ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถบรรทุกแบบแชสซีส่วนใหญ่ใช้สำหรับขนชิ้นส่วนเช่นวงจรเบรกเกอร์และหม้อแปลงในเกียร์แบบปรับหดได้และเพื่อดันเข้าไปและดันออกเป็นการทำงานเสริมสำหรับการเชื่อมต่อชิ้นส่วนและบัสบาร์ เมื่อรถบรรทุกที่ใช้โครงเครื่องทำงานร่วมกับกลไกภายในของวงจรเบรกเกอร์และอินเตอร์ล็อคอื่นๆในตู้กลางจะสามารถตอบสนองข้อกำหนดอินเตอร์ล็อค "5 การป้องกัน " ใน GB3906 ได้
สามารถปิดตัวตัดวงจรได้ก็ต่อเมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทดสอบแยกหรือทำงานเท่านั้นหลังจากที่ปิดตัวตัดวงจรแล้วรถเข็นจะอยู่ในสถานะการล็อคเพื่อป้องกันการเชื่อมต่อผิดพลาดกับโหลดและการสัมผัสกันอย่างไม่ถูกต้องเมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทำงานหรือประมาณ 10 มม สวิตช์กราวด์อยู่ห่างจากตำแหน่งทดสอบ / แยกเพื่อป้องกันการเชื่อมต่อผิดพลาดของสวิตช์ที่มีโหลด
เมื่อสวิตช์กราวด์อยู่ที่ clsse รถเข็นจะไม่สามารถเคลื่อนที่จากตำแหน่งทดสอบ / แยกไปยังตำแหน่งการทำงานได้ดังนั้นเพื่อป้องกันสวิตช์กราวด์ปิดเบรกเกอร์เมื่อปิดหลังมือเข้าไปในสวิตช์แล้วจะ ไม่สามารถถอยออกมาได้เมื่อออกจากตำแหน่งทดสอบ / แยก
| รหัส | ก | B | ค | D | จ | F |
| DPC4-650 | 500 | 450 | 410 | 385 | 502 | 535 |
| DPC4-800 | 650 | 600 | 560 | 520 | 652 | 685 |
| DPC4-840 | 690 | 640 | 600 | 560 | 692 | 725 |
| DPC4-900 | 750 | 700 | 660 | 620 | 752 | 785 |
| DPC4-1000 | 850 | 800 | 760 | 720 | 852 | 885 |
| DPC4-1200 | 1050 | 1000 | 960 | 960 | 1052 | 1085 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
