ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว Jiangsu Huayan เป็นซัพพลายเออร์ระดับมืออาชีพด้านการผลิตและการพัฒนาคุณภาพและยืนยันถึงหลักการแห่งนวัตกรรมคุณภาพความเป็นมืออาชีพและผลประโยชน์ร่วมกันเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้า ทีมงานด้านเทคนิคที่แข็งแกร่งเทคโนโลยีการผลิตอุปกรณ์และทีมการผลิตระดับสุดยอดมีการประกันคุณภาพการผลิตที่ต่อเนื่องสำหรับการพัฒนาและการผลิตนวัตกรรมผลิตภัณฑ์
เรา มีประสบการณ์ในการส่งออกมากกว่า 20 ปีเรารับประกันคุณภาพสูงสุดโดยมีการควบคุมและกำกับดูแลในทุกๆรายละเอียด
ข้อดี
1 ความจุในการเติมสูงน้ำหนักเบาประหยัดค่าใช้จ่าย
2 ความปลอดภัยสูง : วัสดุขวดมีความแข็งแกร่งของพลาสติกที่ดี , กำลังสม่ำเสมอและการกระจายความเค้นที่สมเหตุสมผล
3 ความทนทานต่อความล้าดี : การใช้การวิเคราะห์ความล้าองค์ประกอบแบบจำกัดและการออกแบบเพื่อความมั่นใจในความทนทานต่อความล้าของอุปกรณ์
4 อุปกรณ์ป้องกันการคลายประจุที่ปลายทั้งสองด้านของตัวขวด ในกรณีที่เกิดสภาวะการทำงานที่ผิดปกติเช่น
แรงดันและเพลิงไหม้สูงอุปกรณ์จ่ายไฟจะทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของทรัพย์สินและบุคลากร
รถเทรลเลอร์ CNG Transคเกอร์ สำหรับการผลิตขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมก๊าซ ขวดเหล็กไร้รอยต่อ
รถพ่วงแบบท่อยาว CNG เป็นแหล่งก๊าซของสถานีย่อยการบรรจุ CNG และยังสามารถส่ง CNG สำหรับระบบก๊าซเรือนได้ด้วย ซึ่งเป็นวิธีการเสริมที่มีประสิทธิภาพสำหรับการลำเลียงก๊าซในท่อ เทคโนโลยีของโรงแรมมีความเรียบง่ายและครอบคลุมพื้นที่ขนาดเล็ก โดยมีลักษณะดังต่อไปนี้ :
1 วาล์วนำเข้าที่มีคุณภาพสูง
2 เทคโนโลยีขั้นสูงอุปกรณ์การผลิตที่ละเอียดและระบบประกันคุณภาพที่เป็นไปได้
3 การออกแบบทางวิทยาศาสตร์และโครงสร้างโหลดตามตรรกะ
4 โดยสามารถรวมกลุ่มกระบอกสูบจัดเก็บ CNG ได้หลากหลายและสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าได้
ทั้งหมดนี้สามารถเป็นไปได้ด้วยความต้องการของลูกค้า โปรดติดต่อเรา
https://jshuayan.en.made-in-china.com/contact-info.html
| กล่องบรรจุชุด 12 หลอด | |||||
| มาตรฐานการดำเนินการ : การออกแบบโครงสร้างและการทดสอบกระบอกสูบ ISO11120 ที่มีความจุระหว่าง 150 ลิตรถึง 3000 ลิตรสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และไร้รอยต่อ ISO 668 การจำแนกประเภทขนาดและการจัดอันดับของคอนเทนเนอร์ Series 1 |
|||||
| ท่อ กล่องบรรจุชุด |
รายการ | ข้อมูล | ทรงกระบอก | รายการ | ข้อมูล |
| พิมพ์ | GSJ12-12-CNG2320 25 | แรงดันในการทำงาน | 25 MPa | ||
| น้ำหนักภาชนะ | 330 กก | อุณหภูมิในการทำงาน | 50 º C | ||
| น้ำหนักที่เติม | 6264 กก | วัสดุหลัก | 30CrMoLX | ||
| น้ำหนักสูงสุด | 39284 กก | ทรงกระบอก Q.ty | 12 | ||
| ประเภทความเสี่ยงหลัก | 2.1 | ปริมาณรวม | 27.84 M3 | ||
| รหัสเปิด | 1049 | แรงดันสำหรับการทดสอบแรงดันน้ำ | 37.5MPa | ||
| ตัวกลางการเติม | CNG | ขนาด ( มม .) | 559x10977 | ||
| แรงดันทดสอบความแน่นของก๊าซ | 25MPa | อุณหภูมิที่ออกแบบไว้ | 65 º C | ||
| แรงดันทดสอบแรงดันน้ำท่อ | 37.5MPa | เป็นที่พักขนาดกลาง | ระเบิด | ||
| จำนวนการเติม | 8769 Nm3 | การระเบิดดิสก์ | แรงดันระเบิด | 37.5MPa | |
| ขนาด ( มม .) | 12192x2438x2000 | ||||
| การขนส่ง | การขนส่งรวมทางหลวง | การระเบิดช่องปล่อยอุปกรณ์ออกจากชุดอุปกรณ์ | ≥20 | ||
| ออกแบบอายุการใช้งาน | สิบห้าปี | ||||
ปรับแต่งภาพยนตร์ตัวอย่างแบบกึ่งชุดท่อ CNG
กล่องกันลื่นแบบมีท่อ CNG เป็นอุปกรณ์จัดเก็บและขนย้ายมืออาชีพรุ่นใหม่สำหรับก๊าซธรรมชาติขนาดใหญ่ (CNG) ตามความต้องการของลูกค้าเราสามารถปรับแต่งหลอดทดลอง 6 หลอด , หลอด 8 หลอด , หลอด 12 หลอด , หลอด 16 หลอดฯลฯ
ชุดกล่องกันลื่นท่อ CNG บนโครงเครื่องกึ่งรถพ่วง Skeleton ให้ความคล่องตัวสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพ รถพ่วงแบบกึ่งคอนเทนเนอร์ CNG ขนาดใหญ่เป็นวิธีการขนส่งมวลชนล่าสุดที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านสำหรับก๊าซธรรมชาติแบบอัดซึ่งใช้กับการขนส่งทางถนนของก๊าซธรรมชาติชนิดอัดอากาศ (CNG)
| ภาชนะกันกระแทก 16 ท่อ | |||||
| มาตรฐานการดำเนินการ : การออกแบบโครงสร้างและการทดสอบกระบอกสูบ ISO11120 ที่มีความจุระหว่าง 150 ลิตรถึง 3000 ลิตรสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และไร้รอยต่อ ISO 668 การจำแนกประเภทขนาดและการจัดอันดับของคอนเทนเนอร์ Series 1 |
|||||
| รายการ | ข้อมูล | รายการ | ข้อมูล | ||
| ท่อ ภาชนะรองรับรางเลื่อน |
พิมพ์ | GSJ16-16-CNG2450 25 | ทรงกระบอก | แรงดันในการทำงาน | 25MPa |
| น้ำหนักภาชนะ | 45280กก | อุณหภูมิในการทำงาน | 50 º C | ||
| น้ำหนักที่เติม | 8816 กก | วัสดุหลัก | 30CrMoLX | ||
| น้ำหนักสูงสุด | 54096 กก | ทรงกระบอก Q.ty | 16 | ||
| ประเภทความเสี่ยงหลัก | 2.1 | ปริมาณรวม | 39.2M3 | ||
| รหัสเปิด | 1049 | แรงดันสำหรับการทดสอบแรงดันน้ำ | 37.5MPa | ||
| ตัวกลางการเติม | CNG | ขนาด ( มม .) | 559x11570 | ||
| แรงดันทดสอบความแน่นของก๊าซ | 25MPa | อุณหภูมิที่ออกแบบไว้ | 65 º C | ||
| แรงดันทดสอบแรงดันน้ำท่อ | 37.5MPa | เป็นที่พักขนาดกลาง | ระเบิด | ||
| จำนวนการเติม | 12250 Nm3 | การระเบิดดิสก์ | แรงดันระเบิด | 37.5MPa | |
| ขนาด ( มม .) | 12192x2438x2591 | ||||
| การขนส่ง | การขนส่งรวมทางหลวง | การระเบิดช่องปล่อยอุปกรณ์ออกจากชุดอุปกรณ์ | ≥20 | ||
| ออกแบบอายุการใช้งาน | สิบห้าปี | ||||
| ภาชนะกันกระแทก 14 ท่อ | |||||
| มาตรฐานการดำเนินการ : การออกแบบโครงสร้างและการทดสอบกระบอกสูบ ISO11120 ที่มีความจุระหว่าง 150 ลิตรถึง 3000 ลิตรสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และไร้รอยต่อ ISO 668 การจำแนกประเภทขนาดและการจัดอันดับของคอนเทนเนอร์ Series 1 |
|||||
| ท่อ ภาชนะรองรับรางเลื่อน |
รายการ | ข้อมูล | ทรงกระบอก | รายการ | ข้อมูล |
| พิมพ์ | GSJ14-04-CNG2450 25 | แรงดันในการทำงาน | 25MPa | ||
| น้ำหนักภาชนะ | 39,100 กก | อุณหภูมิในการทำงาน | 50 º C | ||
| น้ำหนักที่เติม | 7,714 กก | วัสดุหลัก | 30CrMoLX | ||
| น้ำหนักสูงสุด | 46,814 กก | ทรงกระบอก Q.ty | 14 | ||
| ประเภทความเสี่ยงหลัก | 2.1 | ปริมาณรวม | 39.2 M3 | ||
| รหัสเปิด | 1049 | แรงดันสำหรับการทดสอบแรงดันน้ำ | 37.5 MPa | ||
| ตัวกลางการเติม | CNG | ขนาด ( มม .) | 559x11,570 | ||
| แรงดันทดสอบความแน่นของก๊าซ | 25MPa | อุณหภูมิที่ออกแบบไว้ | 65 º C | ||
| แรงดันทดสอบแรงดันน้ำท่อ | 37.5MPa | เป็นที่พักขนาดกลาง | ระเบิด | ||
| จำนวนการเติม | 10,718 Nm3 | การระเบิดดิสก์ | แรงดันระเบิด | 37.5MPa | |
| ขนาด ( มม .) | 12192x2438x2591 | ||||
| การขนส่ง | การขนส่งรวมทางหลวง | การระเบิดช่องปล่อยอุปกรณ์ออกจากชุดอุปกรณ์ | ≥20 | ||
| ออกแบบอายุการใช้งาน | สิบห้าปี | ||||
| ภาชนะกันกระแทก 9 ท่อ | |||||
| มาตรฐานการดำเนินการ : การออกแบบโครงสร้างและการทดสอบกระบอกสูบ ISO11120 ที่มีความจุระหว่าง 150 ลิตรถึง 3000 ลิตรสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และไร้รอยต่อ ISO 668 การจำแนกประเภทขนาดและการจัดอันดับของคอนเทนเนอร์ Series 1 |
|||||
| ท่อ ภาชนะรองรับรางเลื่อน |
รายการ | ข้อมูล | ทรงกระบอก | รายการ | ข้อมูล |
| พิมพ์ | GSJ9-9-CNG4-1 2450 25 | แรงดันในการทำงาน | 25MPa | ||
| น้ำหนักภาชนะ | 27020 กก | อุณหภูมิในการทำงาน | 50 º C | ||
| น้ำหนักที่เติม | 4961 กก | วัสดุหลัก | 4142 | ||
| น้ำหนักสูงสุด | 31981 กก | ทรงกระบอก Q.ty | 9 | ||
| ประเภทความเสี่ยงหลัก | 2.1 | ปริมาณรวม | 22.05 M3 | ||
| รหัสเปิด | 1049 | แรงดันสำหรับการทดสอบแรงดันน้ำ | 37.5 MPa | ||
| ตัวกลางการเติม | CNG | ขนาด ( มม .) | 559x11,570 | ||
| แรงดันทดสอบความแน่นของก๊าซ | 25MPa | อุณหภูมิที่ออกแบบไว้ | 65 º C | ||
| แรงดันทดสอบแรงดันน้ำท่อ | 37.5MPa | เป็นที่พักขนาดกลาง | ระเบิด | ||
| จำนวนการเติม | 6495 Nm3 | การระเบิดดิสก์ | แรงดันระเบิด | 37.5MPa | |
| ขนาด ( มม .) | 12192x2438x1890 | ||||
| การขนส่ง | การขนส่งรวมทางหลวง | การระเบิดช่องปล่อยอุปกรณ์ออกจากชุดอุปกรณ์ | ≥20 | ||
| ออกแบบอายุการใช้งาน | สิบห้าปี | ||||
1 ชิ้นส่วนหลักของรถพ่วงท่อยาว CNG คืออะไร
รถพ่วง 1
2 เฟรมเวิร์ก
กระบอกเหล็กไร้ตะเข็บกะหล่ำปลีขนาดใหญ่ 3 ต้น
4 สำหรับห้องโดยสารนิรภัย
ห้องโดยสารสำหรับการใช้งานด้านหลัง 5
5 เวลาจัดส่งคืออะไร
หาก เป็นรุ่นมาตรฐานและเรามีในสต็อกเราสามารถจัดส่งให้ภายใน 10 -15 วันหลังจากการชำระเงิน
หาก กำหนดเองได้ 15-20 วันจะพร้อม สำหรับการจัดส่ง
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
