาจริง
คุณลักษณะและ ข้อดีของโปรแกรม
1 โครงสร้าง แบบโมดูลาร์ ขนาดกะทัดรัด ใช้ พื้นที่อุปกรณ์น้อยลงและ สามารถลด ปริมาณ ของตู้ควบคุมไฟฟ้าลงได้มาก
2 สายไฟฟ้าและสายตัวเข้ารหัสถูกตัดออกไปโดยสิ้นเชิง ด้วย การเดินสายที่สะดวก และ ประสิทธิภาพการทำงานที่สูง
3 การสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ และ การใช้งานร่วมกันแบบเรียลไทม์ของ CANopen EtherCAT และ การสื่อสารผ่านบัสอื่นๆ
4 ตรวจสอบ ให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ หยุด ทำงานอย่างมีเสถียรภาพ ความเร็วสูง และ ประสิทธิภาพสูง ซึ่ง สามารถรับประกัน ประสิทธิภาพการคัดแยก ได้ 5,000-600 ชิ้น / ชั่วโมง
1 โครงสร้าง แบบโมดูลาร์ ขนาดกะทัดรัด ใช้ พื้นที่อุปกรณ์น้อยลงและ สามารถลด ปริมาณ ของตู้ควบคุมไฟฟ้าลงได้มาก
2 สายไฟฟ้าและสายตัวเข้ารหัสถูกตัดออกไปโดยสิ้นเชิง ด้วย การเดินสายที่สะดวก และ ประสิทธิภาพการทำงานที่สูง
3 การสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ และ การใช้งานร่วมกันแบบเรียลไทม์ของ CANopen EtherCAT และ การสื่อสารผ่านบัสอื่นๆ
4 ตรวจสอบ ให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ หยุด ทำงานอย่างมีเสถียรภาพ ความเร็วสูง และ ประสิทธิภาพสูง ซึ่ง สามารถรับประกัน ประสิทธิภาพการคัดแยก ได้ 5,000-600 ชิ้น / ชั่วโมง
.
คุณลักษณะและ ข้อดีของโปรแกรม
1 การออกแบบแบบโมดูล ช่วยเพิ่มความสะดวก :
ภายในโครงสร้าง AGV ของ Kinco e-commerce การขับเคลื่อน ของล้อที่ใช้เดินสองล้อ ได้ถูกรวม เข้ากับ คนขับแบบทูอินวันและ มอเตอร์แบบขึ้นแม่แรงและแบบหมุน ถูกควบคุม โดย เครื่องจักรแบบ I-One แนว คิดการออกแบบแบบโมดูลใหม่ ทำให้ AGV มีความสะดวก มากขึ้นในแง่ ของการผลิต การประกอบ และ การบำรุงรักษาในภายหลัง 1 การออกแบบแบบโมดูล ช่วยเพิ่มความสะดวก :
2 การออกแบบแบบโมดูล ที่เชื่อถือได้มากกว่า
การออกแบบแบบโมดูล ของ เครื่องจักร Alline ช่วยขจัด ปัญหาการเชื่อมต่อ ระหว่างแม่แรงยก และ มอเตอร์แบบหมุน และ การขับเคลื่อน ช่วยลด ความเสี่ยงที่อาจเกิด ขึ้นเช่น การสัมผัสกันไม่ดี และ สายไฟขาด และ ทำให้ ระบบ AGV ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น
3 การออกแบบแบบโมดูลาร์ ช่วย ลด ต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ :
ประหยัด ค่าใช้จ่ายในการเชื่อมต่อ ระหว่าง มอเตอร์ และ ไดรเวอร์ ลดค่าใช้จ่ายของระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบแบบโมดูลาร์ ช่วย ให้การประกอบ ชิ้นส่วนง่าย และ รวดเร็ว สำหรับ ผู้ปฏิบัติงาน ช่วยประหยัด เวลาในการประกอบอุปกรณ์ และ ลดต้นทุนแรงงาน
4 การกำหนดค่าแผนที่ยืดหยุ่นและหลากหลาย :
Kintco แนะนำ รูปแบบการโหลดที่แตกต่างกันสองแบบ คือ 500 กก . และ ลูกค้า สามารถ เลือกได้อย่างอิสระ ตาม รูปแบบการโหลดที่แตกต่างกัน
ที่อยู่:
Building 1, No. 6 Langshan 1st Road, Hi-Tech Park North, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong, China
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ขอบเขตธุรกิจ:
ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การรับรองของระบบการจัดการ:
ISO 9001
แนะนำบริษัท:
Kintco เป็นหนึ่งในผู้นำด้านโซลูชันอัจฉริยะในการผลิตของประเทศจีน เรามุ่งเน้นที่การพัฒนาการผลิตและการขายผลิตภัณฑ์มาตรฐานระบบอัตโนมัติและผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ
เราอุทิศเวลาเพื่อช่วยในการผลิตดิจิตอลโดยใช้เทคโนโลยี IIoT เพื่อให้การทำงานร่วมกันทางเว็บของการค้าอัจฉริยะเป็นไปอย่างแท้จริง
จากปี 1996 KCO พึ่งพาผลิตภัณฑ์มาตรฐานระบบอัตโนมัติทั้งหมดได้แก่ Human Machine Interface (BHM), เซอร์โวระบบ , ระบบ Stper System, Programmable Logic Controller (PLC) และ Variable Frequency Drive (VFD) เป็นต้นเพื่อเป็นแบรนด์ชั้นนำในประเทศจีน
เราได้นำเสนอโซลูชันอัจฉริยะที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ระบบอัตโนมัติสำหรับอุตสาหกรรมระดับโลกซึ่งส่งเสริมโซลูชันอัจฉริยะด้านระบบอัตโนมัติสำหรับจีนทั่วโลก
ในอนาคต Kintco จะยังคงมุ่งเน้นในระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมและการผลิตที่ชาญฉลาดและให้โซลูชันที่ชาญฉลาดซึ่งมุ่งเน้นอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติโลจิสติกส์หุ่นยนต์บริการอุปกรณ์ทางการแพทย์ทีมพัฒนามืออาชีพเครื่องมือเครื่องจักร 3C เสื้อผ้าอาหารและอุตสาหกรรมอื่นๆเพื่อสร้างคุณค่าให้กับลูกค้า
Kintco ได้ลงทุนอย่างต่อเนื่องในทรัพยากรจำนวนมากในการวิจัยและพัฒนาแพลตฟอร์มเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติและแพลตฟอร์มเทคโนโลยีสารสนเทศ บริษัทมีศูนย์วิจัยและพัฒนา 4 แห่งในเซี่ยงไฮ้เซินเจิ้นเฉิงตูและฉางโจว
Kintco มีเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติไม่เพียงแต่ครอบคลุมการควบคุมการขับขี่การสื่อสารการโต้ตอบระหว่างมนุษย์และการทำงานร่วมกับช่างกลเทคโนโลยีสารสนเทศรวมถึง MES, WMS และเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ของ SaaS เท่านั้น
ปรัชญาอาพฤติกรรม :
ชอบธรรมและจริงใจมีแสงแดดและโปร่งใสส่งเสริมความดีจากหัวใจและกำจัดความชั่วเชื่อในความดีงามและความงามที่แท้จริงและแบ่งปันพันธกิจและค่านิยมของบริษัท
เพื่อสร้างความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าที่จะรับผิดชอบช่วยเหลือการเติบโตของ BUCO ด้วยความพยายามของเราเองสร้างคุณค่าที่ยิ่งใหญ่ขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมเพื่อการมีส่วนร่วมต่อสังคมและเพื่อสร้างคุณค่าของเราเองในลักษณะนี้
สิ่งสำคัญของธุรกิจคือการบรรลุความสำเร็จของลูกค้า เราพยายามสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้าสร้างความเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งระหว่างหัวใจและจิตใจรู้สึกถึงการโทรหาลูกค้าอย่างเงียบๆและทำงานอย่างกระตือรือร้นเพื่อช่วยให้ลูกค้าเติบโตและก้าวหน้า
เรามุ่งมั่นพัฒนาคุณภาพทางจิตวิญญาณและความสามารถในการทำงานของเราอย่างต่อเนื่องและรับผิดชอบในการช่วยให้ผู้ใต้บังคับบัญชาของเราปรับปรุงสื่อสารอย่างจริงใจและให้ความร่วมมือซึ่งกันและกันเพื่อให้พาร์ทเนอร์ในที่ทำงานทุกคนสามารถเติบโตและก้าวหน้าได้
ปฏิบัติต่องานในฐานะที่เป็นแบบฝึกหัดในการมีวินัยในตนเองและมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อทำความเข้าใจความหมายเบื้องหลังการทำงานและเพื่อสร้างงานที่มีคุณภาพดีที่สุดโดยการเป็นเพียงหนึ่งเดียว
การที่จะได้รับแรงผลักดันจากการแก้ปัญหาของลูกค้าและการบรรลุประสบการณ์ที่ดีสำหรับพวกเขาการวิจัยเทคโนโลยีใหม่ๆผลิตภัณฑ์ใหม่และบริการใหม่ๆการมุ่งมั่นเพื่อความเป็นผู้นำและเพื่อคุณภาพที่ดี
เราอุทิศเวลาเพื่อช่วยในการผลิตดิจิตอลโดยใช้เทคโนโลยี IIoT เพื่อให้การทำงานร่วมกันทางเว็บของการค้าอัจฉริยะเป็นไปอย่างแท้จริง
จากปี 1996 KCO พึ่งพาผลิตภัณฑ์มาตรฐานระบบอัตโนมัติทั้งหมดได้แก่ Human Machine Interface (BHM), เซอร์โวระบบ , ระบบ Stper System, Programmable Logic Controller (PLC) และ Variable Frequency Drive (VFD) เป็นต้นเพื่อเป็นแบรนด์ชั้นนำในประเทศจีน
เราได้นำเสนอโซลูชันอัจฉริยะที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ระบบอัตโนมัติสำหรับอุตสาหกรรมระดับโลกซึ่งส่งเสริมโซลูชันอัจฉริยะด้านระบบอัตโนมัติสำหรับจีนทั่วโลก
ในอนาคต Kintco จะยังคงมุ่งเน้นในระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมและการผลิตที่ชาญฉลาดและให้โซลูชันที่ชาญฉลาดซึ่งมุ่งเน้นอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติโลจิสติกส์หุ่นยนต์บริการอุปกรณ์ทางการแพทย์ทีมพัฒนามืออาชีพเครื่องมือเครื่องจักร 3C เสื้อผ้าอาหารและอุตสาหกรรมอื่นๆเพื่อสร้างคุณค่าให้กับลูกค้า
Kintco ได้ลงทุนอย่างต่อเนื่องในทรัพยากรจำนวนมากในการวิจัยและพัฒนาแพลตฟอร์มเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติและแพลตฟอร์มเทคโนโลยีสารสนเทศ บริษัทมีศูนย์วิจัยและพัฒนา 4 แห่งในเซี่ยงไฮ้เซินเจิ้นเฉิงตูและฉางโจว
Kintco มีเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติไม่เพียงแต่ครอบคลุมการควบคุมการขับขี่การสื่อสารการโต้ตอบระหว่างมนุษย์และการทำงานร่วมกับช่างกลเทคโนโลยีสารสนเทศรวมถึง MES, WMS และเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ของ SaaS เท่านั้น
ปรัชญาอาพฤติกรรม :
ชอบธรรมและจริงใจมีแสงแดดและโปร่งใสส่งเสริมความดีจากหัวใจและกำจัดความชั่วเชื่อในความดีงามและความงามที่แท้จริงและแบ่งปันพันธกิจและค่านิยมของบริษัท
เพื่อสร้างความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าที่จะรับผิดชอบช่วยเหลือการเติบโตของ BUCO ด้วยความพยายามของเราเองสร้างคุณค่าที่ยิ่งใหญ่ขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมเพื่อการมีส่วนร่วมต่อสังคมและเพื่อสร้างคุณค่าของเราเองในลักษณะนี้
สิ่งสำคัญของธุรกิจคือการบรรลุความสำเร็จของลูกค้า เราพยายามสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้าสร้างความเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งระหว่างหัวใจและจิตใจรู้สึกถึงการโทรหาลูกค้าอย่างเงียบๆและทำงานอย่างกระตือรือร้นเพื่อช่วยให้ลูกค้าเติบโตและก้าวหน้า
เรามุ่งมั่นพัฒนาคุณภาพทางจิตวิญญาณและความสามารถในการทำงานของเราอย่างต่อเนื่องและรับผิดชอบในการช่วยให้ผู้ใต้บังคับบัญชาของเราปรับปรุงสื่อสารอย่างจริงใจและให้ความร่วมมือซึ่งกันและกันเพื่อให้พาร์ทเนอร์ในที่ทำงานทุกคนสามารถเติบโตและก้าวหน้าได้
ปฏิบัติต่องานในฐานะที่เป็นแบบฝึกหัดในการมีวินัยในตนเองและมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อทำความเข้าใจความหมายเบื้องหลังการทำงานและเพื่อสร้างงานที่มีคุณภาพดีที่สุดโดยการเป็นเพียงหนึ่งเดียว
การที่จะได้รับแรงผลักดันจากการแก้ปัญหาของลูกค้าและการบรรลุประสบการณ์ที่ดีสำหรับพวกเขาการวิจัยเทคโนโลยีใหม่ๆผลิตภัณฑ์ใหม่และบริการใหม่ๆการมุ่งมั่นเพื่อความเป็นผู้นำและเพื่อคุณภาพที่ดี