การขับเคลื่อน: | ซ้าย |
---|---|
ที่นั่ง: | 5 |
การรับรองด้านการจัดการ: | ISO14001 |
เกียร์บ็อกซ์: | อัตโนมัติ |
สีภายนอก: | ปรับแต่ง |
ขับรถ: | RWD |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตารางการกำหนดค่าพารามิเตอร์ 2023 V | ||||
ลิเธียมฟอสเฟต 300 Lite ไทเทเนียม | ลิเธียมไอออน 300 Lite | 400 Lite | 400 Lite Pink Edition | |
ขนาด ( มม .) | 4070 × 1690 × 1540 | 4070 × 1690 × 1540 | 4070 × 1690 × 1540 | 4070 × 1690 × 1540 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2420 | 2420 | 2420 | 2420 |
ประเภทพลังงาน | บริษัท Pure Electric | บริษัท Pure Electric | บริษัท Pure Electric | บริษัท Pure Electric |
น้ำหนัก ( กก .) | 1110 | 1081 | 1151 | 1151 |
โหลดสูงสุด ( กก .) | 1485 | 1456 | 1526 | 1526 |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 101 | 100 | 121 | 101 |
เวลาเร่ง 0 กม . (s) | 5.9 | 5.9 | 3.9 | 4.9 |
เปิด / ปิด | ||||
รูปแบบมอเตอร์ | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
กำลังมอเตอร์ (kW) | 40 | 40 | 70 | 55 |
LTC ( กม .) | 301 | 301 | 401 | 401 |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
ความจุแบตเตอรี่ ( กิโลวัตต์ ) | 31.15 | 31.17 | 38.54 | 38.54 |
เวลาในการชาร์จแบบเร็ว (h) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
เบรกและระบบกันสะเทือน | ||||
ชนิดเบรคหน้า | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ชนิดของแผ่นระบายอากาศ | ประเภทดิสก์ |
ชนิดเบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ | ดิสก์ |
ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | แขนหลังห้อยอยู่กับที่ | แขนหลังห้อยอยู่กับที่ | แขนหลังห้อยอยู่กับที่ | แขนหลังห้อยอยู่กับที่ |
การกำหนดค่าพลังงานใหม่ | ||||
นัดหมายกับระบบชาร์จ | √ | √ | √ | √ |
ฟังก์ชันสถานีพลังงานเคลื่อนที่ VTOL | √ | √ | √ | √ |
โฮม 3 โวลต์ปืนชาร์จไฟ AC (2 ถึง 7 มม .) | √ | √ | √ | √ |
เปิดใช้งานพาโนรามาซันรูฟ | √ | √ | √ | √ |
ฟังก์ชันระยะไกลของแอพมือถือ | √ | √ | √ | √ |
ที่นั่งคนขับอัจฉริยะแบบรับรู้ทุกสัมผัส
คอนโซลตรงกลางเอียง 7 ° เพื่อไปยังที่นั่งคนขับเสริมด้วยการออกแบบภายในโดยรอบเพื่อสร้างมุมที่คนขับเน้นที่คุณเป็นศูนย์กลางของโลก
Neta ก่อตั้งขึ้นโดยทีมชั้นนำในหลากหลายสาขาอุตสาหกรรมที่นำโดยประเทศจีน Neta ได้พัฒนาเป็นผู้เล่นที่จะใช้รถไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง NTA แบ่งปันคุณค่ากับลูกค้ารุ่นใหม่และพัฒนาผลิตภัณฑ์และประสบการณ์สำหรับลูกค้าที่แตกต่างจากผลิตภัณฑ์รถยนต์รุ่นเก่า
รูปลักษณ์ที่สวยงามและประณีตหลีกเลี่ยงการชนท้ายและขับขี่อย่างปลอดภัยได้ดียิ่งขึ้น
รูปลักษณ์ที่ดูชาญฉลาดและเรียบเนียนสบายตา ใช้พลังงานต่ำและมีความทนทานยาวนาน
สายสัญญาณหลักขนาดใหญ่เดินทางได้โดยไม่ต้องกังวล
1 เงื่อนไขการชำระเงินประเภทใดบ้างที่สามารถยอมรับได้
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ