คอมเพรสเซอร์แบบสคริปไฟฟ้า 144VDC ชนิดติดตั้งในตัวสำหรับรถตู้ไฟฟ้า

• Displacement: 27cc/Rev
• Rotary Compressor: Scroll Type
• แรงดันไฟฟ้าอินพุต: 96VDC
• ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: 60 vdc
• แรงดันไฟฟ้าอินพุตสำหรับการควบคุม: 24 VDC
• การควบคุมความเร็ว: CAN bus
• ไม่ใช่ ของรุ่น: KP-DC271446000-24/C
• ความเร็ว: 1000 รอบต่อนาที
• ความจุของการระบายความร้อน: 4.5 กม
• อัตรากระแสไฟขณะทำงาน: 30 แอมป์
• เกรด IP: IP67
• น้ำยาทำความเย็น: R134a
• น้ำมัน: Rl68h
• ลิขสิทธิ์: 2.1 2.3
• แพคเพจการขนส่ง: Carton
• ข้อมูลจำเพาะ: 27cc
• เครื่องหมายการค้า: kepler
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8414301300
• กำลังการผลิต: 200000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

คอมเพรสเซอร์แบบอินทิเกรต Kepler 27CC DC พร้อมแรงดันไฟฟ้าอินพุต 96VDC

หมายเลขสไตล์ : 24 Kp-KDC271446000-2681/C















 

มาตรฐาน :

ส่วนประกอบคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า GI/T22068-68 2008 ใช้สำหรับเครื่องปรับอากาศของรถยนต์

GI/T21360-4 คอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนสำหรับเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ 2008

วิธีการทดสอบประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์น้ำยาทำความเย็นของความจุบวกของ T/T 5773-2004

เครื่องปรับอากาศควบคุมอุณหภูมิรถ (QC /T 660-2000 (HFC-134a) ใช้วิธีการทดสอบคอมเพรสเซอร์

การตรวจสอบความเย็น JB/T 4330-1999 และอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศส่งเสียงดัง

การทดสอบสภาพแวดล้อมของผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าของ T/T 2423.5-1995 ( ส่วนที่สอง ) ทดสอบ EA และคำแนะนำ : IMPACT

การทดสอบสภาพแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของ T/T 2423.10-2008 ( ส่วนที่สอง ) FC: การสั่นสะเทือน (Sine)

การทดสอบระบบผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของ T/T 2423.17-2008 ( ส่วนที่สอง ) การทดสอบ KA: ไอเกลือ  

อัตราการป้องกันการหมุนของมอเตอร์แบบ 4942.1-2006 กำหนดได้ของสหราชอาณาจักร (IP code)

วิธีกำหนดความสะอาดของอุปกรณ์ทำความเย็น JB/T 9058-1999

T/T 18488.1-2015 EV ใช้ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนส่วนแรก : ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

T/T 18488.2 152015EV ใช้ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อนส่วนที่สอง : วิธีการทดสอบ

ข้อมูลจำเพาะพื้นฐานทางเทคนิคของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของ QC /T 413-2002 car  

ขีดจำกัดการป้องกันการแผ่คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของ 17619-1998 ยานพาหนะ GB/s และ วิธีการทดสอบ

ระดับการป้องกัน T/T 4208-2008 ( รหัส IP)

ยานพาหนะที่ใช้ ISO 7637 - 2-2004 มาจากผลกระทบทางไฟฟ้าของระบบส่งกำลังและ คับเปลอร์ - ชิ้นส่วนที่สอง

ISO7637-0:2007Rode 3 CIRe-ทำงาน จากผลกระทบทางไฟฟ้าของระบบส่งและการควบรวม - ส่วนที่สาม : สายไฟยกเว้นสายไฟฟ้าการปล่อยพลังงานโดยการควบรวมกันอย่างยืดหยุ่นและคาปาซิทีฟ


พารามิเตอร์ทางเทคนิคพื้นฐาน
 

ไม่ได้	รายการ	ข้อมูล
1	การเปลี่ยนตำแหน่ง	27 ซีซี / รอบ
2	ความจุการระบายความร้อนสูงสุด	4.5 กม
3	การสิ้นเปลืองพลังงานสูงสุด	2.0KW
4	ความเร็ว	1000 รอบต่อนาที
5	น้ำยาทำความเย็น	R134a
6	น้ำมัน	RL68H(POE)
7	อัตราแรงดันไฟฟ้าอินพุต	144VDC
8	การควบคุมความเร็ว	CAN bus
9	น้ำหนักสุทธิ	6 กก
10	แรงดันการดูด	0.20 mpa
11	แรงดันที่ปล่อยออกมา	≤2.5 Mpa
12	การปกป้องแบบคลาสสิก	IP67
13	เริ่มใช้งาน	15 วินาที
14	Control Logic	ไซน์เวฟ
15	เสียงรบกวน	≤ 70 dB
16	ฟังก์ชันป้องกัน	การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน  การป้องกันกระแสไฟเกิน  การป้องกันความร้อนสูงเกินไป  การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ

การวาดคอมเพรสเซอร์





เส้นโค้งประสิทธิภาพสำหรับคอมเพรสเซอร์ 27cc



แสดงภาพไดอะแกรมสายไฟของคอมเพรสเซอร์ด้วยการควบคุมความเร็ว PWM
 

รายการ	ไม่ได้	คำจำกัดความ
Power End หลัก	ก	144VDC+	พลังงานหลักบวก
	B	144VDC-	พลังงานหลักเป็นลบ
สิ้นสุดสัญญาณ	1	24VDC +	แรงดันไฟฟ้าอินพุตสำหรับการควบคุม
	2	เปิด / ปิด	GND จะเริ่มขึ้น
	3	ว่าง
	4	GND
	5	CAN -H
	6	CAN L

การใช้งานสำหรับคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า 144vdc

รถยนต์ไฟฟ้า

รถบรรทุกไฟฟ้า

รถตู้ไฟฟ้า