ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว Δ กำลังไฟออก : 185~373 กิโลวัตต์
เครื่องยนต์ในสายการผลิต G Series (KT13G/KT15G) ได้รับการปรับปรุงโดย SDEC บนพื้นฐานของเครื่องยนต์ดีเซล G128 ที่เป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีการอัปเกรดครั้งใหญ่ในด้านคุณภาพเครื่องยนต์ความน่าเชื่อถือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง NVH และรูปลักษณ์ภายนอก ช่วงชักของเครื่องยนต์ KT15G เพิ่มเป็น 165 มม . ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของ G ซีรีส์ที่อยู่ในสายการผลิตสามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ G128 ได้ G series ผลิตตามมาตรฐานการผลิตของ SDEC เป็นเครื่องยนต์ในสายการผลิต ที่มีกำลังไฟอันดับหนึ่งสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีกำลังไฟหลัก 160 ถึง 320 กิโลวัตต์
Δ การปรับปรุงครั้งสำคัญ
ใช้ เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กทนต่อความเย็นและเทมเปอร์สำหรับเครื่องยนต์ KT15G ปะเก็นสำหรับพื้นที่การซีลทั้งหมดที่ดีขึ้นและเปลี่ยนการเชื่อมต่อปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากโครงสร้างเพลาขับเป็นการเชื่อมต่อเฟืองเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
การไหลของปั๊มน้ำที่ดีขึ้นและการออกแบบท่อส่งที่เหมาะสมเพื่อลดความต้านทานของระบบ
เพิ่มการไหลและแรงดันน้ำมันของปั๊มน้ำมันเพื่อเพิ่มการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ภายใน
เพิ่มตัวแยกน้ำมันและเทอร์โมสตัทที่ออกแบบใหม่เพื่อปรับปรุงการใช้งานที่ปรับให้เหมาะสมกับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิแวดล้อมแตกต่างกัน
สายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกแบบใหม่แผนผังที่เหมาะสมของท่อด้านนอกกรองอากาศและอุปกรณ์ป้องกันและอุปกรณ์ป้องกันเพื่อให้เครื่องยนต์ปรากฏในการออกแบบอุตสาหกรรมที่ดี
ก้านสูบที่ใช้งานไม่ได้เพื่อให้การบำรุงรักษาและการซ่อมบำรุงทำได้ง่ายขึ้น
เพิ่มขึ้นเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของจีน II สำหรับอุปกรณ์ออฟโรด
| ชีทข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ของ Kate KT13G KT15G Series | |||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | KT13G280D | KT13G310D | KT13G355D | KT13G420D | KT15G500D |
| ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ | |||||
| กำลังไฟหลัก (kW) ที่ 1500 รอบต่อนาที | 185 | 206 | 235 | 280 | 335 |
| กำลังไฟสำรอง (kW) @1500rpm | 206 | 227 | 263 | 308 | 373 |
| กำลังหลัก (kW) ที่ 1800 รอบต่อนาที | 206 | 227 | 263 | 308 | 373 |
| กำลังไฟสำรอง (kW) ที่ 1800 รอบต่อนาที | 227 | 250 | 289 | 339 | 410 |
| ความเร็วรอบเดินเบา ( รอบต่อนาที ) | 700±50 | ||||
| ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ | |||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | ||||
| การจัดวางกระบอกสูบ | แนวตั้งแบบเรียงแถว | ||||
| รอบ | 4 ครั้ง | ||||
| ระบบเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง , วาล์วสองตัว | ||||
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||||
| ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จเจอร์และ อากาศ - อากาศอัดอากาศ | ||||
| ช่วงระยะ Bore X ( มม . X มม .) | 135 X 150 | 135 X 150 | 135 X 150 | 135 X 150 | 135 X 165 |
| ความจุ ( ลิตร ) | 12.88 | 12.88 | 12.88 | 12.88 | 14.2 |
| อัตราการบีบอัด | 17 1 | ||||
| ทิศทางการหมุน | ดูทวนเข็มนาฬิกาบนฟลายวีล | ||||
| ลำดับการจุดระเบิด | 1 5 3 6 2-4 | ||||
| เครื่องควบคุมความเร็ว | อิเล็กทรอนิกส์ | ||||
| ข้อบังคับของเครื่องควบคุม (%) | ≤5 % | ||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ h) | ≤210 | ≤205 | |||
| ความจุอ่างน้ำมัน (L) | 33-41 | ||||
| ความจุน้ำยาระบายความร้อน (L) | 25.5 | ||||
| โหมดเริ่มต้น | การสตาร์ทระบบไฟฟ้า | ||||
| มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ | DC24V | ||||
| เอาต์พุตอัลเทอร์เนเตอร์ ( ไดนาโม | DC24V | ||||
| ขนาดเฮาส์ซิ่งฟลายวีล | SAE # 1 | ||||
| ขนาดฟลายวีล | SAE # 14 | ||||
| ขนาดยาว x กว้าง x สูง ( มม .) | 1435 X 792 X 1321 | 1581 X 838 X 1540 | |||
| น้ำหนักที่แห้ง ( กก .) | 1250±50 | ||||
| ข้อมูลทั้งหมดได้รับการรับรองภายใน 5 % | |||||
| ข้อมูลทั้งหมดอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบขออภัยที่ต้องแจ้งให้ทราบ | |||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
