พิมพ์: | กึ่งรถพ่วง |
---|---|
ความจุโหลด: | 30t~100t |
การรับรอง: | ISO 9001, CCC, BV |
เกรด: | 10t-12t |
ประเภทระบบกันสะเทือนอิสระ: | ประเภทครอสแขน |
ได้อย่างมีพรับ: | V Type, W Type |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ |
|
หมายเลขรุ่น |
รุ้ง **GRY |
ระดับเสียง |
20 CBM ( เลือกซื้อได้ ) |
ระบบทำความร้อน สำหรับ รถพ่วงบิทูเมน |
น้ำมันดีเซลถ่านหิน หรือ ไอ |
หมายเลขและ วาล์วของห้อง |
ส่วนประกอบ ขึ้น อยู่กับ ข้อกำหนด ใน การโหลด และ การถ่ายออก ของวาล์ว การโหลด และ การถ่าย ออกของปั๊ม |
ฐานล้อ |
7000 + 1310 + 1310 ( มม .) |
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
12R22.5-18PR หรือ เป็น ข้อกำหนดของลูกค้า |
จำนวน ยาง |
8 / 12/16 |
ยี่ห้อเพลา |
FUWA (BPW, JINSHENG เสริม ) |
จำนวน เพลา |
2 / 3/4 |
เพลาโหลด |
24000 กก |
King Pin |
50 ##/90 |
ขาลงพื้น |
28 ตัน |
ชิ้น ของใบไม้สปริง |
10 ( ปี 8 ) |
ส่วนรับแรงกระแทก |
ระบบกันสะเทือนแบบแข็งชนิดเหล็กปั๊มอิสระ ( หรือ ระบบกันสะเทือนด้วยลม ) |
มุมออกเดินทาง |
14.8 |
เหลื่อมหน้า / หลัง |
2080 มม |
ขนาดภายนอก ( มม .) |
13000X2500X3800 ( ยาว x กว้าง x สูง ) |
วัสดุ ของลำเสียงหลัก |
เพลทแมงกานีส 345B เชื่อมอาร์คใต้น้ำอัตโนมัติ |
ระบบเบรก |
ระบบเบรกสองสาย /ABS |
ห้องอากาศเบรก |
ห้องดับเบิลแชมป์หกห้อง |
ไฟฟ้า |
24 โวลต์ 7 ทาง ( ชุดสายไฟ 7 ชุด ) |
การใช้งาน |
ส่วนบรรทุกของ สินค้าได้ รับการออกแบบแบบถัง เหมาะ สำหรับ การ ขนส่ง ผลิตภัณฑ์เหลว |
ที่มีลักษณะเฉพาะ
|
ลดลง ใน กระบวนการ ขนส่ง ช่วยประหยัด การบรรจุ วัสดุเพื่อ ลด ต้นทุนในการขนส่ง
และ นวด ระบบควบคุม เพื่อให้ มั่นใจว่าท่อส่ง สัญญาณจะไม่ถูกกีดขวาง
เทียบ กับมุมพักของวัสดุ เพื่อให้ แน่ใจว่าความเร็วในการคายประจุ
อากาศ |
ข้อมูลจำเพาะอื่นๆ |
ส่วนหัวซีล ของ ส่วนห่อหุ้มถัง อาจ เป็นแรงบิด และ วงรี และ มีการ ติดตั้งเพลทกันคลื่นภายใน ความร้อน องค์กรอนุรักษ์ ใช้ ฉนวนแบบชั้นเดียว โดย ใช้ ไฟเบอร์กลาสหนาและ มีอยู่อย่างดี น้ำหนักเบา ชิ้นส่วนภายใน สามารถ เป็น ได้ทั้งแบบชั้นเดียว หรือ สองชั้น |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ