ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
1 ข้อมูลเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้ได้ :
380 Hz: 400 220 V /50-240V 230 V
60Hz: 220 380 -480-480V/480-240V 416 208 220 440 110
สามารถสั่งซื้อแรงดันไฟฟ้าพิเศษได้ตามความต้องการของลูกค้า
กำลังไฟหลัก :
สอดคล้องกับ GB/T2820-265(eqv.ISO8528) 97
การตั้งค่าการส่งสัญญาณแบบเกนอาจมีขีดจำกัดต่ำกว่าช่วงกำลังบาง ช่วง
โหลดสูงกว่าโหลด 10 ชั่วโมง 20% ทุก 12 ชั่วโมงการใช้งานได้ ;
กำลังไฟสำรอง :
กำลังไฟสำรองคือค่าขีดจำกัดของเอาต์พุตสูงสุดสำหรับการใช้งานฉุกเฉิน
ห้ามจ่ายไฟจากน้ำมันมากเกินไป
2 ข้อมูลจำเพาะหลัก
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Genset | |||||
| 1 ระดับ ต่อเนื่องสูงสุดที่กำหนด : | |||||
| 2 เอาต์พุตบนฟลายวีลที่ 720r/ นาที : | 3200 กิโลวัตต์ | ||||
| 3 เอาต์พุตบนขั้วต่ออัลเทอร์เนเตอร์ : | 2970 กิโลวัตต์ | ||||
| 4 ความถี่ : | 60 Hz | ||||
| 5 แรงดันไฟฟ้า : | 13.8 kV | ||||
| 6 ขนาด : | 9112x1800x3899 มม | ||||
| 7 ก้อนแห้ง : | 64700 กก | ||||
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ | |||||
| รุ่น | 9L27/38S | ||||
| พิมพ์ | ทำงานครั้งเดียว , 4 จังหวะ , ลูกสูบของลำต้น , ไดเรคอินเจคชั่น , เทอร์โบชาร์จเจอร์ , ระบบระบายความร้อนอากาศชาร์จ , ชนิด L, ไม่กลับด้านเครื่องยนต์ความเร็วปานกลาง | ||||
| ช่องกระบอกสูบ ( มม .) | 270 | ||||
| ช่วงชักของลูกสูบ ( มม .) | 380 | ||||
| ทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ | การดูจากปลายฟลายวีลตามเข็มนาฬิกา | ||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 9 | ||||
| เอาต์พุตต่อเนื่องสูงสุด / อัตราความเร็ว | 3200 กิโลวัตต์ , 720 รอบ / นาที | ||||
| แรงดันประสิทธิผลเฉลี่ย , บาร์ | 24.9 | ||||
| แรงดันการเผาไหม้สูงสุด , บาร์ | 190 | ||||
| ข้อมูลจำเพาะของน้ำมันน้ำมันเชื้อเพลิง | 0 # น้ำมันดีเซลดูเอกสารแนบ xx MDO |
||||
| หมายเหตุ : ใช้น้ำมันดีเซลเกรด 0 GB252 10 # หรือ -## ในการทดสอบร้าน ) | ด้วยความกะ น้ำมันเตาที่มีซัลเฟอร์ต่ำ |
||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (SFOC) ที่ MCR, g/(kWh) | 187 + 5 % 1 2 3 ปี 4 ) | ||||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (SFOC) ที่ 85 % MCR g/(kWh) | 186 + 5 % 1 2 3 ปี 4 ) | ||||
| ข้อมูลจำเพาะน้ำมันเครื่อง | SAE 40 | ||||
| การใช้น้ำมันเครื่อง , กรัม / ( กิโลวัตต์ ) | 0.6 + 20 % | ||||
| การปล่อย NOx | ธนาคารโลก 2007/2008 1460 มก ./ ø Nm³ NOx |
||||
| หมายเหตุ : | |||||
| 1 SFOC จะให้ตามเงื่อนไข ISO 3046/1 2002 และใช้น้ำมันดีเซลที่มีความร้อนต่ำกว่า ค่า 42700 kJ/ กก .: |
|||||
| อุณหภูมิไอดี : 25 oC | |||||
| ความดันบารอมิเตอร์ : 1 บาร์ | |||||
| อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นระบบระบายความร้อนอากาศพลังน้ำขึ้นต้นสาย : 25 oC | |||||
| ชาร์จอุณหภูมิอากาศก่อนสูบ : 43 oC | |||||
| ความชื้นสัมพัทธ์ : 30 % | |||||
| 2 เมื่อใช้ปั๊มในตัวการสิ้นเปลืองจะเพิ่มขึ้น : | |||||
| การเติมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( กรัม / กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ) | |||||
| โหลด % | 100 | 85 | 75 | 50 | 25 |
| ปั๊มน้ำหล่อเย็น | 1 | 1.5 | 1.5 | 2 | 4 |
| ปั๊มน้ำมันหล่อลื่น | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 8 |
| 3 สำหรับการใช้งานกับ MGO FOC จะเพิ่มขึ้นถึง 2G/(kWh) | |||||
| 1) แรงดันย้อนกลับของก๊าซไอเสียหลัง TTC>30mbar ทุกครั้ง , +0.05 g/kWh 4 1 | |||||
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของอัลเทอร์เนเตอร์ | |||||
| 1 แบรนด์ : ซีemens หรือเทียบเท่า | |||||
| โหมด : การใช้ในทะเลแบบไม่ใช้แปรงเก็บไฟ 2 เฟส | |||||
| 3 โวลต์ : 13.8 กิโลโวลต์ | |||||
| 4 ความถี่ : 60 Hz | |||||
| 5 ความเร็ว : 720 r/ นาที | |||||
| 6 ปัจจัยกำลังไฟ : 0.8 การหย่อน | |||||
| 7 กำลังต่อเนื่อง : 2500kW | |||||
| 8 ประเภทของโครงสร้าง : แบริ่งสองตัวแบริ่งปลอก | |||||
| 9 การหมุน : ทวนเข็มนาฬิกา ( ดูจากปลายขับอัลเทอร์เนเตอร์ ) | |||||
| แบริ่ง : แบริ่งปลอกคู่พร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ Pt1000 (2 ชิ้น / อัลเทอร์เนเตอร์ ) และการเชื่อมต่อเคาน์เตอร์ 10 เทอร์โมมิเตอร์วัดอุณหภูมิแบริ่งด้านข้าง ( อัลเทอร์เนเตอร์ 1 ชิ้น ) |
|||||
| ระดับการป้องกันที่ 11 ระดับ : IP23, Terminal box:IP44 | |||||
| 12 ชนิดระบายความร้อน : การระบายความร้อนด้วยน้ำ | |||||
| 13 ฉนวน : คลาส F | |||||
| 14 การเพิ่มอุณหภูมิ : คลาส F | |||||
| 15 การลดการรบกวนของวิทยุ : n ( มาตรฐาน VDE ) | |||||
| 1) เครื่องทำความร้อนป้องกันการกลั่นตัวเป็นหยดน้ำ : AC 16 โวลต์ | |||||
| 1) เซ็นเซอร์ 3 × 2 Pt1000 ในขดลวดสเตเตอร์ (1 ชุดเป็นสำรอง ) 17 1 | |||||
| 1) อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบแมนนวลสำหรับการติดตั้งแผงสวิตช์ , 18 ชุด / เครื่องยนต์ , แหล่งจ่ายไฟหลวม | |||||
| 19 การวิ่งแบบขนาน | |||||
| 20 อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR) | |||||
| 21 ปลอกสวมสายที่ยืนยันโดยเจ้าของ | |||||
| 22 เมื่อมีการแจ้งเตือนการรั่วของน้ำหล่อเย็น | |||||
| 23 ดิฟเฟอเรนเชียลทรานสฟอร์มเมอร์ :6ea ( ติดตั้งบนอัลเทอร์เนเตอร์ )3A: ติดตั้งบน MSB) | |||||
3 คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
(1) 1 แผงควบคุมแบบเต็ม พร้อม ไฟแสดงสถานะกำลัง และ ไฟน้ำมัน
(2) 2 การดับเครื่องฉุกเฉิน สำหรับ แรงดันน้ำมันต่ำ และ อุณหภูมิน้ำสูง
(2) 3 ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ ช่วยให้ มั่นใจว่าทำงานอย่างต่อเนื่องได้
(1) เสียง รบกวนและ การสั่นสะเทือนต่ำ 4 ระดับ
(2) โครงสร้างขนาดกะทัดรัด 5
6 ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
7 ขั้นตอน ง่ายๆใน การติดตั้ง และ บำรุงรักษา
(2) 8 Hz และ 60Hz มี ให้เลือกใช้
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
