Usage: | Family Car |
---|---|
Type: | SUV |
Service Life: | New Car |
Mileage: | 0km |
Displacement: | 1.0-1.6L |
Gearbox: | Automatic |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
Chery Tiggo 7 Super Edition Configuration | ||||
ระบบกำลัง | 1.1.5T-CVT | 1.1.5T-CVT | 1.1.5T-CVT | 1.1.5T-CVT |
ชื่อรูปแบบ | Super Guardian | สงครามสัตว์ร้าย | วีรบุรุษ | Dynamic Edition ใหม่ ( การขายปลีกใหม่ ) |
ราคาคำแนะนำอย่างเป็นทางการ ( หยวน ) | 86900 | 91900 | 97900 | 149900 |
ข้อมูลพื้นฐานและพารามิเตอร์ | ||||
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) | 4500 × 1842 × 1746 | 4500 × 1842 × 1746 | 4500 × 1842 × 1746 | 4500 × 1842 × 1746 |
ฐานล้อ ( มม .) | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .) ( ไม่มีโหลด ) | 196 | 196 | 196 | 196 |
ความจุสัมภาระ (L) | 475-1500 | 475-1500 | 475-1500 | 475-1500 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 |
รุ่นเครื่องยนต์ | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C |
ความจุ (cc) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
กำลังสูงสุด ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | 115/5500 | 115/5500 | 115/5500 | 115/5500 |
แรงบิดสูงสุด (N.m/rpm) | 230 / 1750 4000 | 230 / 1750 4000 | 230 / 1750 4000 | 230 / 1750 4000 |
ประเภทเกียร์ | CVT ( จำลองแบบ 9 สปีด ) | CVT ( จำลองแบบ 9 สปีด ) | CVT ( จำลองแบบ 9 สปีด ) | CVT ( จำลองแบบ 9 สปีด ) |
วิธีการขับรถ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนล้อหน้า |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ครอบคลุม WLTC (L/100 กม .) | 7.75 | 7.75 | 7.75 | 7.75 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ระดับประเทศ VI B | ระดับประเทศ VI B | ระดับประเทศ VI B | ระดับประเทศ VI B |
ชนิดกันสะเทือน ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson / ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : ระบบกันสะเทือนแบบหลายจุดเชื่อมต่ออิสระ | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson / ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : ระบบกันสะเทือนแบบหลายจุดเชื่อมต่ออิสระ | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson / ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : ระบบกันสะเทือนแบบหลายจุดเชื่อมต่ออิสระ | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson / ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : ระบบกันสะเทือนแบบหลายจุดเชื่อมต่ออิสระ |
ระบบเบรก | ด้านหน้า : ชนิดของแผ่นมีการระบายอากาศ / ด้านหลัง : ชนิดของแผ่นแข็ง | ด้านหน้า : ชนิดของแผ่นมีการระบายอากาศ / ด้านหลัง : ชนิดของแผ่นแข็ง | ด้านหน้า : ชนิดของแผ่นมีการระบายอากาศ / ด้านหลัง : ชนิดของแผ่นแข็ง | ด้านหน้า : ชนิดของแผ่นมีการระบายอากาศ / ด้านหลัง : ชนิดของแผ่นแข็ง |
ระบบบังคับเลี้ยว | ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า EPS | ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า EPS | ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า EPS | ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า EPS |
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 225/65 R17 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแพลตินัมประสิทธิภาพสูง 1.5 T
สร้างสมดุลระหว่างการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและกำลังซึ่งให้ความเพลิดเพลินที่เบาและราบรื่น
9CVT แบบปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง
ได้รับเกียรติในฐานะหนึ่งในสิบอันดับแรกของโลกในด้านการส่งสัญญาณที่แรงเร่งอย่างนุ่มนวลการหดกลับและการปล่อยที่ง่ายดายตลอดเวลา
โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานเป็นพิเศษ
ตัวเครื่องมีลักษณะเป็นโครงแข็งเข้าคู่กับเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง
ทุกการเดินทางมีค่าสำหรับการไว้วางใจ
ระบบเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์
การกำหนดค่าการรักษาความปลอดภัยหลายรายการ
ก้าวไปข้างหน้าในช่วงเวลาสำคัญ
เกินระดับของการเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ
ระบบเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ EP+AUTHOLED
การสร้างลำดับที่สาม PEP keyEntry One key start system
วิธีการขับขี่และขับขี่ที่ครอบคลุมและสะดวกสบายปราศจากความกังวลไม่เปลืองแรงและไม่มีภาระ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ