• เครื่องเชื่อมแบบ MIG ตัวกระบอกสูบ LPG ที่มีประกายไฟน้อยกว่า
  • เครื่องเชื่อมแบบ MIG ตัวกระบอกสูบ LPG ที่มีประกายไฟน้อยกว่า
  • เครื่องเชื่อมแบบ MIG ตัวกระบอกสูบ LPG ที่มีประกายไฟน้อยกว่า
  • เครื่องเชื่อมแบบ MIG ตัวกระบอกสูบ LPG ที่มีประกายไฟน้อยกว่า
  • เครื่องเชื่อมแบบ MIG ตัวกระบอกสูบ LPG ที่มีประกายไฟน้อยกว่า
  • เครื่องเชื่อมแบบ MIG ตัวกระบอกสูบ LPG ที่มีประกายไฟน้อยกว่า

เครื่องเชื่อมแบบ MIG ตัวกระบอกสูบ LPG ที่มีประกายไฟน้อยกว่า

Cooling Way: Water Cooling
Shielding Gas: Argon Gas Mixture
Control: Automatic
Frequency Range: High Frequency
แพคเพจการขนส่ง: Standard Seaworthy Package
ข้อมูลจำเพาะ: as customer′s requirements

ติดต่อซัพพลายเออร์

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2015

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ข้อมูลพื้นฐาน

เครื่องหมายการค้า
HLT
ที่มา
Jiangsu, China
กำลังการผลิต
1000sets/Year

คำอธิบายสินค้า

เครื่องเชื่อม MIG โครงสร้างกระบอกสูบ LPG มีประกายไฟน้อย
LPG Cylinder Body MIG Welding Machine with Less Spatter

1 เครื่องชี้ทั้งทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่สำคัญ
210) กำลังการผลิตของสายการผลิตนี้ : 1 ชิ้นต่อ 8 ชั่วโมง
2 การทำงานของเครื่องเพียงเครื่องเดียว : 88 วินาที / กระบอกสูบ ,
   การแบ่งชา : เวลาการเชื่อม : 68 วินาที + เวลาการป้อนนม : 20 วินาที ( ไดนามิกทรงกระบอก : 360 มม .)
3 คน : 3 คน
2 คนควบคุมเครื่องเชื่อม 2 ชุดด้วยข้อกระดูกสันหลังและเครื่องเชื่อมแบบจุด 1 เครื่องคนละ 6 คนควบคุมเครื่องเชื่อมด้วยเส้นรอบวง ชุด
2 ข้อมูลเบื้องต้นของเครื่องจักรหลัก : เครื่องเชื่อมรอบวงอัตโนมัติ 6 ชุด
เครื่องจักรนี้ใช้สำหรับการเชื่อมฝาสูบด้านบนและการเชื่อมที่มีเปลือกหุ้มด้านล่างโดยใช้อุปกรณ์ติดตามรอยต่อด้วยภาพการสร้างภาพอัตโนมัติเพื่อติดตามรอยต่อการเชื่อมรอยต่อโดยการเชื่อมรอยต่อรอบวงโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องดำเนินการด้วยตนเอง เครื่องนี้ใช้แหล่งการเชื่อมพัลส์ MIG ความเร็วสูงของ Panasonic ความเร็วในการเชื่อมสามารถเพิ่มได้ถึง 1000 มม ./ นาที ใช้หัวตัดไฟ MIG เพื่อความเย็นตัวแบบสองชั้นเหมาะสำหรับการเชื่อมที่ใช้เวลานาน มีถังน้ำหล่อเย็นแบบไหลเวียนอัตโนมัติเพื่อระบายความร้อนหัวเชื่อมไฟฉาย โดยนำสายพานลำเลียงชิ้นงานขาเข้า , แขนโหลดแม่เหล็ก , อุปกรณ์โหลดและขนถ่ายสามสถานี , โรลเลอร์ปล่อยออกด้วยตัวเอง , ระบบลำเลียงขาออกเพื่อลำเลียงกระบอกสูบที่ไม่ได้เชื่อมจากระบบลำเลียงขาเข้าไปยังตำแหน่งการหนีบของเครื่องเชื่อมที่เป็นเส้นรอบวงจากนั้นจะลำเลียงกระบอกสูบที่เชื่อมเสร็จแล้วจากเครื่องจักรเชื่อมที่เป็นเส้นรอบวงไปยังระบบลำเลียงขาออก สายการผลิตนี้จะทำงานอัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องใช้การดำเนินการด้วยตนเองโดยมีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถดูและจัดการได้
เครื่องจักรนี้ใช้โครงสร้างแบบไบแอกเซียลแนวนอนเพลาหลักและเพลาท้ายเป็นเพลาเดียวกันชุดขับกระบอกลมเดินหน้าและถอย การเลื่อนไปยังการบีบอัดหรือคลายชิ้นงาน เพลาหลักขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เกียร์ , การควบคุมความเร็วของตัวแปลงความถี่ Mitsubishi หัวเชื่อมและเพลาท้ายจะติดตั้งแบบหล่อเชื่อมสามารถปรับตำแหน่งหัวเชื่อมไปตามทิศทางของแนวแกนกระบอกสูบได้โดยหัวเชื่อมจะมีกลไกการปรับขนาดไมโครเพื่อปรับตำแหน่งหัวเชื่อมอย่างละเอียด หัวเชื่อมหลักมีระบบติดตามวิชันซิสเต็มไฟฉายเชื่อมที่ขับเคลื่อนด้วยเพลา X-Y การติดตามภาพอัตโนมัติ , การค้นหาอัตโนมัติ , เสร็จสิ้นขั้นตอนการสตาร์ทอาร์ค , การเชื่อมและการลดอาร์คโดยอัตโนมัติ หัวเครื่องจักรติดตั้งท่อสูบบุหรี่สำหรับก๊าซไอเสีย มีแขนโหลดแม่เหล็กอุปกรณ์โหลดและขนถ่ายสามสถานีสายระบบลำเลียงขาเข้าและขาออกโรลเลอร์ปล่อยประจุเอง
3 อุปกรณ์กลไกเสริมอัจฉริยะอัตโนมัติ
6 ชุดของเครื่องเชื่อมด้วยเส้นรอบวงอัตโนมัติจะสร้างเส้นเชื่อมรอบวงอัตโนมัติที่ติดตั้งอุปกรณ์ลำเลียงขาเข้าเพื่อป้อนชิ้นงานเครื่องเชื่อมที่เป็นเส้นรอบวงแต่ละเครื่องจะติดตั้งแขนโหลดแม่เหล็กอุปกรณ์โหลดและขนถ่ายสามสถานีโรลเลอร์ปล่อยประจุด้วยตัวเอง

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

กลุ่มผลิตภัณฑ์

ติดต่อซัพพลายเออร์

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2015

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ความพร้อมใช้งานของ OEM/ODM
Yes