ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รุ่นเครื่องยนต์ | KT6BTAA5.9-G2 |
| ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ | |
| กำลังไฟหลัก (kW) ที่ 1500 รอบต่อนาที | 120 |
| กำลังไฟสำรอง (kW) @1500rpm | 130 |
| กำลังหลัก (kW) ที่ 1800 รอบต่อนาที | 132 |
| กำลังไฟสำรอง (kW) ที่ 1800 รอบต่อนาที | 145 |
| ความเร็วรอบเดินเบา ( รอบต่อนาที ) | 750 - 850 |
| ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ | |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
| การจัดวางกระบอกสูบ | แนวตั้งแบบเรียงแถว |
| รอบ | 4 ครั้ง |
| ระบบเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง |
| ระบบระบายความร้อน | วงจรการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบังคับ |
| ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอากาศอัด |
| ช่วงรู x สโตรก ( มม . x มม .) | 102 x 120 |
| ความจุ ( ลิตร ) | 5.9 |
| อัตราการบีบอัด | 17.3 : 1 |
| ทิศทางการหมุน | ดูทวนเข็มนาฬิกาบนฟลายวีล |
| ลำดับการจุดระเบิด | 1 5 3 6 2-4 |
| เครื่องควบคุมความเร็ว | อิเล็กทรอนิกส์ / การอัดขึ้นรูป |
| ข้อบังคับของเครื่องควบคุม (%) | ≤3 % |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | 208 |
| ความจุระบบการหล่อลื่นรวม (L) | 16.4 |
| ความจุน้ำยาระบายความร้อน ( เครื่องยนต์เท่านั้น ) (L) | 10 |
| โหมดเริ่มต้น | การสตาร์ทระบบไฟฟ้า |
| มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ | DC24V |
| เอาต์พุตอัลเทอร์เนเตอร์ ( ไดนาโม | DC24V |
| ขนาดเฮาส์ซิ่งฟลายวีล | SAE # 3 |
| ขนาดฟลายวีล | SAE # 11 1/2 |
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | BYC PB |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | |
| ที่โหลดกำลังไฟหลัก 100 % ( ลิตร / ชม .) | 30 |
| ที่โหลดกำลังไฟหลัก 75 % ( ลิตร / ชม .) | 23 |
| ที่โหลดกำลังไฟหลัก 50 % ( ลิตร / ชม .) | 16 |
| ข้อมูลทั้งหมดได้รับการรับรองภายใน 5 % | |
| ข้อมูลทั้งหมดอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบขออภัยที่ต้องแจ้งให้ทราบ | |
| ชีทข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์กำลัง Kate 4B,6B,6C,6L ซีรี่ส์ | ||||||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | KT4BT3.9-G2 | KT4BTA3.9-G2 | KT6BT5.9-G2 | KT6BTA5.9-G2 | KT6BTAA5.9-G2 | KT6CTA8.6-G2 | KT6CTA8.6-G2 | KT6LTAA8.6-G2 |
| ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ | ||||||||
| กำลังไฟหลัก (kW) ที่ 1500 รอบต่อนาที | 36 | 50 | 86 | 106 | 120 | 163 | 183 | 220 |
| กำลังไฟสำรอง (kW) @1500rpm | 40 | 55 | 92 | 116 | 130 | 180 | 203 | 240 |
| กำลังหลัก (kW) ที่ 1800 รอบต่อนาที | 40 | 60 | 100 | 120 | 132 | 170 | 190 | 235 |
| กำลังไฟสำรอง (kW) ที่ 1800 รอบต่อนาที | 44 | 66 | 110 | 132 | 145 | 187 | 210 | 258 |
| ความเร็วรอบเดินเบา ( รอบต่อนาที ) | 950-1050 | 750 - 850 | 700 - 900 | 800-1000 | ||||
| ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ | ||||||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 6 | ||||||
| การจัดวางกระบอกสูบ | แนวตั้งแบบเรียงแถว | |||||||
| รอบ | 4 ครั้ง | |||||||
| ระบบเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง | |||||||
| ระบบระบายความร้อน | วงจรการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบังคับ | |||||||
| ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูล | เทอร์โบชาร์จ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูล | ||||
| ช่วงรู x สโตรก ( มม . x มม .) | 102 x 120 | 114 x 135 | 114 x 145 | |||||
| ความจุ ( ลิตร ) | 3.9 | 5.9 | 8.3 | 8.9 | ||||
| อัตราการบีบอัด | 18.0 : 1 | 17.3 : 1 | 18.0 : 1 | 16.6 : 1 | ||||
| ทิศทางการหมุน | ดูทวนเข็มนาฬิกาบนฟลายวีล | |||||||
| ลำดับการจุดระเบิด | 1 3 4-2 | 1 5 3 6 2-4 | ||||||
| เครื่องควบคุมความเร็ว | อิเล็กทรอนิกส์ / การอัดขึ้นรูป | |||||||
| ข้อบังคับของเครื่องควบคุม (%) | ≤5 % | ≤3 % | ||||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | 214 | 213 | 214 | 211 | 208 | 212 | 205 | 197 |
| ความจุอ่างน้ำมัน (L) | 10.9 | 10.9 | 16.4 | 16.4 | 16.4 | 27.6 | 23.8 | 27.6 |
| ความจุน้ำยาระบายความร้อน (L) | 7.2 | 8.3 | 7.9 | 10 | 10 | 12.3 | 12.3 | 11.1 |
| โหมดเริ่มต้น | การสตาร์ทระบบไฟฟ้า | |||||||
| มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ | DC24V | |||||||
| เอาต์พุตอัลเทอร์เนเตอร์ ( ไดนาโม | DC24V | |||||||
| ขนาดเฮาส์ซิ่งฟลายวีล | SAE # 3 | SAE # 2 | ||||||
| ขนาดฟลายวีล | SAE # 11 1/2 | SAE # 11 1/2 | ||||||
| ข้อมูลทั้งหมดได้รับการรับรองภายใน 5 % | ||||||||
| ข้อมูลทั้งหมดอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบขออภัยที่ต้องแจ้งให้ทราบ | ||||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
