ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครื่องยนต์ดีเซล KT29/30 กรัมเป็นผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระโดยบริษัทของเราเพื่อตอบสนองความต้องการกำลังสูง ใช้เทคโนโลยีไครโอเจนิคที่มีประสิทธิภาพสูง ปั๊มคู่ , ระบบระบายความร้อนแบบกลไกทรงพลดอุณหภูมิและการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ คุณภาพของผลิตภัณฑ์มีความเสถียรและเชื่อถือได้ซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสามารถให้กำลังที่เพียงพอประหยัดค่าใช้จ่ายและการออกแบบอุตสาหกรรมยังสวยงามมีการใช้งานอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์พิเศษ ช่วงของพลังงานนับจาก 600kw ถึง 840kw
Δ การปรับปรุงครั้งสำคัญ
ปะเก็นที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับการเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
ใช้ปั๊มน้ำสมมาตรสองตัวและปั๊มน้ำมันสองตัวที่สมมาตรเพื่อเสริมความสามารถในการระบายความร้อนและการหล่อลื่นลดปริมาตรของถังน้ำและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิแวดล้อมแตกต่างกัน
ใช้ท่อไอเสียสองชิ้นเพื่อปรับปรุงโครงสร้างในด้านการป้องกันการรั่วซึมช่วยลดโอกาสในการเกิดการรั่วซึม ท่อร่วมไอดีเปลี่ยนเป็นโครงสร้างเหล็กหล่อ
สายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกแบบใหม่แผนผังที่เหมาะสมของท่อด้านนอกกรองอากาศและอุปกรณ์ป้องกันและอุปกรณ์ป้องกันเพื่อให้เครื่องยนต์ปรากฏในการออกแบบอุตสาหกรรมที่ดี
นำลีดของก้านสูบที่แตกมาใช้เพื่อให้ซ่อมบำรุงและบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น
ปรับปรุงใหม่เพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของ China II สำหรับอุปกรณ์ออฟโรด
| ชีทข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ของ Kate KT30G Series | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | KT30G1020TLD | KT30G1115TLD | KT30G1200TLD | KT30G1270TLD |
| ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ | ||||
| กำลังไฟหลัก (kW) ที่ 1500 รอบต่อนาที | 675 | 738 | 790 | 840 |
| กำลังไฟสำรอง (kW) @1500rpm | 750 | 820 | 880 | 935 |
| กำลังหลัก (kW) ที่ 1800 รอบต่อนาที | 750 | 820 | 880 | 935 |
| กำลังไฟสำรอง (kW) ที่ 1800 รอบต่อนาที | 825 | 900 | 968 | 1028 |
| ความเร็วรอบเดินเบา ( รอบต่อนาที ) | 700±50 | |||
| ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ | ||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 12 | |||
| การจัดวางกระบอกสูบ | สายรูปตัว V | |||
| รอบ | 4 ครั้ง | |||
| ระบบเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง , วาล์วสองตัว | การฉีดโดยตรงวาล์วสี่ตัว | ||
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | |||
| ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอากาศ - อากาศอัดอากาศ | |||
| ช่วงรู x สโตรก ( มม . x มม .) | 138 x 168 | |||
| ความจุ ( ลิตร ) | 30.1 | |||
| อัตราการบีบอัด | 17.6 : 1 | |||
| ทิศทางการหมุน | ดูทวนเข็มนาฬิกาบนฟลายวีล | |||
| ลำดับการจุดระเบิด | 1 12 - 5 - 10 - 3 - 6 - 2 - 7 - 11 - 4-9 - 8 | |||
| เครื่องควบคุมความเร็ว | อิเล็กทรอนิกส์ | |||
| ข้อบังคับของเครื่องควบคุม (%) | ≤5 % | |||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | ≤218 | |||
| ความจุอ่างน้ำมัน (L) | 65 | |||
| ความจุน้ำยาระบายความร้อน (L) | 151 | |||
| โหมดเริ่มต้น | การสตาร์ทระบบไฟฟ้า | |||
| มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ | DC24V | |||
| เอาต์พุตอัลเทอร์เนเตอร์ ( ไดนาโม | DC24V | |||
| ขนาดเฮาส์ซิ่งฟลายวีล | SAE # 0 | |||
| ขนาดฟลายวีล | SAE # 18 | |||
| ขนาดยาว x กว้าง x สูง ( มม .) | 2000 x 1300 x 1800 | 2015 x 1500 x 1800 | ||
| น้ำหนักที่แห้ง ( กก .) | 2500±50 | 2650±50 | ||
| ข้อมูลทั้งหมดได้รับการรับรองภายใน 5 % | ||||
| ข้อมูลทั้งหมดอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบขออภัยที่ต้องแจ้งให้ทราบ | ||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
