| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| เฮดสูงสุด: | >150 ม |
| ความจุสูงสุด: | มานานกว่า 400 ลิตร / นาที |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
ทั่วไป
เครื่องปั๊มสารละลายข้นชนิดแท่งดูดแนวนอนแบบเดี่ยว - แบบแท่งเดียวรุ่นมันเงามันวาว (LGZM) (ZML) (slida) ได้รับการออกแบบโดยอาศัยการดูดซับข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันจากบ้านและบนเรือ ติดตั้งและซ่อมแซมได้ง่ายและสะดวก
ส่วนหัวของปั๊ม : รุ่น GLZ,GLYZ(ZM) (slag) ปั๊มสารละลายข้นมีโครงสร้างแบบปั๊มคู่ กล่าวกันว่าตัวเครื่องปั๊มด้านหน้าตัวเครื่องปั๊มด้านหลังเพลทป้องกันด้านหน้าเพลทป้องกันด้านหลังแผ่นปลอกหุ้ม ตัวเครื่องเพลาชิ้นส่วนหน้าสัมผัสการไหลทำมาจากวัสดุ JM3 ในขณะที่ตัวถังของปั๊มด้านหน้าและด้านหลังทำมาจากเหล็กหล่อสีเทาหรือเหล็กหล่อที่ไม่มีตา สามารถติดตั้งเต้ารับของปั๊มได้ตามระยะเวลา 45 องศาโดยเป็น 8 องศาตามความต้องการของผู้ใช้ ที่เพลทฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังจะมีใบเกรดด้านหลังเพื่อลดการรั่วไหลเพื่อยืดอายุการใช้งานและเพิ่มประสิทธิภาพของปั๊ม
ชิ้นส่วนซีลเพลา : ซีลเพลามีสองรูปแบบ : ซีลเพลาของล้อใบเกรดเสริมและซีลเติม ซีลเพลาของล้อใบเกรดเสริมมีลักษณะเป็นแบบไม่เรียบบางหรือไม่หนาซีลมีอายุการใช้งานยาวนานและให้ผลที่ดีต่อการซีลฯลฯซีลเติมมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและสะดวกต่อการซ่อมแซม
ส่วนของไดรฟ์ : รุ่น GLZ,GLYZ(ZM) (slag ) สามารถขับเคลื่อนปั๊มสารละลายข้นได้โดยตรง ส่วนรองรับแบริ่งเมื่อใช้ร่วมกับตัวแบริ่งจะมีความแข็งแรงสูงในด้านโครงสร้างเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาปั๊มมีความยืดหยุ่นที่ดีและคานยื่นสั้น แม้ว่าจะอยู่ในสภาพการทำงานที่ไม่ดีก็ไม่สามารถทำให้เกิดการงอหรือการสั่นสะเทือนได้ เนื่องจากการใช้แบริ่งโรลเลอร์กรวยเส้นเดี่ยวที่มีน้ำหนักมากจึงสามารถยืนโหลดแนวแกนและแนวรัศมีของปั๊มได้ เพลาจะได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ที่ปลายทั้งสองด้านของตัวแบริ่งจะมีฝาครอบแบริ่งอยู่ภายในซึ่งมีแหวนซีล แหวนสามารถป้องกันสารละลายข้นจากการซึมผ่านและน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจว่าแบริ่งสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย ตามความต้องการของผู้ใช้ชิ้นส่วนขับเคลื่อนของแบริ่งสามารถเป็นชนิดสองเท่า - เปิดและหล่อลื่นด้วยน้ำมันบาง ซึ่งอาจทำให้อุณหภูมิของเพลาต่ำลง
| 1 | อิมปอร์ตย่อย | 2 | ก่อนตัวปั๊ม | 3 | อดีตเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย | 4 | ใบพัด | 5 | เคลือบ | 6 | เอ็กซ์ปอร์ตย่อย |
| 7 | ปลอกเพลา | 8 | ชุดซีล | 9 | ใบพัดรอง | 10 | ฝาครอบปั๊ม | 11 | หลังอุปกรณ์ป้องกัน | 12 | หลังจากตัวปั๊ม |
| 13 | แบริ่งด้านหน้า | 14 | ก่อนใช้แผ่นกันฝุ่น | 15 | ฝาครอบแบริ่งเพลาหน้า | 16 | แผ่นกันฝุ่น | 17 | ฝาครอบแบริ่งเพลาหลัง | 18 | หลังตลับลูกปืน |
| 19 | เพลา | 20 | สลักระบายน้ำมัน | 21 | ฝาปิดช่องระบายอากาศ |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของตาราง
